Новий режим оплати транспорту LégiSocial 2016 року
Після публікації закону про фінанси за 2016 рік в Офіційному віснику від 30 грудня 2015 року новий режим оплати транспорту набув чинності 1-го числа .
Резюме
- Ситуація перед законом про фінанси на 2016 рік
- Поріг платності: більше 9 працівників
- Поступове звільнення та відповідальність
- Ситуація із законом про фінанси на 2016 рік
- Поріг платності: 11 працівників та більше
- Поступове звільнення та відповідальність
- Деталі надані URSSAF
- Поступове звільнення та підкорення
- Список літератури
Доступ до вашого вмісту
навіть офлайн
Після публікації закону про фінанси на 2016 рік в Офіційному віснику від 30 грудня 2015 року з 1 січня 2016 року набрав чинності новий режим оплати транспорту.
Запрошуємо ознайомитись із новими положеннями, а також у кінці цієї статті, деталі, надані службами URSSAF нещодавно.
Ситуація перед законом про фінанси на 2016 рік ¶
Поріг платності: більше 9 працівників ¶
Відповідають за транспортну плату всі приватні або державні роботодавці, незалежно від характеру їх діяльності або їх юридичної форми, які працевлаштовують понад 9 працівників у районі, де встановлено транспортну плату.
Особливо стурбовані:
- Держава: за централізовані та деконцентровані послуги;
- Місцеві органи влади (регіони, департаменти, муніципалітети) та їх групи;
- Державні установи промислового, комерційного або адміністративного характеру, наділені правосуб'єктністю, фінансовою автономією та автономним управлінням;
- Групи громадських інтересів;
- Роботодавці “приватного сектору” незалежно від характеру та форми їх експлуатації;
- Групи економічних інтересів, які становлять юридичну особу, відокремлену від членів групи, та для власного персоналу;
- Кошти на оплачувану відпустку.
Поступове звільнення та підкорення ¶
Це стосується лише роботодавців, які вперше досягли чи перевищили кількість 10 працівників.
Перевищення вартості може дозволити вигідне прогресивне податкове зобов’язання лише в тому випадку, якщо воно є результатом збільшення робочої сили.
Це не поширюється на компанію, безпосередньо створену з робочою силою, що перевищує чи дорівнює десяти працівникам.
Компанії, чий робочий колектив збільшується в результаті поглинання або поглинання компанії, яка працевлаштувала 10 або більше працівників протягом одного з попередніх 3 років, можуть скористатися звільненням від податкового зобов'язання на 3 роки, а потім поступовим підляганням транспортній оплаті.
Наймання 10-го працівника, незалежно від того, працює він за сумісництвом чи ні, дає йому право на прогресивний захід підкорення, навіть якщо робоча сила компанії перевищує поріг дев'яти працівників і менше десяти працівників.
Прогресивна система підкорення не може бути продовжена: вона функціонує без перерви протягом 6 років, незалежно від того, що протягом цього періоду роботодавець перевищує поріг внеску.
Схематично пристрій можна узагальнити наступним чином:
План для компанії
Протягом 3 років з 1 січня року, з якого роботодавець підлягає транспортній оплаті
Звільнення від оплати
Оплата зі зниженням 75%
Оплата з надбавкою 50%
Оплата з надбавкою 25%
Режим "загального права" без відрахування
Стаття L2531-2 (Загальний кодекс місцевих органів влади)
Змінено ЗАКОНОМ № 2014-1655 від 29 грудня 2014 року - ст. 86 (V)
I. -У регіоні Іль-де-Франс фізичні або юридичні особи, державні або приватні, за винятком фондів та асоціацій, визнаних некомерційними комунальними підприємствами, діяльність яких має соціальний характер, підлягають транспортній оплаті, коли в них працює більше дев'яти працівників.
Роботодавці, які завдяки збільшенню робочої сили досягають чи перевищують кількість десяти працівників, звільняються на три роки від сплати винагороди. Сума платежу зменшується відповідно на 75%, 50% та 25% відповідно кожного з трьох років, що настають за останнім роком звільнення. Для роботодавців, які звільнені від виплат у 1996 році, звільнення від виплат застосовується до 31 грудня 1999 року.
II - IV. - (Скасовано).
ПРИМІТКА:
Згідно з положеннями II статті 86 Закону No 2014-1655 від 29 грудня 2014 року, ці положення застосовуються до компенсації, що виплачується з 1 січня 2015 року.
Ситуація із законом про фінанси на 2016 рік ¶
Поріг платності: 11 працівників і більше ¶
У статтю L 2333-64 загального кодексу місцевих органів влади внесено зміни до поняття "Більше дев'яти співробітників" тепер замінено 1 січня 2016 року поняттям "Щонайменше одинадцять працівників".
Поступове звільнення та підкорення ¶
Так само, як і раніше в рамках статті L 2333-64 Загального кодексу місцевих органів влади, поняття "більше дев'яти працівників" замінено 1 січня 2016 року поняттям "щонайменше одинадцять працівників".
Стаття L2531-2 (Загальний кодекс місцевих органів влади)
Змінено ЗАКОНОМ № 2015-1785 від 29 грудня 2015 року - ст. 15
I. -У регіоні Іль-де-Франс фізичні або юридичні особи, державні або приватні, за винятком фондів та асоціацій, визнаних некомерційними комунальними підприємствами, діяльність яких має соціальний характер, підлягають транспортній оплаті, коли у них працює щонайменше одинадцять працівників.
Роботодавці, які через збільшення кількості робочих кадрів охоплюють одинадцять працівників, звільняються на три роки від сплати виплати. Сума платежу зменшується відповідно на 75%, 50% та 25% відповідно кожного з трьох років, що настають за останнім роком звільнення. Для роботодавців, які звільнені від виплат у 1996 році, звільнення від виплат застосовується до 31 грудня 1999 року.
II - IV. - (Скасовано).
Деталі надані URSSAF ¶
Ми перевірили веб-сайт URSSAF і виявили такі деталі:
Поступове звільнення та підкорення ¶
За умови сплати транспортних внесків внесок прив'язується до робочої сили, для одного і того ж роботодавця, усіх установ, об'єднаних, в периметрі, де встановлено транспортну плату.
Перший обгін порогового значення тягне за собою застосування прогресивного податкового зобов'язання.
Ця система поширюється на загальний період 6 років і складається з 3 етапів:
- Етап 1: роботодавець повністю звільняється від оплати за транспорт протягом 3 років. Початковий пункт цього звільнення набирає чинності з 1 січня року, з якого роботодавець підлягає транспортній оплаті;
- Фаза 2: протягом наступних 3 років роботодавець сплачує внесок, застосовуючи зменшення зменшення (75% на 4-му курсі, 50% на 5-му році і 25% на 6-му році), це зменшення застосовується безпосередньо 'URSSAF щодо ставки внеску "транспортний платіж", що міститься в декларації Urssaf;
- Етап 3: плата за транспорт сплачується за звичайною ставкою протягом 7-го року.
- Перевага прогресивного податкового зобов’язання стосується лише компаній із збільшенням штату;
- Це не поширюється на безпосередньо створену компанію з робочою силою 11 або більше працівників.
- Система прогресивного податкового зобов’язання не поширюється. Той факт, що роботодавець опускається нижче порогу підкорення під час періоду згладжування, не зупиняє його шляху. Тому 6 років вважаються постійно.
Таким чином, роботодавець, якому потрібно сплатити транспорт у 2012 році (робоча сила перевищує пороговий рівень), який більше не буде підлягати цьому в 2013 і 2014 роках (робоча сила нижче порогового рівня) і повернеться до оплати в 2015 і 2016 роках, повністю звільняється від внеску у 2012, 2013 та 2014 роках, потім отримував допомогу у 2015 році (75%), 2016 (50%) та 2017 (25%).
- Компанії, чиї робочі сили збільшуються в результаті поглинання або поглинання компанії, яка працевлаштувала 11 або більше працівників протягом одного з попередніх 3 років, можуть скористатися звільненням від податкового зобов'язання протягом 3 років, а потім поступовим підляганням транспортній оплаті.
Список літератури ¶
Закон про фінанси № 2015-1785 від 29 грудня 2015 року на 2016 рік, JO від 30 грудня 2015 року