Оліомобіль; Переглянути тему - тряски двигуна під оборотами

Вони не знали, що це неможливо, тому зробили це (Семюель Ленгорн Клеменс).

Індекс форуму‹ПЕРШІ КРОКИ‹Механічні проблеми та поломки
Змініть розмір шрифту
Друкувати

Часті запитання
Зареєструйтесь
Увійти

двигун трясеться на низьких оборотах

від скромний »Пн, 28 квітня 2008 р., 22:19

Все в заголовку, чому так, що при 1300 об/хв в секунду двигуну здається це подобається, тоді як при 1300 об/хв на 5-й передачі він трясеться і створюється враження, що це йому зовсім не подобається?
Нещодавно я намагався їхати під великим навантаженням, з 50 км/год на 5-й передачі, моє споживання з тих пір знизилося з 6,5 л/100 до 6,2 л/100 (я уточнюю це одночасно: перехід із снігових шин на дорожні, встановлення 14 плит, прохід від 30.40 до 50.60%. Я вказую, що маршрути не змінювались).

Але ці типові тремтіння двигуна під обертом взагалі не супроводжуються вихлопним димом, на 60% мій двигун видає синьо-білий дим лише через 2 хв уповільнення, і кожен раз, коли я залишаю його через 30 секунд уповільнення. друг, який пішов за мною (350 км), сказав мені, що запах можна відчути лише на світлофорі та круговому перехресті (як тільки я зупинюсь), тому їхати відповідальним з хорошим інтересом, бо раніше він сказав мені, що пахне як тільки оскільки я опускався нижче 60 км/год.

Але питання в тому: чи може бути так, що занадто низький тиск мастильного масла в двигуні (на низьких оборотах) може спричинити ці вібрації, типові для того, що називається "під оборотами"?
Я мав би відповідь на 2300 км під час моєї заміни масла, але я хотів би мати вашу думку.

від Стебло 38 »Пн, 28 квітня 2008 р., 22:46

Ну вже з такою швидкістю, це набагато менше за секунди, ну там, я не думаю, що я навчу вас багато чого.
В іншому випадку, 1300 об/хв, це все одно трохи низько ?
В іншому випадку, просто подивіться на свою олію вже, якщо у вас немає HBV, вона могла втратити свою потужність
Але також спробуйте приблизно 1500 об/хв або 1500, при 5 ° це вже правильно, як низька швидкість.

від jnf80 »Вівторок, 29 квітня 2008, 00:10

від вінченцо »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 11:13

від нестримний »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 11:15

від Мастідойк »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 11:50

Modif Golf 3 TDI 90cv Більше 130 000 км бікарбонатів

Мій старий бікарбонат ZX
Допінг води ZX.

від julien.j8s »Вівторок, 29 квітня 2008, 12:29

як на Renault 25 дизель !
міні - 1200 об/хв

від Макромалоїл37 »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 13:28

від zeBibendum »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 13:55

Я більше; інакше навіщо турбуватись ставити коробку передач? Для такого використання ви можете також перейти на бойтото.

від julien.j8s »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 14:27

справді це GTX 87 року

від Макромалоїл37 »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 15:32

від julien.j8s »Вівторок, 29 квітня 2008, 15:50

від папагог »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 16:11

від Стебло 38 »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 16:21

від Стебло 38 »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 16:22

Ви бачили той Тазз ?

від нестримний »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 16:32

від Стебло 38 »Вівторок, 29 квітня 2008, 17:05

від скромний »Вівторок, 29 квітня 2008, 20:30

від папагог »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 22:12

від tazzz28 »Вівторок, 29 квітня 2008 р., 22:43

Ви бачили той Тазз ?

так, але моєму не вистачає X, щоб бути на вершині, інакше це правда, що це хороший автомобіль, який я пройшов з космосу IV до 25, і я не розчарований. деякі способи поведінки кращі.

конкретно мої машини рідко перевищують 2000 об/хв, і я отримую досить правильне споживання 7,5 у мінівені та 3,7 у clio.

крім того, я помітив, що двигун з 25 подобається!
Я багато курив, використовуючи двигун "джампі", зробив невелику настройку цибулі, тому я знайшов нормальний випередження насоса і більше не палю. В битві я втратив багато коней, але з останнього МИ (400 км) я курю менше. Я візьмусь за чищення моїх інжекторів, як показав мені майстер (спасибі, джампі)

Я думаю, що найкращий режим роботи дизеля і на низьких оборотах, а особисто коробка передач служить мені головним чином для переключення передач і збереження гальм.