Остаточна версія Ducati Panigale Superleggera V4
З Superleggera V4 Ducati пропонує надлегку та мегапотужну версію супербайка Panigale V4R. Але якщо ви хочете назвати цю ідеальну гоночну машину своєю, вам доведеться заглибитися в кишеню.
Не дивно, що італійський виробник спортивних мотоциклів запускає версію свого супербайка Panigale V4 "Superleggera". Після того, як вже існувала спеціальна версія попередньої моделі, 1299 Panigale з двоциліндровим V-образним двигуном, представляється логічним лише повернути Superleggera знову як не плюс-ультра-версію. Швидше за все, особливим є технічні дані екстремального велосипеда на 500 одиниць. Вага всього 152 кілограми в крайньому випадку повинен рухатися до 234 к.с.
З гоночною вихлопною системою Superleggera важить лише 152 кілограми.
Повернемося на три роки назад: Навесні 2017 Ducati представив 1299 Superleggera. Монокок, задній поворотний кронштейн, задня рама, колеса та облицювання виготовлені повністю з вуглецю та суттєво сприяють зменшенню ваги. Двигун V2 також втратив 2,1 кілограма, але його потужність зросла зі 197 до 215 к.с. з гоночним набором це повинно бути навіть 220 к.с. Ducati заявив про готову до воді вагу без бензину в 162 кілограми, за умови встановлення економічної гоночної вихлопної системи.
Тим часом Panigale замінили Panigale V4 із значно потужнішим V чотирициліндровим двигуном; У стандартній комплектації двигун потужністю 1103 кубічні сантиметри розвиває 214 к.с., а суха маса автомобіля - 174 кілограми. Варіант Panigale V4R, повністю розроблений для роботи на іподромі, виробляє 221 к. С. З робочого обсягу 998 куб. См при неймовірних 15 250 обертів колінчастого валу в хвилину. Суха маса також законного транспортного засобу становить 172 кілограми, ціна піднімається з 22 790 до 39 900 євро. Зараз є також Superleggera, двигун якої також має об'єм літра: робоча потужність, що відповідає затвердженню, становить 224 к.с., а для гоночного набору вона збільшується до 234 к.с.
Тільки найкраще
Багато деталей Ducati Superleggera V4 виготовлені з титану та магнію.
Різниця ще більш очевидна, коли справа стосується ваги, оскільки Ducati визначає лише 159 кілограмів для Superleggera V4. Якщо червона примадонна оснащена гоночним вихлопом, вага падає до 152 кілограмів. Порівняно з попередньою моделлю у 2017 році було досягнуто зниження ваги на 9,8 кілограма. На додаток до вуглецю в усіх кутах і кінцях, багато деталей виготовляються з титану та магнію, а такі компоненти, як пружинні елементи Öhlins або гальма Brembo Stylema R, спеціально підготовлені. Звичайно, три режими їзди (Race A, Race B та Sport) також були спеціально розроблені для Superleggera. Поставка планується розпочати в червні 2020 року і завершити до кінця року; За день можна побудувати не більше п’яти транспортних засобів.
Звичайно, все це має свою ціну. У випадку з Superleggera V4 у Німеччині це рівно 100 000 євро. Додатковий гоночний комплект вже включений сюди. Три роки тому завод все ще стягував з своїх німецьких споживачів 79 000 євро. Тоді 500 автомобілів у всьому світі були розпродані протягом декількох днів. Цього разу не повинно бути інакше, незважаючи на більш високу ціну.