Пекін пропонує гігантський аеропорт на 70 років китайського режиму
Мільярди євро інвестицій в термінал, який претендує на те, що є найбільшим у світі: Пекін пропонує собі гігантський аеропорт, щоб відповісти на сплеск китайських повітряних перевезень. і святкувати 70-ту річницю комуністичного режиму.
Мільйони пасажирів, які щороку приземляються в міжнародному аеропорту Пекін-Дасін, зможуть побачити із ілюмінаторів якусь велику морську зірку з мідними відблисками: новий термінал та його п'ять відділень, що дають доступ до літаків із центрального серця.
Роботи офіційно закінчились у неділю, за розкладом, перед інавгурацією 30 вересня. напередодні річниці заснування Народної Республіки 1 жовтня 1949 року Мао Цзе-дуном.
Ця 70-та річниця повинна супроводжуватися гігантським військовим парадом у самому центрі Пекіна, для більшої слави президента Сі Цзіньпіна, який проведе огляд військ. Інавгурація нового футуристичного аеропорту цілком відповідає "китайській мрії", яку він пропонує своїм співвітчизникам.
Завдяки своєму єдиному терміналу, нова площадка, розташована в 46 км на південь від площі Тяньаньмень, полегшить затори в поточному міжнародному аеропорту Пекіна, три термінали якого розташовані на північний схід від розпростертого мегаполісу з 21 мільйоном жителів.
Очікується, що він запрацює на повну потужність у 2025 році з чотирма злітно-посадочними смугами та пропускною здатністю 72 мільйони пасажирів на рік.
До 2040 року в інфраструктурі буде вісім злітно-посадкових смуг, у тому числі одна для військового використання. За словами дизайнерів, він зможе прийняти 100 мільйонів пасажирів, що зробить його найбільшим терміналом у світі за пасажиромісткістю.
В даний час аеропорт Атланти, що в США, вже перевищує рейтинг у 100 мільйонів пасажирів, але з двома терміналами. Для порівняння, всі термінали Париж-Шарль-де-Голль, 10-го за величиною аеропорту у світі, перевезли менше 70 мільйонів пасажирів у 2017 році.
Нинішній столичний аеропорт Пекіна, другий у світовому рейтингу, вже досягає рівня насиченості, де щорічно перебуває трохи більше 100 мільйонів пасажирів.
Зі зростанням рівня життя та апетитом Китаю до подорожей повітряний транспорт в країні Азії піднімається: за даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (Іата), в середині 2020-х Китай випередить Сполучені Штати, щоб стати провідний світовий авіаційний ринок.
До 2037 року країна матиме 1,6 мільярда авіарейсів на рік, що на мільярд пасажирів більше, ніж у 2017 році.
За цих умов столиця розраховує прийняти 170 мільйонів пасажирів у 2025 році, розподілених між двома аеропортами.
- Заха Хадід та АДП -
Площа 700 000 м2, нова будівля претендує на звання найбільшого терміналу аеропорту у світі.
Всередині будівля, спроектована англо-іракським архітектором Заха Хадід, яка померла в 2016 році, та інженерна дочірня компанія Aéroports de Paris (ADP), спокушає своєю яскравістю та кривими лініями.
Будівля накрита цілісним дахом, що представляє площу. 25 футбольних полів. Отвори в даху підводять денне світло до найнижчих рівнів конструкції.
На відміну від звичайних терміналів, нова будівля висока, має два рівні для виїзду та стільки ж для прибуття. Станція метро/TGV встановлена безпосередньо під терміналом.
Експрес-лінія повинна дати можливість дістатися до центру міста приблизно за двадцять хвилин, але сполучення з нинішнім аеропортом, що знаходиться на відстані 67 км, може бути складнішим.
Проект коштував 120 мільярдів юанів (15 мільярдів євро), 400, включаючи залізничне та автомобільне сполучення.
За повідомленням національного телебачення CCTV, альянс SkyTeam, до якого входять компанії Delta, Air France та KLM, повинен перейти на нову інфраструктуру разом із китайським партнером Eastern Airlines, а також China Southern Airlines.
Третя за величиною китайська компанія Air China повинна зберігати більшість своїх рейсів у столиці Пекін.
Вам сподобалась ця стаття? Поділіться з друзями, натиснувши кнопки нижче: