Переглянути тему - Орнамент капюшона (Leaper)
Шукаючи випускника для свого нового ягуара, якого в моєму гаражі не буде півроку, я зіткнувся з двома німецькими постачальниками, які пропонують класну фігуру з TÜV, а саме ARDEN у Крефельді та S-DESIGN у Бад-Кройцнах . пара запитань:
в Інтернеті, як стверджує S-DESIN, зазначається, що довжина становить 15 см. це довше, ніж вискачувач фон Арден? було б чудово, якби хтось міг виміряти довжину прокачувача фон Ардена. Дякую.
хтось встановив перемикач від S-DESIGN в нову модель ягуара? якщо так, скільки отворів просвердлено (з арденом, мабуть, є 3 отвори).
Що мені подобається в S-DESIGN, це відповідна кришка капота, якщо ви хочете покласти свого ягуара в bronx або köln-kalk, а потім краще видалити липера, перш ніж це роблять погані хлопці:
Так, показники від S-Design найбільші на ринку - 15 см. Однак я точно не знаю, наскільки великий фон Арден. Перевага фігури Ардена в той же час є її найбільшим недоліком, а саме те, що її можна видалити одним рухом: - /
це вже пояснює, що в S-DESIGN потрібно просвердлити лише один отвір.
якщо випуск ARDEN насправді можна видалити лише одним рухом (це справді є перевагою і недоліком одночасно), як мені видалити проривника S-DESIGN?
І наостанок ще одне запитання:
збірка стрибка S-DESIGN також виконується в майстерні ягуарів, або вони роблять це лише для крутої фігури від ARDEN?
На відміну від фігури S-Design, фігуру Ардена можна зняти зовні мужнім стиском. Але також логічно, що фігуру з S-Design цілком можна викрасти з відповідною грубою силою. Еластичне кріплення служить для захисту від нещасних випадків і повинно забезпечувати обертання або ослаблення фігури у разі зіткнення пішохода.
Тож той, хто хоче від вас поганого, розриває фігуру з великою силою. Однак навіть не мимохідь. До речі, якщо хтось намагається вкрасти фігуру і не встигає це зробити, але пружина тоді витягнута, її можна придбати індивідуально.
Словом, якщо вам подобається ваша фігура, її краще втратити у віддалених районах. Незалежно від компанії.
| Цитата: |
| збірка стрибка S-DESIGN також виконується в майстерні ягуарів, або вони роблять це лише для крутої фігури від ARDEN? |
сьогодні я знову пішов до свого дилера ягуара (через деякі зміни в моєму новому замовленні автомобіля), і це саме так, як ви кажете: не має значення, чи є стрибок від ARDEN чи S-DESIGN - його встановлять у майстерні ягуарів; але за умови, що до цього часу TÜV також затвердив F-TYPE. зараз це не так.
Залишається сподіватися, що принаймні один із двох постачальників отримає чорно-біле благословення TÜV до виходу на ринок, так що я зможу або зможу прокачувати.
однак я все ще не визначився з виробником.
виступає за S-DESIGN:
а) дещо більший великий кіт
б) дуже приваблива заміна застібки
в) просвердлити лише один отвір
говорить за Арден:
а) легший демонтаж
б) перемичка може бути розміщена "ближче" до з’єднання капота, оскільки фігуру можна зняти перед тим, як відкрити капот (з F-TYPE з’єднання знаходиться далі, ніж з іншими моделями ягуарів).
найближчими днями я зателефоную обом провайдерам щодо затвердження TÜV.
Я думаю, що затвердження TÜV від Arden буде там набагато швидше, оскільки S-Design - набагато менша компанія. Крім того, для звіту спочатку слід надати F-типи. Сподіваюся, це вчасно спрацює.
Я був би радий отримати фотографії тут, на форумі, як тільки F буде у вас вдома. Найкраще з Leaper;-)
Цікаво, як це повинно працювати, але оскільки шарнір витягується набагато далі (видно з передньої решітки), ніж з усіма іншими моделями Jaguar, з оптичних причин цілком логічно закрити випускний елемент перед відкриттям частини капота зібрати. однак сумнівно, чи це взагалі можливо?.
На жаль, я його не встановив, але можу сказати вам про якість орнаменту капюшона S-Design "Classic" (кругла основа). Після року використання він виглядає як новий. Мені довелося його придбати рік тому, тому що стару фігуру S-Design 2005 року викрали, а замінили стару базу. Незважаючи на вік 7 років, ця основа була у найкращому стані і все ще мала блискуче покриття, тому я впевнений у якості матеріалів, які використовує S-Design.
випускник був прийнятий інспектором TÜV на місці без будь-яких скарг. мій F-Type зараз перший у світі з прискорювачем, і я думаю, що це точно залишиться таким на деякий час. тож на даний момент я переношу унікальний предмет;-)
фото F-Type, будь ласка ! З Leaper я дуже радий бачити, як це виглядає!