Переглянути тему - плюси обладнання
з БУБУ »Ср 16 грудня 2015 10:09
Тео писав:
Плюси в сезоні не мають своєї "нормальної" ваги (однак важко встановити стандарт з точки зору ваги людини), вони на 10 кг нижче. Хоакім Родрігес вимірює 1м69 для 58кг в професійному сезоні, чоловік його "нормального" віку та розміру, а не професійний велосипедист, який нормально харчується без надлишків, важить принаймні 5-6 кг і більше. Пурито, безсумнівно, набрав кілограм-два, про що його тіло стверджує, що він добре в повсякденному житті поза конкуренцією. Він дуже легко їх втратить і поверне назад, коли зупинить змагальний велосипед, як і всі інші гонщики.
Так само для Контадора з його 62 кг на його метр сімдесят шість, зійшов з велосипеда, він схожий на постну креветку; коли він припиняє свою кар'єру, наприкінці 2016 року, без сумніву, він поступово поверне собі 10 кг, які просить його тіло нормальне життя поза конкуренцією.
Ось таблиця ваг різних бігунів - вони всі менше 10 кг. Тож на ваше запитання, що Пуріто та інші взимку набирають один-два або більше кілограмів - це нормально, і це, звичайно, видно на фотографіях.
так, особисто я перебуваю в тому ж діапазоні, що і пуріто, бачу менше: 1м71 пр 55 кг, і я далеко від того, щоб їздити 30000 км на рік ! якщо мені вдасться тренуватися від 5 до 6 годин на тиждень, це кінець світу, і я не прихильник дієти . раптом теорії вага = см висоти не варто пр. кожному
це нагадує мені випадок Девіда Монкутьє, одного з небагатьох, хто худнув взимку, коли не їздив на велосипеді! коротко.
Re: плюси
з Аджадж »Ср 16 грудня 2015 10:53
Re: плюси
з ПОГЛЯД »Ср 16 грудня 2015 22:47
Фактор серед плюсів у континентальній частині Великобританії.
Re: плюси
з микесамборей »Чт 17 грудня 2015 15:31
Рохас (Movistar) змінює кріплення на оновлення до Ultimate
Re: плюси
з FredV »Чт 17 грудня 2015 15:34
Форма вішалки Deda Shallow також не допомагає.
Особисто мені подобається цей Час
Re: плюси
з микесамборей »Чт 17 грудня 2015 16:57
Фортуне - життєво важлива концепція
Re: плюси
з Словесний »Чт 17 грудня 2015 17:13
Re: плюси
з микесамборей »Чт 17 грудня 2015 17:43
Re: плюси
з illy »Чт 17 грудня 2015 17:59
Оскаро збоку - на жаль, занадто багато. В іншому випадку внесок синього приємний
Щодо остаточного Slx для Рохаса, то, думаю, є два можливих пояснення:
- Більш зручна обстановка, ніж Aeroad для тренувань
- Або маркетинговий переворот Canyon для випуску свого продукту (наприклад, Madone at Trek або Venge 1-го покоління на той час)
Re: плюси
з Туут »Чт 17 грудня 2015 18:03
як для мене
Але в гонках є частини на бруківці та в горах (і знову ж таки лише для кількох бігунів)
ми завжди побачимо більше аеродромів, я думаю
Re: плюси
з jby »Чт 17 грудня 2015 18:55
Для Auber's Time ми також очікуємо велосипеди CLM, чи будуть вони переробляти CLM, як це було раніше? сюрприз.
Я вважаю, що велосипед досить тверезий, досить приємний, і навіть якщо його довелося накласти, вони всі знаходяться у вилці Aktiv, їх відгуки про цю вилку будуть цікавими.
Re: плюси
з Арф »Чт 17 грудня 2015 19:58
illy писав: "Оскаро" збоку - це занадто багато, на жаль. В іншому випадку внесок синього приємний
Щодо остаточного Slx для Рохаса, то, думаю, є два можливих пояснення:
- Більш зручна обстановка, ніж Aeroad для тренувань
- Або каньйонський маркетинговий переворот для випуску свого продукту (наприклад, «Мадона на Треку» або «Пом’яття 1-го покоління на той час»)
Або великий попит на Aeroad тому нижчі запаси, ніж на Ultimate, тому для навчання ми подаємо Ultimate, оскільки пріоритетним є обслуговування клієнтів, або більша націнка на Aeorad, тому ми продаємо максимум Aeroad, тому ми крутимо кінцеву для навчання тощо. Думаю, є досить багато пояснень
Pinarello Prince FX 2019, 7,2 кг
Bianchi Infinito CV 2015, 6,5 кг
Kinesis Granfondo Ti, 9,3 кг
Soma Pescadero, 11 або 12 кг або більше
Orbea Orca 2009, 6,1 кг -> на пенсію
Re: плюси
з микесамборей »Пт 18 грудня 2015 09:04
Кілька днів тому веб-майстер Movistar вказав, що кілька гонщиків пройдуть від Aeroad до Ultimate, а не лише на тренуваннях.
Вони почуваються краще на новому Ultimate.
На побачених фотографіях ми вже бачимо, що це буде так для Вальверде, Рохаса і Саттерлінга.
Згодом із такими хедлайнерами, як Вальверде, метою може бути реклама нової моделі.
3 роки, як Movistar їде по Каньйону.
Вальверде:
2014, Ultimate CF SLX
2015, Aeroad CF SLX
2016, новий Ultimate CF SLX
А враховуючи новий Ultimate, він виглядає чудовим компромісом на всіх місцевостях з його більшою кількістю аеротрубок, ніж попередня.
Я є власником 2014 року, і це вже мотоцикл комфорту та жорсткості. Отже, з аеро-внеском нового воно повинно бути зовсім не поганим
Re: плюси
з Туут »Пт 18 грудня 2015 09:21