Підшипники - Електромеханіка - Технікадопомога
Опублікував Бенуа де Грааф.
Підшипники в електродвигунах
Підшипник - це складний механічний вузол, який вимагає найбільшого догляду, будь то для складання та обслуговування. Підшипники використовуються на електродвигуни проміжні потужності (максимум кілька мегават). Крім того, ми знаходимо установки, обладнані підшипниками ковзання.
Підшипники вимагають точного контролю з точки зору змащення, що матиме прямі наслідки для їх терміну служби.
Їх змащення може забезпечуватися жиром або маслом. Що стосується електродвигунів, які нас цікавлять, то вони більш ніж у 90% випадків змащені. У деяких двигунах, що обертаються зі швидкістю 3000 об/хв, можна зустріти підшипники, змащені мастилом, і це відповідно до дуже специфічних умов, визначених виробником. Для цього ми зупинимося на змащених підшипниках.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: заміна змащених мастилом підшипників на змащені підшипниками або навпаки повинна проводитися лише після дуже конкретного дослідження.
Змащення: важливий параметр для терміну служби підшипника.
Для правильного вибору жиру слід враховувати наступні найважливіші фактори:
тип машини,
тип і розмір підшипника,
Робоча температура,
умови навантаження в експлуатації,
діапазон швидкостей,
умови роботи
.
Термін служби підшипника безпосередньо пов’язаний з якістю його змащення. Тому цей параметр надзвичайно важливий з точки зору умовного обслуговування.
Відвідування мастила повинні бути точними та адаптованими до роботи електродвигуна, щоб наносити відповідну масу жиру з відповідною частотою.
Занадто мало або занадто багато жиру може вплинути на термін служби підшипників.
З вібраційної точки зору, спектральний аналіз залишається точним засобом контролю за деградацією підшипників.