Правда про водневі машини і чому їх ніхто не хоче
Водневі машини привабливі для тих, хто хоче керувати чистим транспортним засобом, але навіть вибагливіший за електричні.
По-англійськи ці машини називаються транспортними засобами на паливних елементах, і вони працюють на водню або етанолі. Очевидно, водень діє як бензин та дизель, єдиними залишками в результаті горіння є водяна пара.
Більше того, водень є найпоширенішим хімічним елементом у Всесвіті, і його багато на Землі. Тоді, якщо це все ще так добре для навколишнього середовища та всіх, поколінь поспіль, чому б нам не перейти на водневі автомобілі? З максимально простих і очевидних причин.
Водневі машини не такі екологічні, як кажуть
Хоча використовуваний водень або етанол згоряє так само, як бензин або дизель, він не забезпечує однакових характеристик. Ніхто не хоче машину, яка важко заводиться, яку вам ніде заправити, і яка є більш небезпечною, ніж машина з викопним паливом.
Ідея водневого двигуна з’явилася кілька десятиліть тому і розпочалася з нафтовою кризою минулого століття. Коли наприкінці ХХ століття екологи прийшли з тривожними дослідженнями щодо забруднення та прихованих небезпек, потреба в альтернативних видах палива ще більше загострилася.
Незважаючи на те, що водневі автомобілі звучать добре в теорії, і ви, можливо, вже бачили, як ще кілька хіпстерських людей їхали на останній моделі, реальність жорсткіша, ніж нам хотілося б.
Для поліпшення процесу горіння інженери використовували паливні елементи, що працюють на водні, які живлять електричний двигун, що приводить в рух автомобіль та всю його периферію.
Найбільшою перешкодою для цих автомобілів є сам водень. Це елемент, який не міститься у вільному стані, а лише у складових речовинах. Його можна видобути термохімічними методами з природного газу, термолізом з біогазу, отриманого шляхом гниття відходів, або електролізом води.
Всі це дуже дорогі методи. Вся система водневого автомобіля надзвичайно дорога, і установка несе певні ризики, враховуючи, що водень у чистому стані є легкозаймистим.
Ті самі методи розділення/вилучення водню вимагають отримання дуже великої кількості викопного палива у промислових кількостях. Ви захищаєте навколишнє середовище з одного боку, але знищуєте його з іншого.
Від водневих автомобілів до автомобілів на етанолі, бо це дешевше
Ряд автовиробників поспішили виробляти такі транспортні засоби, і, очевидно, мова йде про відомі імена: Toyota, BMW, Daimler, Hyundai, Honda, Ford, Nissan, Volkswagen.
Крім того, якщо кількість АЗС для електромобілів невелика, то для водневих автомобілів вона у світовому масштабі значно менша. Норвегія також була першою країною, яка встановила першу автозаправочну станцію для водню, але залишила її м’якшою, оскільки це дорого, і люди не хочуть таких автомобілів із зазначених вище причин.
Кілька років тому було підраховано, що заміна класичних автомобілів на водневі буде коштувати лише США майже трильйон доларів. Який уряд та компанія готові заплатити таку ціну? Я не кажу про людей.
Водень буде паливом майбутнього, але, можливо, у майбутньому, коли людство вирішить усі поточні проблеми, такі як невиліковні хвороби, передчасна смерть, голод в Африці та інші.
На сьогоднішній день у кількох автомобілях цього типу навіть не використовується водень, а етанол, оскільки він дешевший, його виробляють із круп. Етанол - це насправді алкоголь, різновид коньяку з поганим смаком, а це означає, що при його згорянні утворюється дуже мала кількість вуглекислого газу.