Правильно підключіть навіску причепа, запитайте про цю електричну систему - форум E39

Цей сайт використовує файли cookie. Використовуючи наш веб-сайт, ви погоджуєтесь з тим, що ми встановлюємо файли cookie. Додаткова інформація

bubu130883

Привіт шановний форум,

Я тут новачок, я вже багато читав і багато знайшов (чудовий форум!), Але в моєму першому дописі в цьому випадку буде своя тема. наступна проблема. Перш за все: я спробував SuFu, але не зміг знайти чіткого твердження щодо нього - можливо, хтось може дати чітку відповідь.
У мене був седан 523i, виготовлений 08/1996, близько 6 тижнів. У мого товстуна немає ні круїз-контролю, ні PDC, ні ксенону.
Зараз я купив оригінальний знімний ORIS AHK (тип E315) дешево через оголошення eBay. Після мого дослідження цей AHK був призначений для гастролей.
На жаль, продавець просто відрізав деякі роз'єми/штекери кабельного джгута (включаючи джерело живлення AHM/3x/заземлення тощо).

Тепер питання:
Світло-сірий SIEMENS AHM II входить в комплект електричного комплекту (BMW 61.35-6 908 767) - чи підходить він в принципі (тобто електрично і, не порушуючи функцію LCM, наприклад) на лімузині VFL? Здається, я вже читав, що у E39 є різні. Були AHM, в тому числі чорний із охолоджуючими ребрами. Згідно з моїми дослідженнями, чорний походить від LOEWE (див. Малюнок у додатку!). "Фрікельн" (злодії влади) мені все одно доведеться за відсутності штекера/роз'єму.

Я також читав, що VFL моделює до

1998 лінія до LCM (BR/BL/GE) вже встановлена правильно?

На жаль, справа нагальна, бо я маю взяти причіп до кінця року.

РЕДАКТУВАТИ від TF:
Заголовок скориговано.: drink:

Цю публікацію вже відредаговано 1 раз, востаннє від bubu130883 (18 грудня 2014 р., 10:10)

Анастас

Тепер питання:
Світло-сірий SIEMENS AHM II входить в комплект електричного комплекту (BMW 61.35-6 908 767) - він в основному підходить (наприклад, електрично та без порушення функції LCM) на лімузині VFL?

За словами BMW, чорний AHM від Loewe призначений для вашого E39, якщо ви подивитесь сюди (номер 5).

Тим не менше, я б спробував AHM2, який вимикає або контролює заднє протитуманне світло, заднє світло та PDC за допомогою шинного зв'язку.

Блимаючі вогні, габаритні вогні та стоп-сигнали спрацьовують, навіть якщо залишити шину даних і підключити решту.

bubu130883

Якщо так, то мені цікаво, як інтеграція шини AHM2 реалізується або планується у моделі FL

Можливо, ви (або хтось інший) можете мені в цьому допомогти?

Цю публікацію вже редагували 2 рази, нарешті, bubu130883 (19 грудня 2014 р., 23:20)

Анастас

Я цього не казав. Навпаки, слід припустити, що він має цю шину даних, необхідну для AHM, незалежно від того, від VDO чи Loewe.

Я не знаю, чи був відповідний кабель (BL/BR/GE) для цього автобуса, про який йде мова, прокладений BMW, але я також читав, що це повинно бути з попередньою підтяжкою обличчя.

Це правда, що кабелі йдуть до LCM, але не всі вони ведуть до 54-контактного роз'єму.
Йдеться також не про незнайомців. Вони чітко визначені на принциповій схемі.

Ні. Я мав на увазі кабель BL/BR/GE під шиною даних.

Абсолютно правильно, що для модуля причепа подаються лише сигнали.
AHM має джерело живлення, яке не залежить від LCM і використовується для вогнів причепа, так що LCM не перевантажується.

Ви можете торкнутися кабелів ліхтарів на автомобілі. Вам не потрібно "йти" вперед до LCM.
Ви можете знайти "п’ять невідомих" за задніми вогнями і торкнутися їх там.

Злодіїв електроенергії можна використовувати, але надійний зв’язок інший.

bubu130883

Отже, я хотів ще раз надати відгук зі своїм досвідом, щоб нитка тут закінчилася і могла служити підказкою/вказівкою для інших, так само, як я отримав тут.

На цьому етапі ще раз дякую @ Anastas - ваші поради/висловлювання були мені справді корисними!

Початкова ситуація: я маю лімузин VFL 523i і встановив знімний завод ORIS AHK на FL Tourings.

Ось мій досвід:

В основному, комбінація VFL-Limo у поєднанні з ORIS-AHK від FL-Touring є можливою
AHM2 (модуль причепа 2-го покоління) також може використовуватися в моделях VFL
У моєму лімузині кабель передачі даних спереду (BL/BR/GE) до LKM (іноді його також називають LCM англійською мовою: модуль керування світлом) вже був вставлений/присутній у кабельному джгуті правого заднього ліхтаря; Шина зв'язку між AHM (або AHM2) та LKM проходить через цей кабель; цей автобус доступний у всіх E39 (незалежно від того, VFL/FL чи яке обладнання)
BMW EBA № 01 29 0 028 231 був дуже корисним!

Це спрацювало, як я вже сказав (сьогодні мені вперше дозволили протестувати)! Мені набагато полегшило те, що лінія зв'язку BUS вже була на місці між AHM2 і LKM - інакше мені довелося б поставити нову лінію ззаду на фронт!