Правильно зарядіть електроенергію в бортовій батареї автодома Promobil
Бортові акумулятори в будинку на колесах Як правильно зарядити бортовий акумулятор
Тривалість життя акумулятора в будинку на колесах, як і у мобільного телефону, сильно залежить від правильної зарядки. promobil розкриває підводні камені та показує поради та підказки щодо правильного зарядного пристрою.
Акумулятори є дорогими виробами, і вони також виконують важливі функції в будинках на колесах. Дві вагомі причини дбайливо ставитись до акумуляторів, щоб вони працювали довго. Тому що, коли справа стосується накопичення енергії, ви можете зробити багато неправильно.
Життєві цикли акумулятора
Термін служби акумуляторів визначається циклами, один раз цикл розряджається, а потім знову заряджається. Залежно від того, наскільки глибоко ви розряджаєте акумулятор, ви можете очікувати більше або менше циклів. Не слід розряджати свинцево-кислотний акумулятор нижче 70 відсотків, інакше ви потрапите в зону глибокого розряду, що може завдати постійних пошкоджень. Наприклад, захист від зниженої напруги захищає від глибокого розряду, який також може бути модернізований, якщо він відсутній.
Проблемою розряджених акумуляторів є сульфати свинцю, які утворюються при подачі струму і твердіють настільки, наскільки вони ростуть, що їх уже не можна вирішити навіть за допомогою підзарядки. Результат - втрата потужності. Для того, щоб протидіяти цьому сульфатуванню, бортовий акумулятор повинен регулярно повністю заряджатися.
Швидкість просування сульфатації залежить від таких факторів, як тип батареї, якість свинцю, глибина розряду та зовнішня температура. Ніколи не можна залишати акумулятор на власний розряд, коли він частково розряджений. Увага: Навіть повністю заряджені батареї перебувають у стані часткового розряду через саморозряд. Саморозряд найсильніший із вологими акумуляторами, але гелеві та AGM-батареї також розряджаються самі - меншою мірою.
Правильний зарядний пристрій
Спроба зарядити гелеву батарею зарядним пристроєм AGM не має сенсу. На жаль, ця проста істина ще не досягла всіх виробників будинків на колесах. Нерідкі випадки, коли батареї AGM, наприклад, встановлюються заводу - в поєднанні із зарядними пристроями, призначеними лише для гелевих батарей. Проблема: батареї AGM вимагають вищої напруги заряду, ніж гелеві батареї. Якщо вони цього не отримають, з них не буде заряджено 100 відсотків, і через короткий час шкідливе сульфатування з’явиться на бортовій батареї.
Тут допомагає лише модернізація відповідного зарядного пристрою. Потужність зарядного пристрою вказана в амперах і повинна складати щонайменше одну десяту ємності акумулятора відповідно до емісійного правила. Отже, акумулятору на 100 Аг потрібно не менше 10 А струму зарядки.
Найпростішими зарядними пристроями для бортових акумуляторів є ті, що мають характеристику W. Вони постійно заряджаються в зоні газоутворення акумулятора і можуть використовуватися лише під постійним контролем. Пристрої "WAE", "WU" або "IU" мають електроніку управління. Ви заряджаєтесь до зони газоутворення, а потім регулюєте знижену напругу заряду.
Якщо використовуються гелеві або AGM-акумулятори, слід використовувати спеціальні зарядні пристрої з характерною кривою, адаптованою до типу батареї. Це встановлюється за допомогою повзункового перемикача на навантажувачі. Не існує універсальної характеристичної кривої для всіх типів акумуляторів. Так звана характеристична крива IUoU забезпечує оптимальну зарядку. Тут зарядка здійснюється повним зарядним струмом до точки виділення газу, одночасно напруга стабілізується і струм повільно зменшується до досягнення повного заряду. Потім він переходить на м’яку струменеву зарядку.
Характеристики заряджання та зовнішня температура
Окрім зарядки відповідно до характеристики, існує також зарядка, що залежить від навколишнього середовища. Це стає необхідним при різних температурах, оскільки тоді характеристики зарядки слід регулювати. Інакше акумулятор не буде повністю заряджений на морозі і перезаряджений в спеку. Орієнтовна температура знаходиться в діапазоні 20-25 градусів Цельсія, і це не завжди має місце при користуванні будинками на колесах. Деякі сучасні зарядні пристрої визначають температуру, а потім використовують це виміряне значення для регулювання характеристики зарядки. Фактична характеристична крива заряду зберігається в електроніці.