Проблема частоти обертання двигуна на DTI
Інструменти для обговорення
Дисплей
Проблема частоти обертання двигуна на 2.2L DTI
Привіт усім фронталістам.
Заздалегідь дякую усім, хто може мені допомогти
привіт Ньюкал
вже ласкаво просимо серед нас
так, я знаю, що я завжди стриманий
Тож ось ваші, а точніше ваші турботи
про це мені це нагадує
Перш за все отвори, про які ви говорите, це те, що це робить з вами також під час руху, і якщо так, то дивіться витратомір
а якщо не також те, що ваш хлопець розповів вам про шланги зворотного тиску палива від форсунок
шланги не дуже дорогі, це просто трохи нудно робити, тому що вам доведеться зняти старий шланг, не залишати в ньому шматок і повернути нові шланги, як оригінальний
це просто під чорною кришкою у верхній частині двигуна, де у вас є лише 3 торцеві гвинти для видалення і після того, як у вас буде доступ до шлангів
а для вашого витратоміра є ідентичний на fafa romero, який має ті ж характеристики, що і у frontera 2.2 DTI, і в 2-3 рази дешевший, ніж у нашого пана OPEL
ось що я можу вам сказати про це, але на вашому місці я спочатку міняв би шланг, який коштує найдешевше, а потім повернувся до валізи вашого хлопця і подивився, чи проблема у вас все ще є
доброго вечора всім
Скільки кілометрів має лоб
Щодо вашої несправності, я також схиляюся до витратоміра
Ви завжди можете спробувати поставити миючий засіб у свій дизельний бак,
Я вже чув, що ущільнювачі форсунок пересихають, можна налити трохи масла в дизель.
Думаю, я не казав нісенітниці, інакше інші це подадуть
@+
Я вже думаю, що варіант вимірювача витрати повітря можна відкласти, бо я поставив новий, який у мене був вже деякий час, в очікуванні майбутньої проблеми (я живу в Новій Каледонії, і отримати деталі це ПЕКЛО (навіть через Інтернет, вони не доставляють поки що) ! Тож тоді і добре навіть з новим витратоміром, завжди однакові проблеми.
Насправді двигун псується (ну проблему можна зрозуміти) на холостому ходу, при прискоренні двигун стабільний і більше не робить vroom.vromm. Не смішно ні на вогні, ні на знаках зупинки, всі обертаються, щоб подивитися, хто змушує неподалік кричати їхній двигун .
Якщо я подряпаю датчик витрати повітря, залишиться лише оглянути шланги.
Я вже спробую розглянути це і повідомити вас про результат (rrrrr. Пройшло вже 3 дні, як лоб добре повернувся, не очевидно, щоб швидко знати, чи проблема буде вирішена)
Це 115000 км.
Ну ось, якщо ви впевнені у своєму витратомірі, вам просто доведеться поміняти зворотні шланги
тепер ви також можете покласти у резервуар невеликий засіб для очищення форсунок
Тож вам належить інформувати нас про решту подій
pb також бачить [ВИРІШЕНО]
Ну, я бачу, що вже не я одна страждаю від міні-поломок такого роду !
Я розмістив деякий час тому серію діагностики/ремонту на випадок оранжевого світла !
Я також щойно пережив цього тижня (на півночі спекотніше) ненавмисне освітлення цього проклятого бачення.
У мене немає валізи або коробки tech2 (продається на ebay), тому я шукаю:
Ось мої симптоми для мене (ВИРІШЕНО)
Я зупиняюся біля світлофора, затор, і світло робить ялинку, а потім залишається нерухомим. Я прискорюю і приблизно 80/90 я спокійний, він згасає, і це протягом 5 хвилин або стільки, скільки я не виявляю відверто
ВИСНОВОК:
1 невдача трапляється не одна
Повернення дизеля - це слабке місце
Труби EGR пористі і не утримують клапан EGR відкритим на низькій швидкості, що спричинює майже невидимі тріщини
Світловий індикатор не означає, що несправність витратоміра слід бути обережним, ви повинні в це повірити, тому що я часто мав докази цього, і, на щастя, я не міняв їх, не знаючи
Для вашого pb: згідно повідомлень про помилки я б також схилився до датчика або перемикача педалі акселератора (на наших улюбленцях немає механічного кабелю, це рехостат, як на швейних машинах!)
Мій робить цей шум vroom vroom (з яскраво вираженим дизельним шумом), коли холодно, я недостатньо пришвидшується, щоб підійти з гаража. оскільки двигун ризикує заглухнути, саме комп’ютер надсилає трохи бензину, щоб уникнути зупинки. Очистіть дизельний контур дизельним очищувачем.
До речі, ви коли-небудь міняли свій дизельний фільтр ?
Тримайте нас на зв’язку. зніміть кришку, спостерігайте, перевіряйте зовнішній вигляд чорних шлангів, які йдуть до електромагнітних клапанів
І удачі !