Продає; e Globe 2020 Збільшення часу змагань для Жана Ле Кама, що він може зробити; вип
Жан Ле Кам побачить, що час його перегонів у Вандеї Глобус 2020 збільшився на кілька годин на успішне врятування Кевіна Ескоф'є (PRB). Однак чи компенсує це всі втрати бігуна? ?
30 листопада 2020 року в другій половині дня Кевін Ескофф'є, конкурент 9-го випуску "Вандее Глобус", спрацював свій маяк лиха після того, як його човен розбився на дві частини. Врятований дюжиною годин пізніше штурман Жан Ле Кам, він приєднався до Nivôse (F732), французького фрегата класу Floréal вранці 6 грудня 2020 року. Отже, два моряки проживатимуть на борту IMOCA Так, ми Cam! трохи менше тижня.
Кевін Ескофф'є приєднується до Зодіаку французького флоту
Міжнародне журі зустрінеться, щоб підрахувати бонус за час, від якого рятувальник отримає вигоду. Прецеденти існують за таких обставин. Отже, чи виграв Вінсент Ріо 11:00 бонус у 2008 році, коли він врятував на борту PRB, шкіпера В. М. Матеріо, який перекинувся з Чилі. Іншими бонусами, якими користувався Марк Гійомо, були 82 години під час порятунку у 2009 р. Янна Елієса, де отримала Саманта Девіс 32 години за відвернення.
Це журі, яке складається з 5 членів з вітрильного спорту, має на меті перевірити, що 3 основоположні принципи змагань, які є сольними, безперервними та без сторонньої допомоги, дотримуються, беручи до уваги виняткові обставини, такі як Жан Ле Кам та Кевін Ескоф'є.
Фактичні елементи, розглянуті журі
Надання цих часових премій не здійснюється довільно. Дійсно, для досягнення цього результату члени журі беруть до уваги набір відчутних параметрів:
- Поточна та змодельована погода
- Заяви рятувальника (бортовий журнал)
- Заяви про збережені
- Будь-які інші матеріальні елементи
Сумнівні рішення журі
Знати, який бонус отримає сьогодні Le Cam, природно ілюзорно. Проте рішення цього журі можуть сформувати об'єкт, якщо не апеляцію, то хоча б допит. Як це було у 2013 році на користь Бернарда Штамма, на користь якого близько двадцяти шкіперів надіслали лист до журі, хоча шкіпер був дискваліфікований. Він наблизився до сильної шторму і, втративши гідрогенератори, отримав допомогу вчених на борту російського корабля. Позиція журі, визнана самим шкіпером, полягає в тому, що Бернард Штамм знаходиться пліч-о-пліч з російським судном, тоді як позиція його захисників полягає в тому, що дослідницьке судно прийшло на якір на тому ж буйі, що і Бернард Штамм після того, як він взяв сейф. Крім того, один з моряків професора Хоромова спустився, щоб приєднатися до шкіпера на борту його човна, змусивши останнього порушити правило усамітнення на борту однокорпусного корпусу, другий пункт, який швейцарський шкипер розкритикував, і визнав це. Це доводить, що рішення присяжних є сумнівними, навіть щодо третіх осіб відносно не впливають.
Елементи людини складніше виміряти кількісно
Ці бонуси мають на меті компенсувати матеріальні та конкретні елементи. Але вони не компенсують значно менші фактичні елементи, які можуть мати значний вплив на людину на решті раси:
- Втомлюваність рятувальника.
Врятування життя - це героїчний і стресовий вчинок, який вимагає важких і випробувальних фізичних дій, які навігатор, безумовно, не зміг би компенсувати сном. Тим більше, що його причал був недоступний "постійно" під час присутності Ескоф'є.
- Втрата ритму, спричинена об'їздом
Беручи участь у перегонах, шкіпер встановлює ритм (контроль структури, харчування, відпочинок, погода ...). Зміна маршруту вимагає від нього модифікації цієї процедури, він відходить на другий план, щоб зустріти третю особу, яка знаходиться в небезпеці.
- Зміна погоди, з якою міг би зіткнутися шкіпер
Ніхто не може сказати, чи погода, з якою зіткнеться браузер Yes We Cam! буде сприятливим чи ні тим, що він мав на день диверсії. І ця зміна погоди може мати великий вплив на решту змагань. Конкретно, відновлюючи змагання, Жан опинився на північному вітрі, що дме майже 29 вузлів. Чи уникнув би він цього вітру, якби залишився в гонці ?
- Нове заправлення, яке принесло користь шкіперу
Бортовий блок живлення до гонки відповідає тому, що вимагає тіло моряка. Він був розроблений лікарями, дієтологами і залежатиме від смаку моряка. Додаток, який йому дали військові, є "стандартом", безсумнівно, менш придатним для того, що очікує Жан Ле Кам. Вплив на моральний стан дієти може вплинути на її результативність.
- Тиск/блюз
Психологічно насильницьке чергування фаз самотності/статевості/самотності може представляти значну моральну ціну, знижуючи мотивацію шкіпера. Солідний і стійкий, Жан Ле Кам може зазнати падіння швидкості в найближчі дні.
Повернення до самотності для Жана Ле Кама
Перегони однозначно змінилися
Усі ці елементи непросто визначити кількісно, і журі не може сказати, як воно зможе їх компенсувати. Немає сумнівів, що перегони Жана Ле Кама точно змінилися. Можлива компенсація не є частиною мотивації шкіпера, він не думає про це, і це добре. Директор гонки несе відповідальність думати про це, з холодною головою та спокоєм.
Більше статей на каналах: