Протокол безпеки, особливості цього плану профілактики
Протокол безпеки: особливості цього плану профілактики
Опубліковано - 27.02.2020
Втручання зовнішньої компанії породжує ризики. Для захисту від цього приймаюча компанія зобов’язана написати протокол безпеки. Що воно повинно містити і як найкраще ним керувати в епоху цифрових технологій? Відповіді.
Метою протоколу безпеки є організація заходів запобігання та безпеки між приймаючою компанією та транспортною компанією. Цей регламент охоплюється статтями від R.4515-1 до R.4515-11 Трудового кодексу Франції.
Дійсно, коли сторонні компанії втручаються у приймаючі компанії, ризик нещасних випадків зростає оскільки працівники повинні працювати в місцях, яких вони не знають. Отже, для координації цієї спільної діяльності необхідно скласти план профілактики. Але коли йдеться про навантажувальні та розвантажувальні роботи, ми говоримо вже не про "план запобігання", а про "протокол безпеки".
За даними INRS, автомобільний вантажний транспорт - одна із галузей, де нещасні випадки на виробництві найчастіші тому що працівники отримують травми в 2-3 рази частіше. Переважна більшість цих аварій трапляється, коли транспортний засіб нерухомий, під час вантажно-розвантажувальних робіт у приймаючій компанії. Ось чому на ці операції застосовуються спеціальні правила.
Отже, як написати протокол безпеки? Що воно повинно містити ?
Вантажно-розвантажувальні роботи, що це ?
Вважається, що вантажно-розвантажувальні роботи складаються з покласти на місце або зняти на або в автомобільному транспортному засобі вироби, кошти та цінності, обладнання або машини, відходи, предмети та матеріали будь-якого виду.
Напишіть протокол захисту
Протокол безпеки повинні бути написані приймаючою компанією до початку завантаження або розвантаженнят. Рекомендується писати його мовою, якою користуються перевізник та його водії, щоб вони правильно розуміли всі інструкції з техніки безпеки.
Протокол безпеки: який вміст ?
Протокол безпеки є a письмовий документ що замінює план профілактики. Він повинен містити всю інформацію, корисну дляоцінка ризику вантажно-розвантажувальних робіт а також заходи профілактики та безпеки, яких необхідно дотримуватися.
Щодо приймаючої компанії, ми повинні знайти:
- інструкції з техніки безпеки, особливо тих, що стосуються вантажно-розвантажувальних робіт
- місце доставки або забрання, умови доступу та стоянки на станціях завантаження чи розвантаження, що супроводжуються картою та інструкціями щодо руху
- конкретне обладнання та обладнання, що використовується для навантаження або розвантаження
- аварійні засоби у випадку інциденту або аварії
- відповідальна ідентичність призначена приймаючою компанією
Щодо перевізника, він повинен містити:
- характеристики транспортного засобу, його макет і його обладнання
- природа та упаковка товар
- спеціальні запобіжні заходи внаслідок природи речовин або продуктів, що транспортуються, зокрема тих, що накладаються нормами, що стосуються перевезення небезпечних матеріалів.
Кому роздати документ ?
Кожен керівник закладу приймально-транспортних компаній зберігає копію датованого та підписаного протоколу безпеки. Копія повинна бути надається членам CSE відповідних компаній, а також інспекція праці.
Звичайні навантажувально-розвантажувальні роботи ?
Деякі навантажувальні та розвантажувальні операції повторюються, оскільки використовують ті самі:
- Продукти або речовини
- Смоли
- Режими роботи
- Транспортні засоби
- Маніпуляційне обладнання
- Компанії
У цьому випадку ці операції підлягають єдиний протокол безпеки, встановлений до першої операції. Цей протокол залишається застосовним до тих пір, поки виконуються операції не були змінені. Все-таки бажано побачити його принаймні ще раз раз на рік для перевірки його дійсності.
Що, якби ми оцифрували протоколи безпеки ?
Більшість аварій зафіксовано на транспортних підприємствах трапляються в гостинних компаніях. Ось чому існує протокол безпеки! Але транспортним компаніям не завжди легко постійно оновлювати всі протоколи безпеки в транспортному засобі.
Для оптимізації управління протоколами безпеки, оцифровка може бути дуже ефективною. Дійсно, цифрова трансформація є основною проблемою сучасного суспільства, де всі бізнес-процеси можуть бути дематеріалізовані. Те саме стосується протоколів безпеки. Мета полягає в тому, щоб централізувати заходи запобігання та безпеки, а також корисну інформацію для вантажно-розвантажувальних робіт.
Немає необхідності носити з собою величезну картотеку з усіма протоколами безпеки гостинних компаній, достатньо одного планшета або смартфона. Усі дані збираються в єдиному програмному забезпеченні, що може бути використане всіма.
Це також дозволяє менеджеру HSE перевірити всю інформацію заповнити та за потреби додати зміни. Немає ризику помилки версії, оскільки всі користувачі зможуть проконсультуватися в Інтернеті остання зареєстрована версія.
Більше економія часу, це дозволяє a краща координація дій та наявність актуальної інформації чи документів у разі зміни даних.
Глобальне управління планами запобігання та протоколами безпеки за допомогою цифрового інструменту економить значний час між транспортними компаніями та приймаючими компаніями. Спілкування відбувається швидше, простіше, кількість помилок обмежується і поліпшуються умови праці співробітників.