RallyExperience ПЕРШИЙ РАЛІ або як схуднути на 3 кілограми за 4 дні - RallyMax
Дебют представляв для більшості спортсменів незалежно від галузі автоспорту момент, сповнений емоцій та надій. На ралі Transilvania серед натовпу дебютів особливо виділився один: нова жіноча присутність - Ванесса Кадар. Ванесса увійшла у світ ралі як штурман разом з Крісті Котаном, після закінчення декількох місяців тому Денні Унгура Гонки.
Кажуть, якщо ви хочете чогось досить довго, це буде виконано. Я легко пам’ятаю всі мітинги, на яких я був у кулуарах, і заздрив водіям та штурмерам за те, що вони мали можливість випробувати ралі всередині машини. Я знаю, що я думав, що вони не уявляли, скільки ми, глядачі, дамо, щоб бути на їх місці. Я хотів досить довго, щоб на ралі Transilvania 2015 мені вдалося потиснути руку глядачам.
Я радий, що прийняв рішення розмістити у Facebook, що маю ліцензію на браузер та шукаю пілота. За короткий час, за допомогою Міхай Белді, я зв’язався з Крісті і вирішив разом взяти участь у Клужі. У тиждень ралі, в середу та четвер, були визнання (які виконуються на вуличній машині, на кожному спеціальному тестуванні тричі, щоб зробити диктант і перевірити його). У мене були деякі емоції, бо я дуже хотів зробити все правильно; було багато речей, які я знав лише теоретично. Два дні були набагато виснажливішими, ніж ми очікували, тим більше, що розпізнавання кожного зразка було обмеженим у часі.
У п’ятницю я розпочав з Shakedown (необов’язковий тестовий запуск для внесення необхідних коригувань до ралійного автомобіля). Це був перший раз, коли я збирався диктувати Крісті набагато вищими темпами, ніж у розвідці, в гоночному автомобілі. Натомість я знав, що маршрут не дуже складний, і що диктувати буде легко. На останньому повороті перед приїздом у нас закінчуються силові гальма і обертаємось. По дорозі до Сервісного парку падає гідропідсилювач керма. Ми сподівались у дорозі, що у мене просто закінчується серво рідина і що це швидко вирішиться. Ми звертаємось до служби, щоб виявити, що насправді проблеми є більш серйозними. Шків двигуна та ремінь генератора зламалися, через що акумулятор не зарядився, і тому рушій гідропідсилювача керма та гальмо вимкнено. Після безлічі телефонних дзвінків та емоцій бригаді механіків вдалося своєчасно відремонтувати машину.
Я так хотів почати, що забув усі емоції, які були. Моє перше спеціальне випробування, "Флорешті", перший макадам? Це вже почало бити моє серце сильніше, і все, що ми обоє хотіли, - це не розбити машину, щоб ми могли дійти до наступного випробування, до речі, найбільш вражаючого, Рашка-Дангау ". Все було ок, машина поводилася гарно і диктант пройшов добре.
Однак ми знайшли диктант за відносно короткий час і, враховуючи досвід, ми обоє були дуже задоволені темпом. PS3 (ще раз "Floresti") та PS4, "SS Polus", відбулися того ж дня. Обидва пройшли добре, без проблем.
Я дуже щасливий, що нарешті мені вдалося стати тим, хто є? Заздрили? з тих, хто в кулуарах, що ми створили з Крісті дуже хорошу команду, ми добре порозумілись і швидко отримали всю впевненість у тому, як він літає. Я стартував у дуже складному та технічному ралі, з довгими випробуваннями, навіть найтривалішими в чемпіонаті, і отримав великий досвід. Були дні, які я точно ніколи не забуду. Я скинув 3 кілограми за 4 дні і через три дні після ралі, я все ще мріяв вночі, що я був у ралійному вагоні і диктував 🙂 Ми обидва сподіваємось, що після цього відбудеться ще багато мітингів, на яких ми будемо пітніти ще краще, і в яких ми підніматися все вище і вище на подіум. З цієї нагоди ми хочемо подякувати нашим партнерам, Ідеальний розподіл догляду та 4TIMS, без якого ми не могли б насолоджуватися цими неймовірними днями!