RAV4TEAM французькомовний клуб toyota rav4; Переглянути тему - вирішені втрати потужності при низьких оборотах
Невеликий зворотний зв’язок після проблеми без жодного включеного світла двигуна.
На своєму прикладі 177 к.с. я помічаю втрату потужності на прикладі низької швидкості за лічені секунди при 1000 т, мій рів більше не просувається, і це до 2200 2500 т після нікелю.
Отже, я починаю з очищення мого клапана EGR, він був брудним і не працював більше, і він добре працював вручну, без жодних жорстких моментів, а потім знову зібрав Після тестів завжди одна і та ж проблема .
Запишіться на прийом у Toy, знайдіть клапан EGR, який не закривається повністю, замініть його і все в порядку .
До того ж я мав право на гібридний Auris в оренду, смішно не мати більше швидкості проїзду.
_________________
Франсуа
RAV4.3 177 CP 2007
_________________
RAV 4 DCAT 2006 177 HP PACK TECHNO Тоновані вікна
Ніколи не відкладайте на завтра те, що інший може зробити того ж дня .
У мене була така сама проблема (RAV4_177 CV_2007 близько 75000 км)
Після очищення клапана EGR (змінено на 30000 км), фактично труби йшли до регулятора тиску (поза DPF).
Це труби потрібно міняти (Toyota зараз ставить більший діаметр) лише до тих пір, поки немає проблем, дилер не втручається.
Я обговорюю підтримку, незважаючи на відсутність гарантії
У мене була така сама проблема (RAV4_177 CV_2007 близько 75000 км)
Після очищення клапана EGR (змінено на 30000 км), фактично труби йшли до регулятора тиску (поза DPF).
Це труби потрібно міняти (Toyota зараз ставить більший діаметр) лише до тих пір, поки немає проблем, дилер не втручається.
Я обговорюю підтримку, незважаючи на відсутність гарантії
_________________
RAV 01/04/2003
MJT6432BBK834
"Нічого кращого! Американський м'язовий автомобіль 60-х"
_________________
Тойотист протягом 31 року
Ex Corolla
Колишня Каріна
Ex Avensis
А задовго до цього Renault R4, Simca 1000, Honda Civic 1500CC, Honda Civic 1200CC.
Rav4.3 VIP D4D 2.2 150CV BM 2009
Мудрий старий сказав: "юнак йде швидше, ніж старий, але старий знає дорогу".
Ніякого DPF на 4.2, як каже Miaou2 (жодна модель Miaou3 не анонсована у спеціалізованій пресі). Сказано, що ніякого відновлення з 1000 обертів це все ще нормально. Турбо починає ефективно дути з 1700/1800 об/хв.
Тим не менш, змінюючи клапан EGR на все і все, це змушує мене відчувати себе як biniou, щоб змусити менгірів танцювати! Моя дочка, після того, як її мікроавтобуси VW та Lada Niva занепали, щойно купила 306 HDI 215000 км і 14 років, добре доглянута, але з невеликою перевантаженістю бронхів. Трохи Ecotec TC, і кілька оборотів, як це має бути, і це працює як молодик! Отже, нам пощастило, що на форумі є ентузіасти техніки, тож давайте навчимось їздити з обізнаністю про механіку наших машин та про 50% «маленьких недуг», які роблять капусту автосалонів та механіків прибутком, зникне.
_________________
RAV4.3, D4D 136 VXV, шкіра бежевого кольору, 12/2007. 249 000 км, і всі його болти.
Auris чорний, D4D 126, 7/2009. 165 000 км.
" Обмежуючи швидкість, скоро не буде доступно лобове скло для самогубства депресивних комарів. " Патрік Себастьян "[/"
_________________
RAV4 .4 Імматр. 5/2014
Бензин, повний привід, варіатор, світло-сірий, Comfort Vers.,
Здравствуйте
Коли я сказав, що втрата потужності при 1000 об/хв в секунду, поклавши ногу в RAV, не реагувала, і якщо був невеликий підйом, мені навіть довелося перейти на нижчу передачу до 1-го, щоб піднятися на вежі.
_________________
Франсуа
RAV4.3 177 CP 2007
Години у форматі UTC + 2 години
Хто в мережі
Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 9 гостей