Ремонт компресора кондиціонера Denso 10PA17C - Форум BMW
На цьому форумі зустрічаються друзі та шанувальники марки автомобілів BMW
E32 - 7 серія з 1986 р. Repair Ремонт компресора кондиціонера Denso 10PA17C
Ремонт компресора кондиціонера Denso 10PA17C
Внесок від сьогун »27.03.2014, 01:26
Наступні вказівки подані від Christian haben і описують ремонт компресора кондиціонера на Audi 100/200.
Ремонт компресора 10P
1. Демонтаж магнітної муфти
а) Демонтаж напірної пластини
За допомогою тримача друкарської форми, друкарської форми
утримуйте, ослабте і відкрутіть гайку.
(Ви також можете використовувати для цього ключ масляного фільтра)
Вкрутіть знімач притискної пластини в притискну пластину.
(Або ж обережно вийміть звичайним знімачем у зазор між диском та корпусом.)
УВАГА: Пластина не повинна деформуватися ні за яких обставин.
Тримайте витяжку притискної пластини гайковим ключем і вкручуйте гвинт домкрата, доки притискну пластину не вдасться зняти вручну. Зніміть розпірки з валу.
б) Демонтаж шківа
За допомогою плоскогубців зніміть стопорне кільце. Якщо шків не вдається вийняти вручну, використовуйте пластиковий молоток. Увага, шків ременя не повинен бути пошкоджений!
в) Демонтаж/перевірка соленоїда
Відкрутіть кабель котушки магніту від корпусу компресора. За допомогою плоскогубців зніміть стопорне кільце з котушки. Видаліть соленоїд вручну. Перевірте опір. Приклад опору котушки з 12В: при 20 градусах/С: 3,75 +/- 0,2 Ом
2. Демонтаж ущільнення вала
Послабте ключ для пера за допомогою знімача ключів і зніміть його. Зніміть стопорне кільце з вала корпусу компресора плоскогубцями. Вийміть викруткою повсть (пилове ущільнення).
(Ви також можете відкрити корпус комп’ютера, зняти кришку, а потім висунути ущільнення ззаду. Для цього використовуйте компресорне масло.)
Нанесіть трохи компресорного масла на внутрішню частину валу корпусу компресора. Нанесіть знімач ущільнювальної пластини та витягніть ущільнювальну пластину.
Зніміть ущільнювач штока, щоб зняти ущільнення штока, як показано на малюнку.
3. Збірка ущільнення вала
Вставте ущільнення вала, змочене компресорним маслом. Помістіть ущільнення вала на монтажний інструмент і встановіть його у вал корпусу компресора. Натискаючи на ущільнення, поверніть інструмент вліво.
(Розетка розміром 19 також підходить для пресування. Не забувайте про компресорне масло.)
Ущільнювальна пластина за допомогою ущільнювальної пластини-
натискання в інструменті.
Вставте фетр. Вставте стопорне кільце плоскогубцями. Примітка: Похила поверхня кільця Seeger повинна бути встановлена вгору.
4. Зберіть шків
а) Збірка соленоїда
Помістіть магнітну котушку на компресор і закріпіть її затискачем. Примітка: Кутова поверхня кільця Seeger повинна бути встановлена зверху. Прикрутіть електромагнітний кабель до корпусу компресора.
б) Збірка шківа
Помістіть ремінний шків на компресор і закріпіть його затискачем. Примітка: Кутова поверхня кільця Seeger повинна бути встановлена зверху.
в) Збірка притискної пластини
Вставте пір'яний ключ. Покладіть розпірки на вал. Покладіть на притискну пластину і відрегулюйте повітряний зазор за допомогою розпірок. Повітряний зазор 0,4 - 0,7 мм.
Затягніть гайку із заданим моментом затягування (14,7 - 17,2 Нм).
Перевірте повітряний зазор між шківом ременя та притискною пластиною ще раз манометром (0,4 - 0,7 мм). Якщо повітряний зазор не знаходиться в межах допуску, його потрібно відрегулювати ще раз.
УВАГА: Зверніть увагу на чистоту.
У компресор не повинен потрапляти бруд.
Зверніть увагу на розпірні кільця на валу при складанні. Якщо про них забути, компресор безперервно обертається.
Якщо компресор повністю відкритий, обов’язково позначте, як кріпляться кришка корпусу та тонка металева пластина під ним, оскільки він вміщується в декількох положеннях, але має лише правильні отвори для циліндрів в одному положенні.
При повторному складанні злегка змастіть усі ущільнення компресорним маслом і переконайтеся, що кріплення ущільнень чисті