Ремонт та обслуговування електричних газонокосарок
Електричні косарки - це прості машини. Вони вимагають незначного обслуговування, а запуск майже завжди гарантований. Однак двигун може відмовитись обертатися або працювати лише з перервами. Що робити ?
Електрична косарка
Електрична косарка не відрізняється складністю теплового аналога: основною частиною є однофазний асинхронний двигун змінного струму 220 В з відповідним пусковим конденсатором. Цей двигун безпосередньо приводить в рух обертову лопатку, розміщену в кінці вала. Дві послідовні поломки призвели до пошуку причини несправності та її усунення, забезпечуючи незначне обслуговування, якого бракувало.
Двигун не працює
Причиною може бути кабель живлення: обрізання або коротке замикання. У першому випадку, розмістивши інший електричний пристрій на кінці кабелю, це не спрацьовує. У другому, якщо захист електричної панелі спрацьовує, кабель замикається.
● Коли силовий кабель не виявляє аномалій, несправність може виникати через блок керування. Розміщений на рулі, що легко доступний, він включає запобіжник для запуску. Натисканням центральної кнопки, запобіжник відмикає ручку, яку потрібно затягнути, щоб активувати перемикач, що подає напругу на двигун. Відпускання ручки негайно припиняє це напруження.
● Цей двокомпонентний блок управління закриває трубку керма. Її отвір відкриває дрібні пластикові деталі, положення яких слід розмітити перед розбиранням. Якщо несправність механічна, завал може бути пов’язаний з простою відсутністю мастила. Перед будь-якою операцією перевірте хід ручки, що керує коромислом. Утримуваний у своєму корпусі, він управляється пластиковим штовхачем. Якщо є важкі моменти, замініть їх.
● Перевірений омметром, корпус повинен мати нульовий опір "увімкнено" та нескінченно увімкнено "вимкнено" між його терміналами доступу. Якщо блок керування працює належним чином під час роботи ручки, перевірте кабель, який з'єднує його з двигуном.
Двигун млявий
Двигуну потрібно деякий час, щоб досягти обертів, і йому не вистачає потужності.
● Найчастіше це пусковий конденсатор. Важко перевірити, потрібно лише спостерігати за його зовнішнім виглядом. Набряклий або пухирчастий вигляд вказує на конденсатор в кінці свого життя. Польова обмотка починає коротко замикатися, викликаючи нагрівання і характерний запах горілого лаку. Зазвичай це модель на 20 мікрофарад з робочою напругою 400 В, неполяризована. Після заміни двигун відновлює всю свою енергію.
Регулярне обслуговування
Після косіння покладіть машину на бік і за допомогою шпателя видаліть будь-яку траву та грунт, що прилипли до палуби. розберіть лезо і заточіть до початкового кута. Балансування може допомогти. Підберіть фарбу на відстійнику, коли листовий метал оголений. Зніміть колеса і змастіть осі. Затягніть кріпильні гвинти кришки двигуна.
Регулярно прибирайте траву
Двигун захищений кришкою, яка також забезпечує направлення повітря, що імпульсується пропелером (в кінці вала). Обов’язково очистіть траву, що накопичилася біля основи, це заважає охолодженню.
Ізолюйте обмотки
Зніміть кришку, закріплену трьома гвинтами. Спеціальним електричним аерозолем розпилюйте обмотки ізоляційною плівкою, вона захищає від вологості та бореться з окисленням.
Масло механічних деталей
Якщо двигун не запускається, відкрийте блок управління. Розпиліть рідинне масло, що полегшить рух механічних деталей, що контролюють подвійний перемикач, розташований внизу.
Замініть конденсатор
На передній панелі двигуна може бути пошкоджений пусковий конденсатор. Підірваний, його потрібно замінити. Ось це за допомогою елемента, що надходить від пральної машини 20 мкФ, 400 В.
Заточити лезо
Заточка леза є частиною планового технічного обслуговування. Після демонтажу ретушуйте ріжучу кромку, витримуючи кут атаки. Зберіть лезо в правильному напрямку і затягніть центральний гвинт
Захищати від іржі
Нижня частина металевого корпусу сприйнятлива до іржі. Зішкребіть кору трави та ґрунту, вимийте, обсушіть та нанесіть два шари свинцевого мініуму через 24 години .
Змастіть колеса
Колеса часто не мають змащення, що зношує їх маточини. Спеціальними плоскогубцями зніміть еластичне кільце, яке тримає колесо на його осі. Покладіть на нього трохи жиру.
Посилити пластикові кріплення
Пластикові стяжки, що з’єднують дві частини збирача трави, часто ламаються. Зробіть алюмінієві ніжки, сформовані та встановлені за допомогою глухих заклепок Ø 4 мм.