Renault Megane отримає стриманий підтяжку обличчя на 2020 рік - VoxBiz
Megane виглядає як невдалий седан задньої двері, який виховує лише візуальний аспект, тоді як Volkswagen Golf та Ford Focus користуються популярністю. Французи сподіваються, що через 4 роки після запуску тонкий підтяжка обличчя поверне седан знову в центр уваги.
З косметичної точки зору це оновлення важко помітити, але зміни помітні в ходовій частині, в інформаційно-розважальній системі та в бортових приладах - більше потужності для моделі RS, нова інформаційно-розважальна система, циферблати нова для контрольно-вимірювальних приладів та можливість підключення гібридної ходової частини.
Знайдемо зміну зовнішності
Гаразд, протитуманні фари змінено - тепер вони мають іншу форму, і вони не мають ліхтарів, щоб працювати протягом дня. Фари у формі "С" трохи гостріші, а хромована решітка має новий малюнок.
Також був запущений пакет RS Line, який замінює старий GT Line. Новий пакет надає зовнішній вигляд ближче до моделі RS, привабливий для тих, хто бажає зовнішнього вигляду автомобіля, але також хоче економічного дизельного двигуна.
У пасажирському салоні сенсорний екран, який раніше мав дуже великі рамки, тепер має набагато кращий 9,3-дюймовий дисплей, який вперше зустрічався на новому Clio. Він розташований над панеллю клімат-контролю, завдяки чому дошка виглядає більш сучасною, гідною 2020 року.
З'явиться новий 10,3-дюймовий екран для бортових приладів. Але невідомо, коли і які моделі отримають це вдосконалення - цей новий інструмент, ймовірно, буде зберігатися для більш дорогого обладнання.
Як вийде новий плагін-гібридний варіант?
Він матиме таку ж систему, як і на новому Captur, дуже схожий на гібрид Clio, але з більшим акумулятором. Це означає, що ми також зустрінемо нову трансмісію, натхненну автомобілями Формули 1, і двома електродвигунами, а також 1,6-літровим бензиновим двигуном та акумулятором на 9,8 кВт-год.
Renault стверджує, що автомобіль матиме чисто електричний пробіг понад 60 км з повним зарядом, якщо ви впишетеся в межі міста. Якщо ви пройдете довгий шлях, електрична дальність зменшиться приблизно до 50 км - кількість, яка відповідає результатам конкурентів. Максимальна електрична швидкість - 135 км/год.
Загальна потужність автомобіля становить 158 к.с., але подробиці про продуктивність та споживання не розкриті. Ви матимете у своєму розпорядженні гібридну ходову частину, лише якщо ви оберете універсал Megane Sports Tourer, але седанові моделі також будуть поставлятися з цією ходовою частиною. Нам цікаво, чи це пов’язано із зменшенням місця в багажнику за рахунок акумуляторів.
Що стосується суперників, Megane націлений на ринкові позиції між Kia Ceed PHEV та Volkswagen Golf GTE.
А як щодо РС?
Раніше RS мав 276 к.с., тоді як версії Trophy і Trophy-R мали додаткові 20 к.с., загалом 296 к.с.
Зараз ми говоримо про однакову потужність 296 к.с. для всіх варіантів, але Trophy та Trophy-R матимуть спеціальні підвіски та тюнінг шасі.
Звучить добре. Коли я зможу купити Megane?
Оновлений асортимент буде продаватися з літа.