Реокаутинг пропонує втрату ваги; економічне виробництво
Інноваційні технології обробки легких металевих сплавів зазнали величезного розвитку в останні роки. Сюди входить реолівання - особливий процес лиття, при якому алюміній у напівтвердому стані переробляється на легкі компоненти зі спеціальними властивостями матеріалу.
SAG є технологічним лідером у реоліванні - спеціальному процесі лиття, при якому алюміній відливають у напівтвердому або напіврідкому стані. Цей так званий напівтвердий процес має багато переваг.
SAG - єдиний у світі виробник, який використовує реокастрування для виробництва таких компонентів, як підвіски кабін безпеки для вантажних автомобілів або системи зберігання повітря для автомобільної промисловості. Попит на легкі та особливо міцні комплектуючі швидко зростає, а виробничі потужності в місці розміщення SAG у Ленді нещодавно значно розширені завдяки великому попиту з боку автомобільної промисловості. Загалом за останні кілька місяців у розширення систем реорадіоінформації було вкладено понад 3,6 млн. Євро.
На заводі SAG у Швеції щорічно виробляється понад 250 000 компонентів реолітування для великих виробників вантажівок, таких як VOLVO та Scania, у 3-х змінній роботі.
У Ленді/Зальцбурзі спеціальні комплектуючі для автомобільної промисловості виробляють із використанням процесу реокастингу.
Виклик
Згідно з кліматичними цілями ЄС, викиди парникових газів нових автомобілів мають бути зменшені на 37,5% до 2030 року. Ціль до 31% до 2030 року - застосовуватись до нових легких комерційних автомобілів. Тому автомобільна промисловість повинна пришвидшити свої зусилля з точки зору захисту клімату та значно зменшити середнє споживання всіх транспортних засобів.