Результат водійських прав - водійські права - Auto Forum Auto Auto

  • Член
  • 1 дописів
  • Зареєстровано
    05.05.2010

Я пройшов ліцензію тиждень тому, і відповідь я отримав лише сьогодні.
Очевидно, у мене цього не було. Я пропустив ліцензію з оцінкою 19 замість 20 із 30. Усі відповіді на теоретичні питання правильні.
Єдині дві скарги, які ми робимо: "Ви їдете не дуже економно і їдете трохи занадто багато зліва". (Це був мій інструктор, який був там, який сказав мені, що, знаючи, що наприкінці уринку він сказав мені, що мій іспит був досить позитивним.)

водійські

В іншому випадку я не допустив жодної ліквідаційної помилки, але в звіті про ліцензію написано: "аналіз недостатньої ситуації". Я не розумію, чому так написано, і особливо я хотів би знати, чи є питання, яке я втрачаю, правомірним чи ні.

Що я маю про це думати. що я можу зробити.
дуже тобі дякую

  • VIP
  • 13517 повідомлень
  • Місцезнаходження: Центр
  • Зареєстровано
    09.05.2008

Що я маю про це думати. що я можу зробити.

1) що ви були не зовсім готові
2) взяти кілька додаткових уроків і переглядати це ще раз.

  • Член
  • 27 256 повідомлень
  • Зареєстровано
    23.02.2006

Здравствуйте,
Поверніться до свого викладача, щоб задати їм ті самі запитання та з’ясувати, що вони думають.
Він був там, а не ми.

  • Член
  • 785 дописів
  • Зареєстровано
    27.08.2008

20 балів (з 32 можливих) - це мінімум, який потрібно отримати. Це як код, ви повинні встановити обмеження, 35 правильних відповідей із 40 питань - це мінімум, який потрібно отримати.
Що робити,? Удосконалюйся та наступного разу забивай краще.

Зауваження експерта (а також те, як формулюється ваш пост, дозвольте сказати вам) свідчить про те, що ваш загальний підхід до керування автомобілем недостатньо усталений, занадто науковий.
Якщо час очікування на прасування у вашому відділі довгий, не соромтеся обирати керовану їзду, це дозволить вам отримати гарний досвід і звільнитися від автоматизмів і звичних процесів, які встановилися з ним.
В іншому випадку, якщо автошкола пропонує вам швидко швидко скласти іспит, попросіть взяти інші маршрути, ніж звичайні маршрути вашого інструктора. Дуже добре, що шкільні поїздки проводяться з кількома учнями або одним листом на півдня, навіть на день, з маршрутом, підготовленим із використанням "mappy" або "viamichelin". поговоріть зі своїм тренером.

Трабант, інструктор з 1980 року

  • Член
  • 3628 повідомлень
  • Зареєстровано
    14.08.2005

Здравствуйте,
Чи справді ця історія з записками розумна? (наприкінці 70-х років рейтингова система вже існувала.) не вдалося на один бал. але, як сказав інспектор, "краще бути останньою з квитанцій, ніж першою з невдач!": lol:
як і в bac, коли бракує лише декількох пунктів, буклет нас не міг зачепити ?
ах це зробить потік чорнила цією ліцензією.

  • Член
  • 27 256 повідомлень
  • Зареєстровано
    23.02.2006

Цитата Грінго

Поки потенційні наслідки цього дозволу можуть проливати кров ?

  • Член
  • 785 дописів
  • Зареєстровано
    27.08.2008

Насправді, мова йде не зовсім про "оцінки", що приписуються кандидатам, а про сітку оцінки, яка коливається від 0 до 3.
Технічний аркуш (CEPC) містить 10 розділів, які оцінює експерт
Я беру, наприклад, заголовок "взяти інформацію", тобто елементи управління в дзеркалах, сліпих місцях та інші прямі елементи керування під час маневрів, наприклад.
"3" бали будуть нараховані, якщо вміння (контроль, в даному випадку) виконується правильно та систематично.
"2" бали нараховуються, якщо навик виконується правильно, але недостатньо систематично
Очко "1" нараховується, якщо воно (вміння) знаходиться в процесі отримання, але воно недостатньо добре засвоєне.
"0" бал, якщо навичка не набута
і, нарешті, перевіряється оцінка "Е" (тобто елімінаційна), якщо набута навичка може зашкодити безпеці кандидата або інших учасників дорожнього руху.
Результат менше 20 або поле "Е" призводить до перенесення.

Той, хто чудово все опанує, матиме 30 балів за оцінку своїх навичок.

Ви також зможете отримати 1 "бонусний бал", якщо застосуєте економне водіння, наприклад, якщо ви врізали двигун в пробці або на закритому залізничному переїзді) та ще 1 "бонусний бал", якщо виявите ввічливість водіння (ми дозволяємо іншому користувачеві закінчити свій слот, не прилипаючи до нього, ми пропускаємо пішохода навіть поза пішохідним проходом тощо)

Особисто я дотримуюся цієї нової системи, яка є хорошим розвитком (не будучи революцією), наголошуючи на розумному водінні та повазі до інших користувачів та навколишнього середовища більше, ніж просто на механічному та технічному аспектах автомобіля.