Ригелі та велосипедні стійки Megane 3 - Форум Renault Румунія
Ригелі та велосипедні стійки Megane 3
Група: Члени
Повідомлень: 1116
Приєднався: 10 листопада 07
Від: Завантаження.
Я хотів би купити/встановити ригелі та велосипедні стійки.
Хтось встановив будинок або післяпродажне обслуговування, щоб повідомити нам деякі деталі/фотографії?
Якщо хтось має можливість розмістити тут оригінальні коди деталей, він отримає подяку заздалегідь.
Група: Члени
Повідомлень: 2588
Приєднався: 30 вересня 04
Від: Велике село під назвою Бухарест
26 травня 2015 р., 10:41:
Код 7711424758 стельових штрихів становить 724,28 LEI в Кобальческу.
http://www.piese.autocobalcescu.ro/cauta.p. 424 758 & Пошук =++
Що стосується велосипедної стійки, я бачу, що вони безцінні.
Цю публікацію відредагував Шосейник: 26 травня 2015 р., 09:41
Група: Члени
Повідомлень: 1116
Приєднався: 10 листопада 07
Від: Завантаження.
Дякую, це акція в червні
МЕГАНА
7711424758
ХРЕСТОВІ БАРИ
687 лей
618 лей
МЕГАНА
7701410862
ПІДТРИМКА ВЕЛОСИПЕДІВ
269 лей
242 леї
Буду шукати, скільки велосипедів можна поставити на цю опору. Швидше за все один .
Група: Члени
Повідомлень: 165
Приєднався: 8 травня 14
З: Бухарест
Я вибрав вторинну версію: алюмінієві ригелі від lidl, вантажопідйомність 90 кг, 120 леїв та підставка для велосипедів від Norauto, 110 лей для велосипеда sg (легко підходить навіть для 29 ").
хороша частина мене полягає в тому, що у мене є заводські поздовжні бруски, і я взяв універсальні ригелі. на жаль, у мене немає фотографій ні з встановленою поперечиною, ні з піднятим велосипедом.
Група: Члени
Повідомлень: 6541
Приєднався: 17 травня 05
З: Бухарест, Ромуланія
На кожну опору можна покласти лише один велосипед.
Що стосується бортів для велосипедів, я особисто піду на якісне рішення; Я не хотів би нести кримінальну відповідальність, якщо зі швидкістю 100 на годину велосипед падає з мого даху, він досягає заднього лобового скла автомобіля і вони гинуть.
Група: Модератори
Повідомлень: 5596
Дата приєднання: 25 квітня 04
Від: Дьепп
Група: Члени
Постів: 6541
Приєднався: 17 травня 05
З: Бухарест, Ромуланія
Наступні дні оригінальні бари йдуть за мною (вони такі ж, як і Thules, але виглядають краще) у поєднанні з підтримками Freeride 532.
Недоліком кріплень Freeride було б те, що з часом через вибоїнні дороги заклепки на центральних кронштейнах слабшають і їх потрібно замінити гвинтами.
Я б взяв Proride, але оскільки мені потрібні 4 штуки.
Група: Модератори
Повідомлень: 5596
Дата приєднання: 25 квітня 04
Від: Дьепп
Група: Члени
Повідомлень: 124
Приєднався: 6 травня 07
З: Бухарест
Група: Модератори
Повідомлень: 5596
Дата приєднання: 25 квітня 04
Від: Дьепп
Група: Члени
Повідомлень: 1087
Дата приєднання: 22 червня 04
Від: вічний і захоплюючий RO
У квітні просування до барів Al було набагато вигідніше. Я заплатив за свою 480 лей.
Я підтверджую, що вони тихі, вони добре виглядають на машині, хоча корисний простір менший, із кривизною вгорі та пластиковою кришкою (у Thule de Al, яка прикріплена знизу, у вас є ціла планка)
Єдина проблема Freeride 532 полягає в тому, що підошва Thule має деякі ребра, які не щільно прилягають до брусків Reno, і вони мають овальний аеродинамічний профіль - і це веде, особливо до задніх кронштейнів, із заднім затискачем. хват не дуже добре сидить. В іншому випадку з цією комбінацією проблем немає: reno Al + freeride 532. Дешево та добре
LE: вищезазначене стосується М2, я був на конкретному форумі М2 і не бачив, що кудись ще потрапив . вибачте.
Отже, частина ціни падає, решта, якщо бруски М3 мають той самий профіль, що і профілі М2, я думаю, це залишається чинним.
Цю публікацію відредагував SwatKat: 21 червня 2015 р., 20:37
Група: Члени
Постів: 6541
Приєднався: 17 травня 05
З: Бухарест, Ромуланія
Сьогодні я також змонтував оригінальні планки у поєднанні з кріпленнями Thule Freeride.
Навіть зі збіркою опор, все задоволення тривало близько 4 годин.
Я купив прапорці у "Меридіана" (вони все ще продаються), а велосипедні підставки купив у "Емагу" за 220 леїв. Мені ще потрібно дістати замок для прапорців, але цього немає в країні, і мені все одно доведеться чекати. На даний момент це працює без цього.
Дійсно, затискачі занадто малі для товстих брусків від Renault, тому я зняв пластикову обшивку з верхньої частини брусків і поклав гвинти з Т-образною гусеницею, які йшли в комплекті з кронштейнами.
Я поклав велосипед на одну з опор, а потім вийшов на випробування, на DN1 до Снагова з поверненням на А3 зі швидкістю 130 на годину, ще більше, щоб познайомитися з велосипедом на стелі.
Тепер на одному велосипеді шум не дратує, доводиться вимикати музику, щоб щось почути, це схоже на шум, який видає вітер, коли дме, з тією різницею, що тут ти за кермом нічого не відчуваєш. Миттєве споживання зросло приблизно на 1 літр на кілометр, до 100 на годину. У 130 він стрибнув на 10.
Це залишається зрозуміти наступного місяця, коли я візьму 4 велосипеди до Клужу.
Цю публікацію відредагував Laurentziu83: 27 червня 2015 р., 19:29
Вкладені ескізи
2015_06_27_16.13.55.jpg (Розмір: 1,22 Мб) Кількість завантажень: 352
Група: Члени
Повідомлень: 119
Приєднався: 27 березня 14
Група: Члени
Постів: 6541
Приєднався: 17 травня 05
З: Бухарест, Ромуланія
Ну, яке значення має те, як виглядають решітки? Важливо вміти носити з собою велосипед чи інші речі.
Мені здається, це виглядає дуже добре, краще, ніж бруски Туле, які довші за звичайну ширину автомобіля. Плюс вони були ще дешевшими.
Група: Члени
Повідомлень: 3
Приєднався: 23 червня 10