Рішення для пекельного руху в Бухаресті
Автор: Богдан Унгуряну/Дата публікації: 30-07-2020 13:07
Рішення для пекельного трафіку в столиці представив незалежний кандидат Нікусор Дан. Він розповів про 15 величезних стоянок, розташованих по всьому Бухаресту. Як вони допоможуть розвантажити трафік?
Кандидат у столичну ратушу Нікусор Дан представив у четвер систему з 15 великими паркінгами біля входу до столиці, яка, на його думку, зменшить дорожній рух, запропонує швидке транспортне рішення для тих, хто живе за кордоном у Бухаресті це зменшить забруднення та сприятиме економічному розвитку.
"Тоді ми це просто помітили. Перш за все, це стримує рух транспорту, особливо на головних в'їздах в Бухарест. Ми всі знаємо, як там багатолюдно. Наприклад: Iuliu Maniu - вранці біля входу та ввечері біля виходу. Хоча, очевидно, ці стоянки знаходяться за межами міста, вони мають важливий вплив на жителів Бухареста, оскільки більша частина руху, яке вони несуть, надходить від людей, які проживають за межами столиці та працюють у Бухаресті. Ще однією перевагою є те, що це пропонує людям, які мешкають за межами Бухареста та приїжджають працювати сюди, швидше транспортне рішення. Ще однією важливою перевагою є те, що це зменшує забруднення, адже сьогодні ми беремо деяких людей, які їдуть на особистому автомобілі, і направляємо до громадського транспорту, який найближчим часом буде максимально електричним. І, нарешті, але не менш важливим є те, що велика система паркування разом із наземним метро створює розвиток. Оскільки ми з'єднуємо периферійний район міста і таким чином створюємо можливості для розвитку, отже робочі місця ", - заявив Нікушор Дан на прес-конференції на цю тему.
Автостоянки фінансуватимуться за європейські гроші. Рішення було дуже успішним у західних містах з 30-40 років тому
Він додав, що автостоянки будуть розташовані біля головних в'їздів до міста, матимуть від 500 до 2000 місць, залежно від важливості артерії, що входить у місто, і буде забезпечена охорона.
"Вони будуть фінансуватися за європейські гроші. Вони могли фінансуватися до цих пір з цих європейських грошей, починаючи з 2010 року, лише те, що столична мерія втікала від європейських грошей, що є доказом некомпетентності, яку вона показала за останні десять років. Ми можемо зробити їх за один термін, але що більш важливо, з кінця першого терміну вони можуть бути влаштовані як наземні стоянки. Ми просто повинні взяти ці землі та облаштувати їх як наземну стоянку ", - пояснив Нікусор Дан.
За його словами, це рішення впроваджується великими західними містами "з великим успіхом" з 30-40 років тому, пише Agerpres.
"Його успіх залежить від зв'язку з громадським транспортом - зв'язку з наземним транспортом та необхідного розширення громадського та наземного транспорту та метро, необхідного для з'єднання з цими наземними стоянками", - сказав Нікусор Дан.