Рована Пламб, компанія Digi24 Infrastructure, щоб приводити своїх робітників куди завгодно
Молдавська магістраль, на яку було передбачено лише 9 мільйонів леїв, з часом отримує додаткові кошти. Виділених 22,5 мільйонів має бути достатньо для оплати техніко-економічного обґрунтування. У «Вечірньому журналі» тимчасовий міністр транспорту Рована Плумб пояснила, що щодо фінансування інвестицій грошей не може бути. Бюрократія та нестача робочої сили насправді заважають.
Пропозиція Deutsche Bank: Працівники, які працюють вдома, повинні оподатковуватись додатково
Зміщена програма
Держава до держави. Збільшення для "передчасного зносу тіла"
Інститут "Маріус Наста" залишається без 30 медичних працівників
АНАЛІЗ Де найкраще живуть люди в Румунії
АНАЛІЗ Ринок праці докорінно змінився
Свобода: карантин і не надто багато
Витівка заручників у Монреалі
Страшна аварія в Сучаві
Поправка щодо доповнення коштів була ініційована заступником ПМП Петру Мовіла і підтримана більшістю PSD-ALDE.
Петру Мовіла, заступник ПМП: «У проекті бюджету є гроші, виділені на відновлення студій для ділянки Тиргу Неам - Тыргу Муреш. Не було залучено грошей на відновлення техніко-економічного обґрунтування для розділу Унгені - Яссі - Тыргу Неам, і завдяки вашому сьогоднішньому голосуванню ми говоримо про важливе досягнення для Яш і Молдови ».
Рована Плумб пояснила у четвер у вечір на Digi24, що реалізація інфраструктурних проектів завжди буде пріоритетом для уряду
Рована Плумб, міністр європейських фондів, тимчасовий міністр транспорту: «Існує закон, що стосується Трансільванського шосе, який практично з'єднує Трансільванію з Молдовою. 37 млн. Лей отримали бюджетні кредити та 9 млн. Лей. Це розділ, який фінансуватиметься з європейських фондів. Мене дивує те, що в 2014 році ми розпочали магістралі, де на даний момент у нас дуже низький фізичний стан, 20%.
Я не хочу більше обіцяти. Я не хочу робити більше ніяких оцінок. Я переглядаю дані в контракті. У нас 2019 рік закінчується 122 км. Для кожного з цих лотів, загальна кількість яких складає 122 км, ми організуємо команду для кожного лота ".
Rovana Plumb, попередження для будівельників
Тимчасовий міністр транспорту Рована Плумб попередила в четвер будівельників шосе, що їх контракти будуть розірвані, якщо затримки будуть виявлені з їхньої вини.
Рована Плумб, заяви, зроблені в четвер в Юрналул-де-Сіра
"Сьогодні (четвер - н.р.) я спілкувався з перевізниками, був з Євгеном Теодоровичем. Я вперше запрошую будівельників, менеджерів сайтів та консультантів, щоб знайти рішення проблем, з якими вони стикаються.
Основні проблеми, визначені будівельниками, пов'язані з тим, що чергова досить велика бюрократія.
Ми дамо змогу швидко пройти процес надання всіх необхідних дозволів.
Виявлено проблеми, пов'язані з експропріацією, де все ще є суперечки, коли вони будуть вирішені, що від нас залежить, що ми будемо робити.
Мене дивує те, що у нас в 2014 році почали магістралі, де фізичний рівень у нас дуже низький - 20%. Минулого року ми виявили відносно невеликий фізичний прогрес.
Залежно від конкретних проблем, порушених будівельниками, на кожній ділянці магістралі ми їх зустрінемо.
Про гроші мова не йде, це дуже велике виділення з точки зору фінансування всіх інвестицій.
Не йдеться про те, щоб не думати у партнерстві, щоб завершити інвестиції.
Заходи також повинні вживатися на рівні автомобільної компанії, ми визначили пріоритети. Цього року, згідно з діючими контрактами, слід пройти 122 км.
Я не хочу більше обіцяти чи оцінювати.
У нас є кінцевий термін завершення в 2019 році 122 км, на кожній із ділянок загальною кількістю 122 км ми організуємо командування для кожного лоту на території, де відбувається.
З юридичної точки зору ми забезпечили відкриття робочої сили з третіх країн, ми збільшили квоту, щоб ці компанії, які будують інфраструктуру, мали необхідну кількість працівників.
Компанії привозити своїх робітників куди завгодно.
У Румунії також є робоча сила, мінімальна заробітна плата зростає до 3000 леїв за кожну будівельну ділянку, щоб мотивувати зайнятість у цій галузі ", - сказала Рована Плумб.