Розряджається акумулятор за 2 дні

Форум, присвячений Suzuki SV 650 та SV 1000 N/S. Технічні обговорення, механіка, аксесуари, колії та схеми, оголошення, зустрічі,. Технічні обговорення, механіка, аксесуари, колії та схеми, оголошення, наради, налаштування.

Розряджається акумулятор за 2 дні.

Повідомлення від ЛСД Неділя, 28 березня 2010 р., 23:12

Привіт усім,

Отже, я тут, мій бородатий sv n 2001, який котить нікель у звичайні часи, робить мене нещасним з боку батареї .

Одного чудового ранку нічого більше соку. мій механік поставив мені нову батарею (і повністю заряджену), а через два дні RE-ніякого соку взагалі woilou kedal.
добре, за його словами, і після повторної перевірки елементи стартера нормально працюють . і акумулятор добре заряджається, коли ми піднімаємось у вишки.

Я не зробив нічого особливого вище, що було б вдало накачати батарею (сигналізація, пожежа ксенону тощо), все це сталося за ніч.

Мені знадобилося б трохи ваших знань, щоб зорієнтувати мене у своїх дослідженнях.

V усім і заздалегідь дякую

Re: Акумулятор розряджається за 2 дні.

Повідомлення від кукрапок »Пн, 29 березня 2010 р., 9:27 ранку

Re: Акумулятор розряджається за 2 дні.

Повідомлення від Тітеуф »Пн, 29 березня 2010 р., 11:08

Необхідно виміряти струм витоку, коли все вимкнено. Зазвичай у вас має бути менше 1 мА. Але щоб розрядити АКБ за 2 дні, знадобиться струм витоку набагато вищий за звичайний.

У мене є сумніви щодо схеми зарядки (крихка на цих мотоциклах). Може бути несправність, яка не з’явилася під час перевірки механіком, але періодично з’являється (наприклад, помилковий контакт, інколи несправний регулятор,.). Крім того, на сучасному мотоциклі, як SV, заряд акумулятора хороший на всіх оборотах, а не лише "коли ви піднімаєтесь у вежі".

Re: Акумулятор розряджається за 2 дні.

Повідомлення від Макумба »Пн, 29 березня 2010 р., 12:48

lsd писав: привіт усім,

Отже, я тут, мене це дуже турбує, мій св н бородатий 2001 рік, який котить нікель у звичайні часи, робить мене нещасним з боку батареї .

Мені знадобилося б трохи ваших знань, щоб зорієнтувати мене у своїх дослідженнях.

V усім і заздалегідь дякую

Ви перевіряєте в RTA, як перевірити струм витоку:
від'єднайте - (запалювання вимкнено) від акумулятора та вставте амперметр між кабелем та батареєю.
Якщо у вас більше 1 мА, знайдіть, що тече. сигналізація, помилковий контакт тощо.

Якщо це не те:
замініть термінал і запустіть свій мотоцикл за допомогою вольтметра (20 В), який ви ставите паралельно між - і +. Ви повинні мати 13 В на холостому ходу і більше 14 В при прискоренні.
Якщо у вас цього немає, ваш регулятор смерті.