Що ви думаєте про Volkswagen Touran R; solu - Відгуки про моделі

31 відповідь

Рада, що допомогла тобі ! Ми тобі подобаємось? Дайте нам свою думку! Оцініть Linternaute.com

Цього місяця 15 362 користувачі Інтернету сказали спасибі

ти не далеко від істини; TDI 105 sport з 2005 року,

60000 Передній підшипник
90000 Подвійне масове маховик
110 000 ТУРБО
120000 DISTRI (нормально не до)
180000 КОМПЛЕКТ ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРА/РОЗПОДІЛНИЙ КОМПЛЕКТ (стільки, скільки вам потрібно зробити) + CARDAN спереду

Після цього це хороший автомобіль з точки зору комфорту водіння та того, що ми хочемо, але багато проблем у молодих моделей 2003 => 2006

Я катаюсь на турані з 07 червня, і я досягнув 130000 км без особливих проблем. у компанії у нас 5: 140 к.с. споживає багато шин у порівнянні зі своєю потужністю, 105 к.с., на мій погляд, найкращий компроміс. Я змінив передні шини на 82000 км, а задні все ще працюють і зношуються правильно. 90CH не рекомендується через недостатню потужність і, отже, велике споживання. що боляче - це співбесіди у VAG для подальшого спостереження, тобто спорожнення кожні 30000 км вимагає бюджету приблизно від 250 до 300 євро за кожне відвідування, а там, де спокійно, це 120 000 за спорожнення та ремінь ГРМ = 977 євро ! там ви запитаєте, чи не поміняли вони двигун, а не техник лежить під машиною, а ви на рахунку. так чи інакше, я іноді роблю 1000 км протягом дня, і з тураном я не виходжу розбитим навпіл.

відгуки

Я катаюсь на турані з 07 червня, і я досягнув 130000 км без особливих проблем. у компанії у нас 5: 140 к.с. споживає багато шин у порівнянні зі своєю потужністю, 105 к.с., на мій погляд, найкращий компроміс. Я змінив передні шини на 82000 км, а задні все ще працюють і зношуються приблизно правильно. 90CH не рекомендується через недостатню потужність і, отже, велике споживання. що боляче - це співбесіди у VAG для подальшого спостереження, тобто заміна масла кожні 30000 км. Вам потрібен бюджет близько 250-300 євро на кожне відвідування, а там, де спокійно, це 120000 за заміну масла та ремінь ГРМ. = 977 євро ! там ви запитаєте, чи не поміняли вони двигун, а не техник лежить під машиною, а ви на рахунку. так чи інакше, я іноді роблю 1000 км протягом дня, і з тураном я не виходжу розбитим навпіл.

Привіт, я розповім вам свою маленьку історію:
Для комфорту моєї маленької сім’ї та для того, щоб не турбувати дешевий автомобіль, я купив вживаний touran 170 DSG 2007 року з одометром 65000 KM AU. Здається, VW "хороший автомобіль", як я звик це чути, що виправдовує ціну нових і вживаних. нарешті, це має бути міська легенда.
Отже, я тут зі своїм чудовим тураном, дуже задоволений своєю покупкою до 1 травня 2011 року (через два місяці після покупки та 3000 км) або інжектором сітки.
Чудово. мій дилер повідомляє мені рахунок-фактуру в розмірі 900 євро. але врешті-решт, після невеликих переговорів VW бере участь на 70% після того, як це правда, інжектору на 68000 км це боляче. Тож я тут із запискою 299EUROS

Ось я знову, трохи розчарований, але все ще впевнений у своєму прекрасному турані.
Через два місяці і 6000 км пізніше (і для того, щоб досягти успіху в 250 км від мого дому) ребелот, двигун спрацьовує, не викрикуючи охорони на шосе.

Отже результати: за 4 місяці та 9000 км дві форсунки.
рахунок-фактуру в розмірі 300 євро та другий, який очікує на розгляд (у мене щойно був діагноз)
Крім того, ще один маленький сюрприз: на Touran ви повинні мати свій запас нафти, правда, він не споживає багато палива, але в маслі це не так, і краще стежити за його показником.

З моменту їзди у мене було 6 автомобілів, нових, вживаних і таких проблем ніколи не було. хоча для мене VW був еталоном надійності, я дуже розчарований і злий.