Щоденна інформаційна газета L Ouest-Éclair, політична, літературна, комерційна Gallica
t * l 36-71 c.p. us RMianm He-
читати "Обмін Te. лейраф до. повністю виправдовуючи чисте повернення власності, яке Він незабаром розв’яже в Англії.
t Агентство Unltsd Prête висуває гіпотези щодо нової німецької зброї, яка застосовуватиметься під час цих репресій. За її словами, це було б гігантським профі. реактивна начинка ракетою. Це агентство додає, що підготовка активно проводиться як на півночі Франції, так і в Німеччині, крім того, передбачається, що радіус актора цього проекту "Ме" простягнеться щонайменше на 50 квадратних кілометрів. Для DS? зрозумілі причини @, ми падаємо, з німецької сторони, “попередньо переданий *. "
VIOIH з РИБНОГО РИНКУ Давайте поговоримо про пропаганду
БУДЬ ЛАСКА, ЩО до останньої частини пропаганди ми повернемось до неї охоче. Ми ніколи не можемо занадто наполягати на тому, що це ненормально і правильно, що у Франції середня кількість споживаної риби щорічно на одного жителя не перевищує 8 кілограмів. Скільки б людей не говорили нам, що французи люблять м'ясо і віддають перевагу холодному нарізку, а не рибі, ми не можемо визнати, що ці 8 кілограмів відповідають справжнім смакам французів. Крім того, доказом є те, що в таких містах *, як Париж, де риба риба чисельна, середня кількість значно перевищує 8 кілограмів і сягає понад 12 кілограмів на одного жителя. Якби кожен із 40 мільйонів французів щороку з'їдав 15 кілограмів риби, це означало б кількість "00,0 * 10 тонн риби", тобто подвоєне довоєнне виробництво.
Всі проблеми риболовецького кредиту. ціни на рибу, відмова від флоту, стане легким.
Пропаганда для пла. велике споживання риби - справа багатогранна. зрештою, це не могло бути складним. Це передбачає гарантію ідеальної якості продуктів, якомога більшої регулярності, пропонує стабільність цін, які торговець добре розмістив, добре забезпечив і знаючи свою торгівлю добре підготовленою рибою, легко готувати проникнення по всьому місту * та сільській місцевості завдяки швидко транспортованій рибі і нарешті те, що звикли називати самою пропагандою, виставки, дегустаційні курси квитанцій фульміна *, відвідування брошур та власників газет. Насправді все це тримається разом, і питання слід розглядати в "ми разом.
Було б глибоко несправедливо не визнати зусилля, докладені в минулому портами Булонь та Дьепп, ви поштовхом до арми. \ un et mareyeur ”de ers deux porte Назвемо лише одне, містер Жак А.І. tatln побачить, як його ім'я залишається приєднаним до молитви \ multiplet Initiatives. в порту Булонь на користь еонторамнлтона пізніх велосипедних днів порту Булонь з прийомами та дегустаціями в перших містах інтер'єру. кухонний еоан з розподілом рецепта *, виготовлений майстром enlilnler. Набутий ними досвід послужить цінним надбанням на майбутнє.
Але всі ці Ініціативи мали б бути узагальненими * вони би отримали. Не існувало Алона Оррантімра, який представляв би всю «Порту Франції», що дозволила йому це зробити. Ми вважаємо, що Національний інформаційний центр, створенням якого ми керували, корисно взяв би пропаганду у свої руки. А в чому полягає інструмент mrrVvillens! Пересічний француз ігнорує флот. Як ми доїмо. в історії Франції. * уряди мали труднощі з тим, щоб визнати, що необхідні восьмигрошові витрати на будівництво та обслуговування національного флоту *. Наполеон Люл-н. * Мі "має" наступне вікно * флоту. Кольбер, він. ayalt визнав 1 як з економічних, так і з військових причин необхідність обслуговування суден, що дозволяють мати нашій країні
гідний чин серед морських держав *.
Звичайно, французи подорожують більше, і багато наших співгромадян бачили море. Він лише заважає цінним фільмам, взятим на борт човнів, нагадувати нашим співгромадянам, що 60 000 французів живуть у моря, забираючи свою рибу для більшої добро нації, їжі, багатим *, оскільки це безкоштовний дар природи.
(Продовження.) Жан-Панл ЛЕФРАНС. У ЖІЛЬБЕРТАХ
японці виводяться з островів Тарава і Макін
ТОКІО, 20 Японське радіо повідомляє про це. згідно з прес-релізом, опублікованим сьогодні G.Q.O. Імператорська, 3000 японських піхотинців Тарава та Макін, що ловлять рибу на острові, страйкуючи залізничників. ЯКЩО ця спроба примирення з проблемою заробітної плати зазнає невдачі. 340 000 залізничників припиняють роботу 30 грудня.
Героїчна професія: професія залізничника
Варто війни, коли залізничний рух був інтенсивним, коли кількість поїздів, що експлуатуються у всіх мережах, була значною, і які циркулювали на магістральних лініях зі швидкістю 100 і 150 км/год, такі швидкі, що найменший збій стрілочника або механіка може призвести до катастрофи, яка, отже, думала про суму зусиль та відданість справі, про скарби пильності та енергії, необхідні для належного функціонування компанії такого масштабу ?
Одному було цілком природно, що за тривало недостатньої заробітної плати та в часто болісних умовах ", вночі та вдень, під час дощу та холоду, скромні робітники не повинні нести відповідальність за тисячі людських життів.!.
Однак агенти залізниць, а особливо рухомий персонал, свідчать про технічні якості та професійну совість, які заслуговують на приклад. Сьогодні залізниця вже не лише проблема. Вони в небезпеці, і це велика ціна, яку вони платять Руеру. Вони мужньо приймають поточні ризики своєї важкої професії. Навіть краще. Він. повстання, виконуючи своє завдання, дух жертви, якому не можна було надто віддавати шану. Якщо нам не доводиться вибачити жахливих аварій, незважаючи на механіків, водіїв та дорогих тренерів, смертельно поранених на посту, ми завдячуємо цьому прохолоді цих людей.
У ті часи, в які ми живемо, жінка вантажовідправника знає трохи про існування, здійснене на самопожертву, яке дружина моряка знала у всі часи.
Ой скільки моряків ”. comWen з Icapltalnes,
Хто пішов, щасливий. для далеких карлі.
Скільки також залізничників, які не повернулись! Вони поїхали в не дуже далекі подорожі, але смерть, що ховається в небі Франції, прийшла шукати їх саме в місці їх щоденної роботи?.
Сміливість тих, кого він залишає позаду, викликає захоплення. Рис стоїцизму багато. Це мати п’яти дітей, яку на носилках повертають до чоловіка і яка першою цікавиться долею шлюбу. Це нитка »провідника поїзда, який просить служити на лінії, особливо цільовій, там, де його батька було вбито. Це молода жінка, вдова якої була вибухнена під час бомбардування, поки вона чекала народження дитини, і яка викликає це в побожному примиренні. спогад про свого батька, якого вона не знала, бо він був убитий у чистках.
А як щодо такої солідарності
об'єднує всіх цих сміливих людей, за якими спостерігає "нещастя 1 тут, зустріч - це не пусте слово. Кожен " намагається взяти участь у випробуваннях, з якими доводиться стикатися сусідові, та "траурі", що впливає на нього. Уряди повинні якомога більше турбуватися про пом'якшення наслідків. матеріальні наслідки, які втрата чоловіка чи батька тягне за собою будинок робітників. У цій війні у нас було; давайте цілуватися, не роблячи цього. залізничники - справжні солдати »Вони мають право на визнання паї, якому вони служать з такою кількістю зневаги та героїзму.
Іран, відданий радянському впливу Стаття доктора Хорна в D. N. B.
БЕРЛІН, f0. Лікар Слегтрлея. Ріг. дипломатичний редактор Д. Н. Б., пише