Сила фізичної інерції (прискорення)

У мене запитання, як ви фізично моделюєте інерційну силу маси вздовж осі Z (вертикальна). Чи є у нас кут, який вступає у гру ?
Уздовж осі y (горизонтальна) маємо Fi_accélйration = m.a та Fi_deceleration = -m.a. Гравітаційна сила має на увазі такий кут, що Fg = m.g.sin.Θ. Але тоді, що ми додаємо до сили інерції вздовж вертикальної осі?.

Re: Фізична сила інерції (прискорення)

Чекаючи, щоб побачити PJ

Re: Фізична сила інерції (прискорення)

Це стосується сили тяжіння (співвідношення сили тертя та сили тяжіння, де Ffg = mg (sin (Θ) + μ.cos (Θ), де mon mon - мій кут нахилу (див. Додається). Моя проблема полягає в тому, що мені цікаво як змоделювати різницю в термінах сили інерції, коли ми знаходимося у вертикалі. Вона сильно відрізняється залежно від нахилу осі немає ?

Re: Фізична сила інерції (прискорення)

Добре, дякую.
Тільки щоб знати, чи я зрозумів, загальна сила Fa (у вертикальному положенні) тому така, що:

Fa = Fm + Fg + Fi, де Fg = mg * sin (Θ) і Fi = m.a? Це воно ?
Насправді я задаю всі ці питання, тому що хочу визначити необхідний крутний момент для підйому вантажу, або формулу: C = (Fa x pas_de_vis)/(2 x pi x виходить)

Re: Фізична сила інерції (прискорення)

Якщо ви тримаєтеся кута Θ, його також слід застосувати до Fg, що матиме вплив на Ff. лише Fi не залежить від кута. FM, я не знаю.
Force Fi існує лише під час завантаження.
Крутний момент, який вам доведеться застосувати, буде залежати від прискорення, яке ви отримаєте, щоб мати вибраний час запуску.
Потім ми переходимо до постійного режиму з Fi = 0.

Re: Фізична сила інерції (прискорення)

Тільки щоб знати, чи я зрозумів, загальна сила Fa (у вертикальному положенні) тому така, що:

Fa = Fm + Fg + Fi, де Fg = mg * sin (Θ) і Fi = m.a ?

Щоб бути строгим, ми повинні написати це рівняння у векторній формі.
Потім орієнтація різних векторів та вісь, на яку вони проектуються, показує (чи ні) thкta.

На решту відповіли колеги (яких я вітаю).

Re: Фізична сила інерції (прискорення)

Добре дякую. Я знайшов досить добре представлену модель з кульковими підшипниками, але я не знаю, чи застосовуються сили тертя між цими напрямними та кульковими підшипниками та валом або гвинтом.
futura3.jpg
futura4.PNG

Вони представляють формулу з тертям підшипників, але я не розумію, звідки береться ціле (обведене синім кольором), що таке Fa_sp, навіщо говорити про діаметр гвинта .
futura5.PNG

Re: Фізична сила інерції (прискорення)

Це написано на другому малюнку і показано на схемі: Fa_sp - осьова сила між гвинтом і гайкою.

Те, що обведено синім кольором, здається, відповідає моменту тертя в нитці, але я маю сумніви. Як би це не було на хвилину, я б не став його обіймати (у мене немає часу на даний момент, щоб проаналізувати це рівняння більш глибоко, я даю вам гарячу відповідь).

Re: Фізична сила інерції (прискорення)

Я не показав всю формулу, обведену синім кольором, але повна формула має форму Момент = осьові сили * крок/(2 * пі), отже, те, що ви обвели синім, обов’язково є осьовою складовою сили.
Однак ми бачимо, що з'являється сила Fa_sp, помножена на коефіцієнт тертя різьби, а також на коефіцієнт (об'ємний гвинт/різьба). Тому представляється розумним думати, що це осьова складова (вісь ходового гвинта) сил тертя.

Я залишаю це вам продемонструвати