Скільки заробляє водій Uber за місяць і чого хоче компанія з уряду Лібертатеа
Петре Добреску, понеділок, 22 травня 2017 р., 14:14
Скільки заробляє водій Uber за місяць. Водій Uber, який працює в середньому дві-три години на день, заробляє близько 1000-1500 леїв на місяць, заявила менеджер Uber Румунія Ніколета Шредер.
З цих грошей водій сплачує податки у розмірі 260 леїв.
"Це залежить від години, проведеної в заявці. Водій, який працює в середньому дві-три години на день, може заробляти близько 1000-1500 лей на місяць. Він платить десь близько 260 леїв податків і зборів. У нас кілька тисяч водіїв. Не можна ігнорувати податки та збори, які сплачують водії-партнери, мова йде про кілька мільйонів леїв у місцевих бюджетах. 80% вартості перегонів досягає водія. Це стовідсоткова діяльність, що оподатковується ", - пояснила Ніколета Шредер у Digi 24.
Менеджер Uber Румунія додав, що компанія не заохочує чайові, а переліт оплачується в електронному вигляді.
Щоб стати водієм Uber, потрібно дотримуватися кількох критеріїв: дійсне водійське посвідчення, чистий облік автомобіля, чистий судимість, автомобіль не старший 15 років із обов'язковою страховкою, банківський рахунок юридичного рахунку.
Потім водії, які мають право, беруть участь у низці тренінгів, щоб зрозуміти, як працює програма.
У Румунії понад 300 000 людей користуються послугами Uber в Бухаресті, Клужі, Тімішоарі та Брашові, з них 250 000 людей знаходяться в столиці.
"Якщо зростання продовжиться протягом найближчих двох років, ми можемо запустити послугу Uber Pool, яка дозволяє вам ділитися своїм автомобілем з іншими людьми, які рухаються в тому ж напрямку, коли ви користуєтесь послугою Uber. Ми хочемо зменшити трафік у Бухаресті. Ця послуга може допомогти місту. У нас у Бухаресті близько мільйона автомобілів, якими користуються 1-2 людини. Завдяки послузі Uber Pool ми садимо більше людей на менше автомобілів. У всьому світі є 30 міст, які мають пул Uber і де обсяг трафіку зменшився ", пояснив менеджер Uber Румунія.
Uber хоче, щоб у Румунії було законодавство про розподіл поїздок
Uber хоче, щоб у Румунії законодавство про розподіл поїздок було за зразком інших країн, і представники компанії вважають, що проект надзвичайного розпорядження Міністерства транспорту може відкрити шлях для зловживань.
"ГЕО передбачає внесення змін до Закону 38/2003 та зміну єдиного пункту. Видаляйте фразу неодноразово, тобто тепер людей, які займаються піратством у галузі транспорту, можуть штрафувати, не доводячи повторний характер цієї діяльності. Вся дискусія базується на плутанині, а саме, що Uber буде службою таксі або що водії надаватимуть послуги таксі. Це не так. На відміну від служби таксі, Uber є закритою інтернет-спільнотою. Для доступу до послуг ви повинні мати акаунт, пароль, дані картки, як водій ви повинні мати судимість. Ви ніколи не зможете забрати Uber з вулиці. Люди, які керують Uber, роблять це час від часу. Є люди, які роблять це кілька годин на тиждень, є люди, які роблять це лише кілька тижнів, або у вільний час вони їздять кілька годин. Є 15% людей, для яких Uber є єдиним джерелом доходу протягом 50-ти років і кілька сотень пенсіонерів, які керують Uber ", - заявила в понеділок Олександра Королеа, прес-секретар Uber з Румунії та Балканського регіону. прес-конференція.
За її словами, вона обговорила з представниками влади, які заявили, що, за словами Агерпреса, необхідний окремий регламент.
"Я поїхав до Міністерства транспорту, де поспілкувався з міністром соціального діалогу, міністром транспорту, міністром зв'язку, різними представниками Міністерства внутрішніх справ, пояснив нашу модель і, як вони домовились, почати працювати над окремою нормативно-правовою базою для таких послуг, як Uber. Вони сказали: "так, Uber - це не таксі, нам потрібно інше регулювання, ми не маємо наміру обмежувати такі інноваційні послуги, як Uber, ми їх підтримуємо і ми погоджуємось працювати на регуляторному рівні". Ми надіслали їм більше інформації про модель Uber, різні моделі регулювання із США та Європейського Союзу. Але 12 травня COTAR провів нову зустріч з представниками уряду і через 5 днів після того, як Міністерство транспорту опублікувало цей проект надзвичайного розпорядження, з якого зникли всі інші невдоволення COTAR, залишивши цю статтю унікальною ", - також показав представник Uber.
Вона також зазначила, що цілком можливо, що проект указу відкриє шлях для зловживань водіями-партнерами, якщо він пройде у такій формі.
"У нас немає законодавства про розподіл поїздок, яке б розмежовувало нелегальні, анонімні, неоподатковані транспортні послуги та послуги спільного проїзду, як Uber. У п’ятницю ми написали листа прем’єр-міністру з проханням тимчасово відкликати ГЕО, поки не з’явиться чітка чітка регуляторна база для послуг спільного проїзду. Тим часом ми маємо всю доступність і відкритість для роботи та представлення моделей спільного проїзду. Коли все з’ясовується, ми доводимо, що слід вносити зміни та обмежувати ризиковану транспортну діяльність для споживача. Румунія не повинна вигадувати закон. Ми можемо позичити інші моделі в інших країнах ", - пояснила Королея.