Смаранда Брееску підкорив Америку стрибком з парашутом
Смаранда Брееску був першим парашутистом і третім авіатором в Румунії. Однак ці почесні елементи статистики зникають перед тим фактом, що 19 травня 1932 року вона абсолютним чином побила (жінки та чоловіки) світовий рекорд у стрибках з парашутом. І це ще не все! Рівно через чотири роки, 19 травня 1936 року, вона стала першою жінкою, яка переплила Середземне море на одномоторному, безперервному літаку до островів.
Перший парашутист Румунії
Смаранда Брееску не хотів бути парашутистом, а авіатором. Народившись поблизу Текучі, в сім'ї деяких селян з Ханцешті (гміна Буцюмені), вона була свідком одного з перших повітряних нальотів румунського військового авіатора: лейтенанта Георге Негреску (1888-1977). Це сталося в травні 1912 р., Коли Негреску пролетів за маршрутом Бухарест-Барлад. Дивлячись у небо, як і всі, хто чув шум, який видає двигун Farman III, Смаранда сказала собі, що коли вона виросте, вона теж стане авіатором. Бідна дівчина не знала, що її чекає! Хоча перші авіатори з’явилися у Франції, Англії, Росії та США. З 1910-1911 рр. У Румунії йшло інакше. Олена Карагіані, перша румунська авіація, марно намагалася в 1913 р. Отримати сертифікат польоту в Національній школі повітряної ліги в Бенеасі. Незрозуміло, чому він його не отримав (архів Ліги на даний момент втрачений). Можливо, йому пояснили - згідно з ментальністю того часу - що в авіації не було місця для жінок, бо вони не мали достатньо міцних нервів. Розчарована, Олена поїхала до Парижа і на початку 1914 року успішно пройшла патентні випробування.
"Повітря, примхливий боже. "
У країні його успіх трактується як порушення законів природи. Для більшості румунів, які читали про неї в пресі, вона була дивною істотою, незрозумілою. У її селі селяни прокоментували, що "дочка Бреску, яка в дитинстві погано трималася, як хлопчик, стрибала з парасолькою з літака" (у сільській місцевості парасолька або спідниця були двома назвами, які використовувались на той час для стрибків з парашутом).
Однак не всі мали зігнутий розум. У 1929-1930 роках Смаранду (або Мендіцу, як її пестила її сім'я) запросили взяти участь у деяких ефірних шоу, які на той час проходили у всіх великих містах країни. І пригоди не чекали довго. У Клужі при посадці він більше години тримався підвішеним до гілок дерева. Захоплені, журналісти виклали фото в газету; Яка тема! Браїла пішла вслід того ж літа 1929 р. Після стрибка вона виявила, що сильна течія веде її до Дунаю. Міс Брееску не вміла плавати і вважала себе дуже щасливою, коли впала на березі річки. Насправді для Смаранди удача мала значення менше. Вона була дуже релігійною і була впевнена, що перебуває під опікою Господа (кілька разів заявляла, що якби не вибрала повітроплавання, то жила б відокремлено в монастирі). І все ж, настав великий розмах.
Це було 30 серпня 1930 року. Смаранда Брееску був у Сату-Маре на новому авіашоу. Близькі люди побачили її сумною, і вона сказала їм: "Я не знаю, що у мене є, але я дуже боюся, що сьогодні ви заберете мене". Передчуття? Після того, як білий парашут відкрився, із Сходу почав дути сильний вітер:
"Біля землі, лише за кілька сотень метрів, невидима рука ловить парашут і починає штовхати його навскіс, до угорського кордону. Зараз це вже не падіння, а запаморочливе ковзання у просторі. Чуються крики переляканих жінок, крики дітей, лайки та лайки. Кілька тисяч людей ламають руки, безпорадно дивлячись на тіло Смаранди, яке вітер тягне, як іграшку. Страшно бачити втрату істоти, якій ти не можеш допомогти. Уздовж поля рушило кілька машин, переслідуючи парашут. Запізно. Смаранду Брееску б'є дерево, а потім відкидає на узбіччя дороги, розбиваючи їй кістки. Повітря, примхливий бог, вбив свою наречену! ", Написав Іон Драгомир у газеті" Універсул ".
Світовий рекорд жінок у стрибках з парашутом
Смаранда Брееску не помер. Знайдена у важкому стані, її доставили до лікарні в Сату-Маре, де лікарі встановили, що у неї подвійний перелом стегна, ще один - тазових кісток та два зламані ребра. Шість місяців вона перебувала в лікарні, протягом цього часу вона розмірковувала про майбутнє. Здаватися? Будь-хто міг би це зробити. До неї в гості приїхали друзі з Бухареста. Прогулюючись з ними на милицях, він сказав їм, що вирішив запустити парашутний спорт! З наближенням весни 1931 року Смаранду виписали з лікарні. Вона все ще боліла і кульгала. Він поїхав до місця аварії (жест, характерний для сміливої людини!), Потім на вокзал, звідки він поїхав поїздом, що прямував у напрямку. Берлін. Він мав на меті побити національний рекорд, і для цього йому потрібно було внести деякі зміни в парашут. Повернувшись до Бухареста, вона втратила літо серед глядачів, вимагаючи, щоб літак підняв її на шість тисяч метрів. Він отримав обіцянки і. тому. Нарешті, їй допоміг Георге Негреску, який у 1912 р. Викликав у Смаранді бажання стати авіатором. З тих пір минуло 20 років, і дівчині було ще далеко від того, щоб побачити свою мрію.
В Америці
"Англійський віскі, кращий за кисень. "
На її щастя, хтось надіслав їй телеграму, в якій повідомив, що в Каліфорнії, в Сакраменто, між Сан-Франциско та горами Сьєрра-Невада, є рівнина, яка відповідає всім умовам. Йому залишалося лише перетнути континент до узбережжя Тихого океану. Сказано і зроблено. Прибувши до Сан-Франциско, він зв’язався з людьми на аеродромі Бей біля міста Аламеда. Коли ранньою весною 1932 року вона оголосила, що готова до великого випробування, її попросили одягти другий парашут на грудях, «для Смаранди, в Сполучених Штатах Америки: у Флориді. . а в Каліфорнії 20 історії червня 2017 р. будь-які випадки ». Тепер, маючи два парашути (парашут німецького виробництва ззаду та парашут американського виробництва на грудях) та одягнений у пухнастий шкіряний костюм, їй потрібні були троє чоловіків, щоб посадити її в літак. Навіть після п’яти спроб, які тривали два місяці, Смаранді не вдалося стрибнути з потрібної висоти. Перші дві несправності були природним наслідком того факту, що літак не піднявся понад 6000 і 6500 метрів. Після заміни літака на кращий почали траплятися всілякі речі.
Навіть у той день Смаранда Брееску не зміг стрибнути на рекорд. Бо до того, як літак повернувся до Сакраменто, настали сутінки. Внизу він лагідно лаяв пілота: - Вам не соромно зробити мені щось таке? Як щодо того, щоб я повідомив вас банківським агентам? Що ти за товариш по літаку? Пілот опустив ніс, як дитина [яка] помилилася, бурмочучи слова вибачення: -Клянусь тобою наступного разу. »(« Всесвіт », 4 листопада 1935 р.). Була поставлена під сумнів чергова спроба: у Смаранди закінчилися гроші! Він заплатив оренду літака, кисень, бензин, нафту. Єдиною надією була румунська громада в Сан-Франциско. Він звернувся до їх підтримки і отримав сто доларів позики.
"Міс Бреску побиває рекорд або покінчує життя самогубством!"
19 травня 1932 року він знову був на аеродромі Бей поблизу Аламеди. Вона прийшла, як завжди, у супроводі Іона Петреску. Під час заправки кисневих балонів раптом з’явились журналісти, яких викликали «свої люди» з аеродрому. Запитали її, як не дивно, що вона буде робити, якщо трапиться щось інше. Він відповів, що це остання спроба, і якщо йому це не вдасться, він все одно кинеться, але без парашута. Природно, журналісти кинулися до телефонів і зв'язалися з редакціями, просячи спеціальних видань: "Міс Брееску б'є рекорд або робить самогубство!". Смаранда вилетів з шостої спроби встановити новий світовий рекорд з парашутного спорту. Літак піднявся на 7000 метрів, а потім досяг 7100. Все, що йому потрібно було зробити, це було. стрибати. Через три з половиною роки журналіст Іон Драгомир довго взяв у неї інтерв’ю і з талантом описав нагородження платівки:
Мимохідь зауважимо, що висота румуна 7233 метри була затверджена. Її рекорд побив у липні 1934 р. Радянський десантник Микола Євдокимов, який стрибнув з 8100 метрів.
Нарешті, авіатори!
"Якби у вас були гроші, ви не були б Смарандою Брееску!"
Міс Бреску призначила дату відправлення на вівторок, 19 травня. Він прибув у Літторіо напередодні ввечері, а на ранок зльоту о п'ятій годині він був на літаку. В оточенні майже всього персоналу аеродрому на чолі з директором дівчина випромінювала оптимізм і, зрештою, викликала усмішку. Також надходить звіт про погоду, який містить ситуацію лише до Сицилії: «попереду хмари та сильний вітер висотою до 1000 метрів. Вгорі нерегулярні струми; слабкий туман у бік моря ”. Новини та новини з Тріполі, кінцевої точки призначення; очікувався бурхливий день. Смаранда Брееску злетів і швидко злетів у південному напрямку. Пов’язані з пристроєм, лунали два прапори: Румунії та Італії. Сильний зустрічний вітер змусив авіатора досягти західного узбережжя Сицилії за чверть години. Інакше все пройшло гладко. Далі на південь на Сицилії він пролетів над островом Лампедуза. Потім між нею та морем пройшов туман. Але щось інше потрапило йому в очі: «Після п’яти годин польоту я раптом відчув зміну температури. Спека стала надзвичайною (я виїхав вранці одягнений трохи щільно). Я відчував спрагу, але скляна вода була кип’яченою.
Смаранда Брееску не дуже добре знала, де вона знаходиться. Чи правильно він орієнтувався? Йому довелося сісти і знайти когось, з ким поговорити, бажано італійця. Зверху він бачить рівне місце, добре підходить для посадки. Підійшовши, він побачив табун осликів, що паслися в полі. Кілька арабів, зрозумівши, що літак приземляється, переслідували осликів. Смаранда приземлився, але з кабіни не вийшов. Місцеві жителі також дивились на пристрій, цікаво, не наближаючись. Авіатор помахав італійським триколором. Тоді араби відповіли римським салютом і звернулися до неї. Таким чином, вона з’ясувала, що приземлилася поблизу Тріполі (60–65 км). Він дуже мало відхилявся від запланованого курсу. "Я попросив у них води, щоб трохи охолодити горло. Але оскільки вода була трохи далеко - вам довелося запізнитися на 10-15 хвилин, - я волів знову взяти свій рейс. Настав час: шторм був у божевільному крещендо. Через тридцять хвилин він опинився у вертикалі столиці Лівії. Місто було важко побачити через пил, який його огортав. Літак "Aurel Vlaicu" оточує його один раз, не демонструючи наміру приземлитися.
Смаранда не визначив аеродром. "Я вивів його на морський берег і виявив приблизно за 12 кілометрів від міста, між пальмовими садами та солончаком. Аеродром Малаха. Буря бушувала, течії були дуже небезпечними. Посадка ставала великою проблемою. З першої спроби дуже сильна течія надула мій літак з метра від землі і лише після великих зусиль я міг поставити його на землю. Люди на аеродромі бігли мені на шляху, щоб утримати мій літак, бо навіть на суші він загрожував перевернутим вітром. Тримоторний літак, який приземлився за чверть години до мене, збирався перекинутися в солоному болоті на узбережжі аеродрому »(« Всесвіт », 8 червня 1936 р.).
"- Чи маєте ви дозвіл на в'їзд у колонії?"
На аеродромі задавали всілякі запитання. Це справді був Смаранда Брееску? "Неможливо", - подумали італійці. Йому було оголошено покинути Рим близько 7 годин тому. Об'їзд - обов'язковий для одномоторних літаків - не дозволив йому так швидко дістатися. Потім румунка вручила їм документи літака, з часом зльоту, і чоловіки навколо неї з подивом дивились на них. Тоді один із них помітив, що чогось не вистачає: «- У вас є дозвіл на в’їзд у колонії? Знаєте, це обов’язково навіть для італійців. ". Смаранда чув про таке вперше. Чому в Римі йому ніхто нічого не сказав? Йому прийшла ідея: "Не хвилюйтеся, панове, все буде добре, коли я побачу маршала Бальбо!" Італійці здивовано кліпнули очима. Вони пильно подивились на безтурботну дівчину перед собою, а потім обмінялися поглядами, що видало розгубленість. - Звідки ви знаєте Його Превосходительство? Смаранда, прагнучи випити глоток води, поклав початок чуткам: «- Звичайно! Я прийшов до нього в гості! " І, спокійно, вона зняла багаж із літака і попросила води.
Мандіта робить фурор у румунському народному костюмі
Повернувшись у фойє готелю, румунку привітали дві незнайомі жінки. Це були Сандра Россі та Фабія Сабіні, дві вчительки з місцевої жіночої школи. Вони дізналися, що міс Браеску прибула до Тріполі, і вони хотіли з нею зустрітися. Почалася жвава дискусія про авіацію та враження від подорожей. Одного разу місіс Россі пропонує Смаранді проїхати пустелею. "Коли?" - Саме зараз. ". З тією ж дивовижною легкістю, з якою вона прийняла будь-який інший ризик у минулому, дівчина з Ханцешті-Буцюмені ввечері увійшла в цю пригоду з незнайомцем. Захід заставав їх блукаючими в пустелі. Смаранда була в жаху від пригніченого пейзажу навколо неї. Він вирішив, що йому більше подобається над хмарами. Там вона була в безпеці. 21 травня Італо Бальбо влаштував прийом на честь Смаранди Брееску. Оскільки у неї не було грошей на придбання відповідного одягу, авіатор прибув до палацу, одягнений у румунський народний костюм, що "спростило проблему презентації протоколу та приємно вразило іноземців".
"Чи можете ви легко розлучитися з партнером?"
Виліт з Африки до країни відбувся 30 травня. До цього часу італійці в аеропорту Малаха приймали його літак і перевіряли його двигун, не вимагаючи грошей. Напередодні свого від'їзду міс Брееску вкотре обідала з міцною родиною Бальбо і провела вечір у компанії двох викладачів з місцевої жіночої середньої школи. Коли зустріч закінчилася, Смаранда подарувала їм подарунок: свій народний костюм. Ранковий зліт. Одразу після сьомої години Смаранда завів двигун. Пропелер закрутився, літак набрав швидкість і злетів у повітря. Зловісний знак: протяги зірвали з приладової панелі медальйон Святого Антонія. Потім авіатор згадав слова Італо Бальбо: “Тільки двигун не втримає вас. ".
Італійські авіатори рекомендували румуну повернутися в країну за маршрутом Бріндізі-Салоніки-Бухарест. Це не мало значення. Дівчина твердо вирішила повернутися додому по прямій лінії (800 км), над Балканами, де вона знову зустрінеться з сильними течіями (тими ж, хто, покинувши рейд, відвернув її курс і зробив свою землю в Ріміні, замість Риму. ). Він вилетів на останній етап 1 червня. Через 40 хвилин вона досягла узбережжя Албанії висотою 3000 метрів. Через кілька годин це була вертикаль Софії. Назустріч Дунаю шторм заборонив йому проїзд. Він спробував підійти ближче, але йому здалося, що він побачив розв’язане пекло. Немає шансів пройти через сильні вихори перед ним. Він зрозумів, що єдине, що він міг зробити - це приземлитися в Софії. У столиці Болгарії він зв'язався з посольством Румунії. Посол Василе Стоїка прийшов на аеродром із повним рукавом квітів.
Запрошений до посольства, авіатор відмовився, наполягаючи на поверненні в країну того ж дня. Ближче до вечора він вилетів до Беше, де переправився через Дунай. Це був кінець пригоди, яка занадто її порадувала, але й виснажила. Йому довелося перестрибнути ще один. В регіоні Ольт дощ посилився. Потім, пролетівши над Телеорманом, він увійшов у район, де град завдавав хаосу. Щоб не зруйнуватися, він вирішив терміново приземлитися. Він поставив літак на колеса на землю поблизу Олександрії. Вже було темно, і він не дуже добре бачив землю, поки літак ще летів. Сильний тріск зупинив його пристрій. Спустившись з кабіни пілота, він виявив, що опинився на краю яру, де не впав, бо вдарив коня. Яку він убив. Він провів ніч як гість сім'ї мера Олександра Колфеску, відомого адвоката з Олександрії. Наступного дня ратуша компенсувала власнику коня, а пошкоджений літак Смаранди був доставлений на вантажівці та доставлений до Аеронавігаційного Арсеналу в Бухаресті.
Темний кінець глави
Цим африканським рейдом період блискучості Смаранди Брееску закінчився. Відтепер чудові вистави обминатимуть її, а преса зосередиться на інших авіаторах з Румунії: Ірині Бурная, Марині Штірбей, Маріані Дрегеску, Надії Руссо. Брак грошей змусив Смаранду відмовитись від двох великих проектів, які вона бажала. Щоб повернути рекорд, втрачений під час стрибка з парашутом, стрибнувши з 12000 метрів, і перетнути Атлантику за кермом літака. На в’їзді до Румунії під час Другої світової війни вона була одним з інструкторів першої парашутно-парашутної роти румунської армії. Вона не робила жодних стрибків, хоча солдати просили її про це. Він відповів, що вона вже не така струнка, як десять років тому. Крім того, він почав відчувати біль від старих переломів. Восени 1942 року він разом із іншими румунськими авіаторами перебував у знаменитій медичній ескадрі на Сталінградському фронті. Місія дівчат полягала в перевезенні поранених на літаку - з-за лінії фронту до польових госпіталів.
Вибух 4 квітня 1944 року виявив її в районі Нового Бухареста. Бомби впали біля будинку, де він мешкав. Після вибуху він залишив столицю. У страху та розгубленості тих днів Смаранда Брееску втратила багаж (або була викрадена) на залізничному вокзалі в П'єтрошиці (округ Дамбовіца). І цим він втратив парашут Хайнеке, який приніс йому два записи 1931 і 1932 років! І вона була загублена назавжди. Кінець життя маловідомий. З її досьє, що існувало в CNSAS, випливає, що 20 червня 1946 року вона була піддана загальному розслідуванню з боку поліції, яка стала на бік комуністичного уряду (тим, хто надіслав циркуляр, був навіть Александру Нікольський, слух про прийдешні чорні роки) . Її звинуватили в тому, що вона була частиною групи солдатів, які бажали боротися проти уряду Грози на благо національних селян.