Спеціальні режими, м’яч на суді компаній

Уряд закликає розпочати переговори в компаніях щодо реформування спеціальних пенсійних схем. Страйк продовжується у транспорті

Наталі БІРХЕМ, Жан-Клод БУРБОН, Мішель ВЕЙНТРОП,
15.11.2007 о 21:00
Змінено 16/11/2007 о 07:57

4 хв читання.

Страйкуючі залізничники в Тулузі, четвер, 15 листопада (фото Pavani/AFP).

Чому переговори між компаніями? ?

З самого початку уряд сказав це і повторив: про основні осі реформи (тривалість внеску продовжена до 40 років, запровадження знижки, індексація пенсій до цін замість заробітної плати) не можна обговорювати. З іншого боку, все інше, а саме компенсація, яку слід отримати для пом’якшення цієї реформи, є. І, додає він, місцем цих переговорів повинні бути компанії, адже лише вони можуть вирішити, що робити з точки зору підвищення зарплати, враховуючи важку роботу, адаптацію кінця кар'єри, створення додаткового пенсійного плану

І лише компанії знають, яка фінансова свобода для цього їм потрібна; між EDF (5,8 млрд. євро прибутку в 2006 р.) та RATP (43 млн. чистого доходу), ситуація, очевидно, не однакова.

Наразі ці переговори з компаніями майже не розпочались, профспілки відмовлялися вести переговори зі своїм єдиним роботодавцем. З двох причин. З одного боку, певні профспілки, зокрема FO, SUD та CGT, продовжують відмовлятися від усіх або частини основних осей реформи, і тому знають, що лише уряд може прийняти рішення відступити від цих питань. Хоча уряд вже погодив коригування стрижки, вони продовжують сподіватися, що співвідношення сил дозволить зробити додатковий крок.

З іншого боку, всі профспілки відмовляються від того, що надане компанією сьогодні може бути вилучене завтра. Тому вони просять держави гарантувати стійкість укладених угод. У листі, надісланому профспілкам 14 листопада ввечері в середу ввечері, що "ці переговори відбуваються за участю одного (або кількох) представників держави" - прохання КГТ - міністр праці Ксав'є Бертран їх запевнення з цього питання. Натомість це ставить перед ними мету завершити ці переговори протягом одного місяця.

Що ми можемо домовитись ?

Деякі обговорення розпочались з початку тижня. Наприклад, у SNCF ми намагаємось поширити те, що було домовлено 19 жовтня з Fgaac, профспілкою більшості водіїв, на інші категорії персоналу. У ніч з вівторка на середу, 14 листопада, на засіданні, яке зібрало CFDT, CFTC та CFE-CGC, відбулася "заява про висновок", яка передбачає дві речі: негайне закінчення автоматичного виходу на пенсію, що дотепер заважало агентам працюючи після 55 років; збільшення зарплати на 5% для людей, які погодились би працювати до віку 57 з половиною років.

За повідомленням SNCF, CGC вже підписав, CFTC та CFDT все ще консультуються зі своїми органами перед цим. Але багато питань залишаються предметом переговорів: додатковий пенсійний план, врахування напруженості торгів, рахунок для економії часу, який використовується для економії днів, щоб дозволити достроковий виїзд З невідомою жінкою: який інший союз прийме сісти за стіл переговорів? Всі залізничні федерації мали зібратися вчора наприкінці дня, щоб підвести підсумки.

У RATP ми також на початку дискусій. У понеділок ввечері керівництво засідало CFDT, CFE-CGC, CFTC, Федерацію незалежних профспілок та Unsa, щоб запропонувати всередині компанії заходи для компенсації продовження тривалості діяльності. "Ми відхилили цю зустріч, оскільки вона не відкрила жодних реальних переговорів напередодні початку конфлікту", - сказав Жак Елієз, генеральний секретар CGT-RATP.

Для Лорана Пуйє, заступника Генерального секретаря CFTC-RATP, ця зустріч була навпаки плідною. "Ми отримали запевнення від президента Регі П'єра Монжина", - сказав він. Зокрема щодо створення додаткових етапів у системі заробітної плати. Ці кроки стосуватимуться працівників з 26-річною діяльністю у 2012 році та тих, що досягли 28 років у 2014 році. Більше того, на момент виходу на пенсію міра заробітної плати із зворотною силою збільшить пенсію. Керівництво запропонувало інші шляхи переговорів за умови, що "повернення до роботи здійснюється швидко".

Зокрема, впровадження механізмів викупу або інтеграції кварталів для обчислення пенсії (роки навчання, заочна форма). Інші можливі моменти для обговорення: врахування подружніх чи сімейних виплат, а також інвалідності та інвалідності, створення систем додаткової пенсії. Лист, що охоплює всі ці пропозиції, керівництво надіслало всім агентам RATP.

У EDF та GDF все здається більш досконалим. Дуже своєчасно керівництво EDF та Gaz de France сьогодні створили спільний комітет філії для зустрічей із соціальними партнерами. Вранці ми обговоримо зарплати, а вдень пенсії. Усі профспілки повинні брати участь, принаймні спочатку. "Ми не були тими, хто організував порядок денний, але ми можемо уявити, що те, що буде сказано вранці, значною мірою зумовить обговорення в другій половині дня", - підкреслює Бернард Навас, один з делегатів CGC.

З самого початку профспілки вимагатимуть "дуже чіткої переоцінки купівельної спроможності, яка" залежить від результатів діяльності компанії ". Це може бути одним із способів позбутися пенсійних таблеток. У листі, надісланому 8 листопада усім працівникам, EDF і GDF вже виклали ряд пропозицій, але які залишаються досить загальними.

Це передбачає, наприклад, встановлення додаткової пенсії та передбачуваної схеми, закінчення "розірваної пенсії", тобто автоматичного виходу на пенсію. З певного віку, відкриття переговорів про напруженість та створення додаткових кроків у шкала заробітної плати для компенсації більш тривалого періоду діяльності. Ще одна обговорювана терниста тема - створення знижки для тих, хто вийде на пенсію до очікуваного віку. "Це занепокоєння агентів номер один ще до ідеї про перехід на 40 ануїтетів", - підкреслює чиновник Force Ouvrière.

Чи може база бути задоволена цими переговорами ?

Не обов’язково відразу і не обов’язково всіх. Якщо здебільшого конфедерації, як Франсуа Шере (CFDT), вважають, що "у нас є елементи для зупинення страйку", федерації повинні враховувати думку своїх військ, часто більш привабливих, ніж їхні випадки. Це пояснює, чому більшість не відміняли повідомлення в четвер, 15 листопада. "Я вважаю за краще, щоб ми припинили свою діяльність на даний момент, але на загальних зборах наші члени, вони, не обов'язково мають однакову думку", - визнає, наприклад, Арно Морван, з CFDT-cheminots.

Лист міністра праці Ксав'є Бертрана, надісланий в середу ввечері профспілкам, "був проаналізований Генеральною Асамблеєю, яка дійшла висновку, що залізничники не можуть бути задоволеними", пояснив представник ФО. Насправді, у четвер, загальні збори масово поновили страйк на сьогодні в SNCF та RATP. «Цей рух поступово в’яне в ці вихідні, однак передбачався хороший знавець SNCF, і на початку тижня страйкуватимуть все ще активісти FO та SUD та кілька радикалів CGT. "