Спортивна модель у звіті про водіння Range Rover між іподромом та місцевістю
Оснабрюк. Розкіш та абсолютна бездоріжжя завжди були головними у списку пріоритетів Range Rover, пишного позашляховика з Land Rover. У трохи більш плоскій та гладкій версії Sport є - хто б міг подумати - порція спорту. У тесті: дизельний варіант V6 потужністю 292 к.с.
Дивись
Попри те, що звичайний Range Rover із задоволенням виконує свою роль як панського лінкора, спорт трохи легший і менш потужний. І навіть якщо Land Rover прописав сувору дієту для спортивного позашляховика, який вкрав вагу близько 400 кілограмів, він все одно важить більше 2,1 тонни при розвантаженні.
Відчути
Особливо на передніх сидіннях ви відчуваєте, що перебуваєте в оплоті. Високе положення сидіння забезпечує огляд, об’ємна центральна консоль чітко розділяє водія та переднього пасажира, але дає тим, хто знаходиться в першому ряду, відчуття невразливості.
Виверти останніх моделей, такі як ручка автоматичного управління, що виходить із поглиблення, залишилися в минулому; справа не в тому, що в інтер’єрі бракує уваги до деталей, скоріше він був звільнений від зайвого баласту. Стандартний восьмиступінчастий автомат тепер працює за відносно звичайною ручкою. Також є зображення, що відповідає ціновому діапазону: високотехнологічна, анімована графіка, шкіряні, лакові та алюмінієві інкрустації ліскають руку і око.
Драйв
Є три потужніші варіанти, ніж 3.0-літровий SDV6, що рухається, але 600 ньютон-метрів 292-сильної електростанції, що розвивається, цілком достатньо, щоб відразу після запуску двигуна забути про те, що ви сидите тут у важкій вазі вагою понад 2100 кілограмів. Range Rover Sport рухається вперед так само легко, як і спортивний автомобіль, його можна точно управляти навіть через щільні повороти та переваги майже на всіх змаганнях з ідеальною керованістю. Той, хто віддає перевагу поворотам із 2,1-тонним позашляховиком, повинен обов’язково здійснити пошук у Google за ключовим словом “СО2-слід”; теоретичний витрата 7,5 літра на 100 кілометрів у цьому випадку втрачається.
Навіть якщо Господь любить спорт, динамічний Range Rover може зробити набагато більше - наприклад, запропонувати максимальний комфорт водіння під час тривалих подорожей. Тільки на більших швидкостях автостради підвіска виглядає надто буржуазною, спрямовуючи мешканців через ту чи іншу нерівність на дорозі, про яку з радістю не повідомили б. В іншому випадку ви почуваєтесь у безпеці та комфорті у спорті, так що швидкість, яку ви відчуваєте, завжди нижча від реальної - якусь обмеження швидкості на автобані можна реалізувати лише за тонкими вказівками з пасажирського сидіння.
Той факт, що наприкінці дня Range Rover Sport - це також бездоганний Land Rover, якого неможливо зупинити завалами, камінням, грязюкою та водою, не дивно з огляду на стандартний повний привід, блокуваний центральний диференціал та індивідуально регульоване управління шасі для різних дорожніх покриттів . Швидше, було б дивно, якби власник транспортного засобу в цьому ціновому діапазоні насправді виїхав на місцевість, яка відповідала б їх можливостям.
Подив
Дивлячись на прейскурант, ви майже відчуваєте, що перебуваєте в ексклюзивному костюмі для чоловіків: в поєднанні з численними кольорами екстер’єру шкіряні сидіння можуть бути оформлені в одному або двох кольорах, декоративні елементи можуть бути забезпечені оптичними бризками кольорів - тут можна багато, від смаку до надзвичайно смаку.
Нервувати
Прекрасна анімація радує око, особливо коли TFT-дисплей розміром 700 євро встановлений за кермом. Що стосується навігації, то Jaguar/Land Rover відстає. Хоча навігаційна система (3450 євро, стандартна починаючи з другої лінії обладнання) може переміщатися по вулицях і по місцевості, графіка виглядає страшенно застарілою - принаймні настільки старою, як кліше, яким англійці висадили шляхту після проїзду Range Rover над просторим садибою має чашку чаю, щоб побачити оленя, якого незабаром буде вбито.
купити?
Для спортсмена на 292 к.с. слід інвестувати щонайменше 69 500 євро, якщо контролюватимуть вищі лінії обладнання та одну чи іншу смакоту, бар у 100 000 євро вже далеко. Кожен, хто здатний інвестувати в ці цінові категорії, отримує з Range Rover Sport надзвичайно розкішний автомобіль, який їде вгору та їде від більшості конкурентів з точки зору комфорту, спортивності та бездоріжжя.