Сучасний мотоцикл Courroiecardan General

Сучасний моторемінь/кардан?

від Майор »Ср 18 липня 2018 21:47

У мене складається враження, що крім мотоциклів f800gt та Guzzi навряд чи є сучасні ремінні або карданні мотоцикли середнього обсягу.
Це трохи п’яне, щоб з часом змащувати ланцюг після кожного заправлення, і для свого наступного велосипеда я шукаю трансмісію, яка не вимагає занадто багато технічного обслуговування.
Я знаю, що кардани витрачають багато енергії на колесо, але я вважаю, що мотоциклів з ремінним приводом середнього переміщення повинно бути більше

В основному в "сучасних" карданних підвісках є BMW (занадто дорогі), мотоцикли guzzi (не практичні для повсякденного використання), FJR та vfr1200 (занадто важкі для міського використання).
Я бачив, що moto guzzi випустить "v85", але крім цього рівня новин у цьому секторі немає нічого, у мене склалося враження

Хіба я єдиний, хто так думає? Заспокойте мене

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Relworp »Ср 18 липня 2018 22:00

Скоттейлер або подібний (ти наліплюєш на нього трохи масла кожні 1000 - 3000 км, і все). або ремінь (BMW F800R, S, ST)

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від флойдович »Ср 18 липня 2018 22:34

Майор написав: Привіт,

В основному в "сучасному" карданному підвісі є BMW (занадто дорогі), мотоцикли guzzi (не практичні для повсякденного використання), FJR та vfr1200 (занадто важкі для міського використання).
Я бачив, що moto guzzi випустить "v85", але крім цього рівня новин у цьому секторі немає нічого, у мене склалося враження

Хіба я єдиний, хто так думає? Заспокойте мене

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Майор »Ср 18 липня 2018 22:40

Скоттейлер або подібний (ти наліплюєш на нього трохи масла кожні 1000 - 3000 км, і все). або ремінь (BMW F800R, S, ST)

Чудово, я чув про це, але не дуже вірив у ефективність. Я бачив кілька відео, і насправді це виглядає досить непогано.

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від 8-екіпаж »Ср 18 липня 2018 23:20

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Майор »Ср 18 липня 2018 23:29

Я побачив, що скоттейлер vsystem знаходиться на вершині відповідно до думок в Інтернеті, і що кількість масла регулюється простим циферблатом ?

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від 8-екіпаж »Ср 18 липня 2018 23:54

У мене немає скоттайлера. Вам потрібно перерізати шланги, щоб використовувати це, я не хотів.
Але він мав не лише позитивні думки. Я обговорював це зі своїм гаражем, і клієнти мали розчарування.

Я поклав масляну масляну хамелеон: це електронна масляна. І він теж має багато позитивних думок, але це залежатиме і від вашого використання. Якщо ви їдете лише для сухої їзди, а ваш мотоцикл спить у гаражі, ви встановлюєте низьку швидкість потоку, і він добре змащуватиметься, не вдавляючи колеса. Якщо ви, як я, щодня їздите на роботу, а крім того, бікар спить на вулиці, у вас будуть "обмеження, про які я згадав вище

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Ехеліон »Чт 19 липня 2018 00:02

Щоб ріжучий шланг монтував Скотт, це повинно залежати від велосипедів; на VFR мені не було чого різати, просто замініть невелику затвор на вакуумну впускну трубу з бачка для жиру.
Що стосується Хамелеона, який я встановив на іншому, я вважаю, що зміна налаштування досить проста і швидка, оскільки коробка доступна одразу (після того, як тепер є більш досконала версія речі, а отже, і дорожча, яка автоматично регулює потік відповідно до погодних умов).
Хамелеона легше наповнити, ніж Скотта, якого я знаходжу.

Великою перевагою, крім того, що більше не доглядати за змащенням, є те, що ланцюг служить набагато довше (на VFR він пройшов 60 000 км, і це ще не закінчилося)

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Relworp »Чт 19 липня 2018 00:11

Я мав Scottoiler V-System приблизно 100 000 км на 3 різних шліфувальних кругах.
Переваги;
* більше немає регулярного змащування,
* більше не тягнути навколо бомби жиру при найменшому виїзді більше 2 днів, у гіршому випадку пляшки 100 мл олії на додаток до повного бака вистачає на тисячі км,
* більше не потрібно чистити комплект ланцюга знежирювачем або нафтою, він природно чистий, олія евакуюється по мірі, і лише трохи згладжує бруд на ланцюгу
* масло можна очистити дуже легко, якщо ви не даєте занадто багато пилу прилипати зверху, на задній ободі, маятнику тощо.
* більше немає натягу ланцюга кожні 1000-3000 км, я робив це лише в кращому випадку заміни шин (5000 км і більше),
* тривалість набору ланцюгів, яка при правильному налаштуванні може значно збільшитися (30000 км на наборі ланцюга, який здавався новим, коли продавали велосипед, тоді як я зазвичай міняю їх близько 25000)
* коли під рукою є масло "Scottoiler", воно їсть моторне, вилкове, саморобне масло тощо.

Недоліки;
* для правильної установки потрібно трохи часу; пропустіть шланги, встановіть струмінь, підключіть до впускної депресії (я розрізав шланг датчика тиску на вході на мотоциклі, він роївся на холостому ходу. Мені довелося скинути шланг до початкового положення і вколоти мене на пробку синхронізації депресії метелика ),
* необхідно перенастроювати відповідно до температури (або використовувати менше рідини мастила влітку) та коли йде дощ,
* сука заднього колеса, якщо ви не регулярно чистите його,
* це може опинитися в мисці, якщо він занадто сильно пісяє і поливає задню шину,
* з практикою ви в кінцевому підсумку занадто контролюєте свій ланцюговий комплект. навіть коли він мертвий, коротше кажучи, навіть якщо немає необхідності занадто дбати про нього, все одно потрібно контролювати (сопло, яке блокується, засмічується, бульбашки в ланцюзі, що знежирює його тощо)

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Dom94 »Чт 19 липня 2018 00:34

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Майор »Чт 19 липня 2018 08:23

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від флойдович »Чт 19 липня 2018 09:24

він збирає збори в центрі Сасі.

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від gaz94 »Чт 19 липня 2018 09:31

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Чаупс »Чт 19 липня 2018 09:44

Здравствуйте

у вас майже всі звичаї
а також НТВ, K75, Довіль.

а якщо ні, то для втрати потужності це було більш вірно, коли існували лише клинові ремені із шківами передачі тертя (стиль мопеда).
Це трохи менше вірно для зубчастих ременів та шківів, де ми наближаємось до роботи ланцюга.
Перевагою ременя перед ланцюгом є його гнучкість та вага вузла ремінь/шків, який повинен бути трохи легшим, ніж вузол ланцюга/шестерні/коронки.

КРИКІ

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Лакота »Чт 19 липня 2018 13:46

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Майор »Чт 19 липня 2018 19:37

він збирає збори в центрі Сасі.

Я зв’язався з Сасі, але вони перевантажені. Я прийму його на роботу одночасно з переглядом 12000 км наступного місяця.

Якщо у мене немає ременя або карданного валу, я б це отримав тим часом, це хороший компроміс, щоб уникнути змащення після кожної поїздки та дня під дощем.
Мені вдалось розмістити тут. Я замовив скоттейлер vsystem з подвійною форсункою.
Дякую за вашу думку.

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Лакота »Пт 20 липня 2018 18:00

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Вальхнада »Пт 20 липня 2018 20:09

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Лакота »Сб 21 липня 2018 13:05

-
ну ми поділимося цим,

ну, це дає мені уявлення: купувати мотоцикл разом з іншими, коли у вас немає коштів. (нас тут щонайменше 20, щоб оцінити це, що становило б qq сотень євро за кожен FTR 1200)

Re: Сучасний мотоциклетний ремінь/кардан?

від Лакота »Вівторок 21 квітня 2020 09:29