Світло в максимумах, справжній вплив

Я марно шукаю цю інформацію. Я впевнений, що деякі з вас - поціновувачі.

максимумах

Я намагаюся отримати приблизне уявлення про наслідки, яких слід очікувати, якщо ми посвітлішаємо на вершинах: надзвичайно легкі фари, суперлегка фурнітура, текстильні баски, текстильна ліс, чому навіть не текстильні кожухи, і звичайно легкі вітрила (очевидно, все без зменшення вибірки). Не будемо говорити про "бюджетний" аспект (принаймні не відразу).

Конкретно, в даний час я повинен зробити своє перше зменшення близько, витягнуте на 15kts AWS (дуже плоскі вітрила). Моє бажання - посвітлішати на висотах, щоб потім мені довелося скоротити час.
Якщо я вирішу вийняти чекову книжку, щоб полегшити максимум -10 кг, чи вважаєте ви, що моє перше зниження буде майже однаковим (наприклад, на 0,5 або навіть на 1-е більше), або що виграш буде значним (приклад спочатку зменшення до 20kts AWS) ?

Те саме питання, якщо я полегшив 50 кг на максимумах. Тому що, коли ми дивимось на предмет, ми бачимо, що можемо значно зменшити. за умови, що банкір приймає;-). але чи варта гра свічки? які конкретні вигоди очікувати ?

Я сказав собі, що одним із можливих (приблизних) розрахунків було обчислення прогнозованої площі (приклад GV + Foc = 60м2, при 45 °, вертикальна прогнозована площа становить 42м2). І якщо я зменшу на -42 кг, це емпірично дає зменшення на -1 кг на квадратний метр. Звідти ми дивимося на таблицю тиску вітру (статичного) на квадратний метр (перпендикулярно вітру), і отримуємо "+8 вузлів". очевидний. І тому, замість того, щоб зрізати вітер з 15 AWS, я міг би скоротити до 23kts AWS, якщо б полегшив -42Kg на висотах. Ми знаходимось у "до (великого) ковша", але це для того, щоб отримати ідею. Але я зовсім не впевнений, що цей розрахунок є хорошим підходом.

Дякую за ваші блискучі пояснення.

(примітка: так, я знаю, точно-точні відповіді можуть бути "це залежить": це залежить від ширини корпусу, форми корпусу, ваги баласту, осадки, ваги вітрильника, і т. д. Але ідея цієї теми полягає не в тому, щоб виконати точну роботу військово-морського архітектора, а в тому, щоб отримати уявлення про наслідки "приблизно в цифрах")