Таблиці розмірів дитячих сидінь; Групи дитячих крісел Професіонали дитячих крісел
Яке дитяче крісло підходить для якого віку, якого розміру та якої ваги?
Ми купуємо дитячі крісла, щоб наші діти могли якомога безпечніше їздити в машині. Вибір правильного розміру дитячого крісла настільки ж важливий для безпеки маленького мешканця, як і "хороша" модель. Якщо дитяче крісло не підходить належним чином, воно не може захистити належним чином. У занадто великому сидінні дитина не має опори. Якщо ж сидіння занадто мало, захисні елементи (наприклад, підголівник) перестають знаходитись у потрібних місцях. У найгіршому випадку занадто маленьке сидіння настільки незручне для дитини, що воно корчиться, і сидіння більше не забезпечує ніякого захисту. Але як батьки знаходять правильний розмір дитячого крісла для своїх нащадків?
На цій інформаційній сторінці ви можете прочитати:
> Від ваги до розміру: реорганізація груп дитячих крісел
> Групи дитячих крісел згідно ECE R 44/04: класифікація за вагою
> Класифікація дитячих сидінь згідно ECE R 129: класифікація відповідно до розміру
> Який розмір дитячого крісла є правильним для моєї дитини?
Від ваги до розміру: реорганізація груп дитячих крісел
В даний час є В ЄС існують два чинних стандарти затвердження дитячих крісел, які регулюють класифікацію розмірів дитячих крісел: стандарти ECE R 44/04 та ECE R 129. "Старіший" стандарт ECE R 44/04 діє з 2005 року, останній стандарт ECE R 129 був введений у три етапи з 2013 року. Ці стандарти встановлюють правила та критерії, яким має відповідати дитяче крісло, щоб його можна було продавати та використовувати в ЄС. Сюди також входять критерії, згідно з якими класифікується розмір.
Введення стандарту ECE R 129 принесло такий фундаментальні зміни: З усіма попередніми стандартами дитячих крісел (включаючи ECE R 44/04) сидіння були затверджені та класифіковані відповідно до ваги тіла дитини. Це означає: чи можна використовувати крісло для дитини, залежить від ваги дитини.
З ECE R 129 це контрольне значення змінюється. Для дитячих крісел, що відповідають стандарту R 129, вага тіла вже не важлива, а розмір тіла. Бо те, чи добре підходить дитяче крісло, залежить більше від довжини дитини, ніж від її розміру. Вік дитини не відіграє жодної ролі в обох стандартах, а також не є визначальним для безпеки на практиці.
Оскільки обидва стандарти дозволені до подальшого повідомлення, придбання дитячого крісла на даний момент може особливо заплутати. Ваговий клас вказаний на деяких сидіннях, тоді як різні розміри вказані на інших. Ми сортуємо два стандарти та даємо огляд основних класифікацій.
Групи дитячих крісел згідно ECE R 44/04: Класифікація відповідно до ваги
Норма безпеки ECE R 44/04 дає таке фіксований поділ дитячі місця в так званих "Групи дитячих крісел" попереду. Яке крісло підходить для дитини та залежить від нього, залежить від ЄЕК 44/04 вага тіла дитини. Також один схвалення між групами для так званих «дитячих крісел, які ростуть разом з дитиною», можливо (і зараз є стандартними). Граничні значення вагових класів є обов’язковими і не повинні бути перевищені або опускатися нижче. Реверс є обов’язковим для немовлят вагою до 9 кг за стандартом 44/04.
Таблиця розмірів дитячих сидінь для ECE R 44/04: Класифікація груп дитячих сидінь відповідно до маси тіла
| Група 0 | Дитячі крісла | 0-10 кг | система ременів безпеки (Жгут) |
| І група | Реборди та дитячі крісла, спрямовані вперед | 9-18 кг | система ременів безпеки (Жгут) |
| ІІ група | Дитячі крісла для пересадки та розгортання вперед | 15-25 кг | система ременів безпеки (Жгут) |
| ІІІ група | Бустерні сидіння без задньої секції та захисту від бокових ударів | 22 - 36 кг | Ремінь безпеки автомобіля |
Вага тіла дитини: від 0 до 10 кг
Система ременів безпеки (ремінний ремінь)
Тип дитячого сидіння: дитяче крісло для перестановки на борт та вперед
Вага тіла дитини: від 9 до 18 кг
Система ременів безпеки (ремінний ремінь)
Тип дитячого сидіння: дитяче крісло для перестановки на борт та вперед
Вага тіла дитини: від 15 до 25 кг
Система ременів безпеки (ремінь безпеки)
Тип дитячого крісла: сидіння-підсилювач без спинки та бокового захисту
Вага тіла дитини: від 22 до 36 кг
Таблиця розмірів дитячих сидінь для ECE R 44/04: Класифікація груп дитячих сидінь, які ростуть разом з дитиною, відповідно до маси тіла
| Група 0+ | Дитячі крісла | Від 0 до 13 кг | система ременів безпеки (Жгут) |
| Група 0 (+)/I | так звані "псевдо ребордери" та ребордери | Від 0 до 18 кг | система ременів безпеки (Жгут) |
| Група I/II | Дитячі крісла для пересадки та висунуті вперед | Від 9 до 25 кг | система ременів безпеки (Жгут) |
| Група I/II/III | Реборди та дитячі крісла, спрямовані вперед | Від 9 до 36 кг | система ременів безпеки (ремінь безпеки), потім ремінь безпеки автомобіля |
| ІІ/ІІІ група | Дитячі крісла, спрямовані вперед | Від 15 до 36 кг | Ремінь безпеки автомобіля |
Вага тіла дитини: від 0 до 13 кг
Система ременів безпеки (ремінь безпеки)
Вид дитячого крісла: так званий псевдоребордер (повертається вперед від ваги 10 або 13 кг) та
Переплатувальник
Вага тіла дитини: від 0 до 18 кг
Система ременів безпеки (ремінь безпеки)
Тип дитячого сидіння: дитяче крісло для перестановки на борт та вперед
Вага тіла дитини: від 9 до 25 кг
Система ременів безпеки (ремінь безпеки)
Тип дитячого сидіння: дитяче крісло для пересадки на борт та вперед
Вага тіла дитини: від 9 до 36 кг
Система ременів безпеки (ремінь безпеки), а потім ремінь безпеки автомобіля
Тип дитячого сидіння: Дитячі крісла, спрямовані вперед
Вага тіла дитини: від 15 до 36 кг
Ремінь безпеки автомобіля
Дитячі крісла групи 0:
(затверджено від 0 до 10 кг)
Новонароджених та немовлят перевозять у дитячих кріслах групи 0. До цієї групи належать дитячі крісла та дитячі ванни. Дитячі крісла завжди встановлюються в машині назад, дитячі ванночки, такі як переможець ADAC Maxi Cosi Jade, встановлюються поперек напрямку руху. Примітка: Для переноски завжди потрібні два сидіння для надійного кріплення в машині.
Дитячі крісла групи 0+
(затверджено від 0 до 13 кг)
Група 0+ включає дитячі крісла, які можна встановити проти напрямку руху без винятку. У цих дитячих кріслах можна перевозити дітей вагою до 13 кг.
Дитячі крісла групи 1
(затверджено від 9 до 18 кг)
Вперше в групі 1 також є дитячі крісла, які можна встановити в напрямку руху. До групи 1 також входять бортові та борти для ударних кузовів. Реборди, тобто дитячі сидіння, спрямовані назад, у п'ять разів безпечніші, ніж сидіння, в яких діти перевозяться вперед. Дитячі крісла групи 1 дозволені для дітей від 9 до 18 кг.
Дитячі крісла в групах 0/1
(затверджено від 0 до 18 кг)
Деякі виробники також мають у своєму репертуарі крісла для різних груп: у групі 0/1 ребордери діти від народження до 18 кг можуть їздити назад.
До цієї групи також входять так звані "псевдоребордери": дитячі сидіння, які використовуються назад від народження, але повинні повертатися вперед від ваги 10 або 13 кг, якщо дитина подорожує в них до обмеження ваги 18 кг повинен.
Дитячі крісла групи 2
(затверджено від 15 до 25 кг)
Дитяче крісло групи 2 стосується дітей від 15 до 25 кг. Він включає в себе дитячі крісла, спрямовані вперед, в яких діти закріплені ременем автомобіля, і бортові борти. Ребордери завжди мають власну систему ременів безпеки.
Увага: Сидіння, в якому дитина закріплено ременем безпеки автомобіля, забезпечує хороший захист лише в тому випадку, якщо дитина постійно залишається ідеально сидячим на своєму сидінні і не рухається. Зверніть також увагу на наше резюме на тему подальшого місця в блозі.
Міжгрупові дитячі крісла в групах 1/2, 2/3 або 1/2/3
Сидіння групи 2 більше не доступні в магазинах. На практиці виробники пропонують «зростаючі» дитячі сидіння, які включають кілька груп: Сидіння групи 1/2 підходять для дітей від 9 до 25 кг, а сидіння групи 2/3 - для дітей з масою тіла від 15 до 36 кг уповноважений.
На ринку також є сидіння групи 1/2/3, які офіційно підходять для дітей від 9 до 36 кг. Ми не рекомендуємо використовувати ці місця. Оскільки ці сидіння повинні вміщуватися дуже довго, вони не дуже добре підходять більшу частину часу: вони занадто великі для менших або легших дітей протягом тривалого часу, занадто малі занадто рано для більших або важчих дітей.
Група 3 дитячих крісел
(затверджено від 22 до 36 кг)
Багато дитячих крісел у групі 3 є сидіннями між групами в групах дитячих крісел 2 та 3 і можуть використовуватися до закінчення часу дитячого крісла. На ринку доступні обидва сидіння зі спинками та без них. У єдиній групі 3 зараз продаються лише сидіння-підсилювачі. Бустерні сидіння без спинки не забезпечують захисту від бокових ударів і не є безпечними. Зверніть увагу, що навіть більшу дитину неодмінно слід перевозити в дитячому кріслі зі спинкою та належним захистом від бічних ударів.
Класифікація дитячих сидінь згідно ECE R 129: класифікація відповідно до розміру
Класифікація та затвердження дитячих крісел базується на стандарті ЄЕК R 129 висота замість ваги дитини. Щодо затвердження розміру дитячих крісел, стандарт R 129 містить деякі основні правила:
- Усі дитячі крісла висотою до 105 см - це так звані "цілісні дитячі крісла". Це означає, що дитина забезпечена власною системою ременів, інтегрованою в дитяче крісло ("ремінь ремінця").
- Сидіння для дітей старшого віку від 100 до 150 см у висоту не мають власних ременів. Тут маленькі мешканці застібаються на ремінь безпеки автомобіля ("не інтегральні дитячі крісла").
- Дитячі коляски та обертові сидіння з народження повинні використовуватися назад до висоти не менше 83 см.
- Дитячі крісла можуть бути схвалені для перевезення вперед не раніше висоти 70 см.
- Бустерні сидіння без спинки дозволяються лише дітям з висотою 125 см і масою тіла 22 кг.
Ці специфікації є обов’язковими. Також існує останній стандарт відсутність законодавчо необхідних "груп" або "класів" більше. Кожен виробник дитячих крісел може визначити індивідуальний діапазон розмірів для кожної моделі. Таким чином, затвердження розміру та, отже, термін служби окремих сидінь дуже різняться.
Тим часом з’явилася класифікація розмірів або затвердження дитячих крісел згідно з ЄЕК R 129, що приблизно відповідає такій класифікації: