Тема ваги Технічний директор Williams також закликає до зниження - F1-News
Після Герхарда Бергера Педді Лоу також критикує збільшення мінімальної ваги - Формула 1 - це не далека дистанція, а формула спринту - машини виглядають спокійно
(Motorsport-Total.com) - Чи є у Формули 1 проблема з вагою? Безумовно, на думку Герхарда Бергера. Австрієць гучно критикував збільшену мінімальну вагу автомобілів Формули-1. З моменту запровадження системи захисту кабіни Halo автомобіль повинен був важити щонайменше 733 кілограми, що незабаром нагадуватиме вантажівки, за словами австрійця. Зараз колишній пілот Формули-1 виграв видатного адвоката: технічний директор Вільямса Педді Лоу також закликає до різкого зниження ваги.
Чи занадто важкі машини Формули-1 із вагою понад 700 кілограмів? Збільшити завантаження
"Вага автомобілів різко збільшився за останні десять років", - з жахом сказав британець у кулуарах випробувань Формули-1 у Барселоні. "Формула 1 стосується спринтерських етапів, ви повинні бути дуже швидкими на одному колі в кваліфікації. Це не автомобілі на великі дистанції, гонки на 300 кілометрів досить короткі. Тим не менше, вага збільшилася і зараз рухається до далеких дистанцій . "
У попередньому році мінімальна вага була підвищена до 722 кілограмів. Консультант Red Bull Гельмут Марко вже був роздратований цим збільшенням і назвав машини "схожими на вантажівки". Якщо озирнутися на 20 років назад, то можна помітити значне збільшення: у 1995 році мінімальна вага (включаючи водія) становила 595 кілограмів, у 2014 році відбувся значний стрибок із 642 до 691 кілограма із введенням гібридних двигунів. Через рік у вас було вперше понад 700 кілограмів, тепер ви досягли 733 кілограмів.
Фотогалерея: Перевірка технологій: Інновації в тесті F1
Зовсім поруч: наші експерти Формули-1 Джорджо Піола та Метью Сомерфілд стежать за тест-драйвами у Барселоні та аналізують перші нововведення Ferrari, Mercedes та Co. для Формули-1 2018! Фотогалерея
"Ви неодмінно повинні це побачити. Час кругів все ще дуже сильний, тому що ми їдемо з великою потужністю і найсильнішою притискаючою силою в історії спорту. Але вага дуже великий, і це потрібно повернути в рівновагу", - Лоу переконаний. Він уже дивився на машини минулого року під час випробувань на трасі Барселона-Каталонія і склав спокійне, незграбне враження.
"Якщо ви спостерігаєте за машинами третього сектору по черзі на 10, вони виглядають важче, ніж у минулому. Це видно за їх поведінкою за кермом. Я хотів би суттєво зменшити вагу за новими правилами в 2021 році", - він покладає на це всі надії нові правила. Лоу зазначає: "З вагою, з якою ми сьогодні відповідаємо, ми раніше були на старті перегонів, коли ще їхали на 150 кілограмах пального".