Тест мотоцикла Yamaha Fazer 1000
Через рік після появи нового Bandit 1200 S це означає бажання Yamaha швидко та ефективно реагувати на зміни на ринку родстерів (тенденція GT, зовнішній вигляд, зміщення).
Що стосується 600, переглянутої у 2000 році, нічого не було залишено на волю випадку і якість є. Але виробник стягує ціну: 69 990,00 франків за випуск моделі та майже 72 000,00 франків після цього. Більш ніж наслідковий розрив з основними конкурентами, що дає Suzuki серйозну перевагу.
Чи варта краса свічки ?
Погляд:
600 Fazer страждає від ексклюзивного дизайну: кутові лінії, нетиповий напівобтічник. Нам це подобається або ми ненавидимо. Однак те, що могло бути серйозною перешкодою, не зашкодило продажам моделі. Грайливий та спортивний характер двигуна та відмінна керованість на дорозі змогли переконати.
FZS 1000 не просто додає своєму власнику 399 куб. См і 4,6 кг-м крутного моменту. Дизайнери Yamaha серйозно переглянули свою копію: стерти слабкі місця 600 і відповісти на змагання привабливим стилем. З першого погляду ми цінуємо тонкий коктейль спорту - туризму - родстера. Помітна продуктивність, коли ви знаєте еволюцію клієнтури Родстера.
Доступні три "однотонні" кольори: чорний, червоний та чіткий "Глибокий пурпурно-синій металік", що відображає, але не надто багато, і символ бренду на 2001 - 2002 роки.
Це може бути не одностайно, але Fazer 1000, безсумнівно, виграє від сучасної та приємної лінійки, а також відмітної однорідності. Починаємо:Двигун у стані спокою, легко переступити мотоцикл. Бічна підставка забезпечує хороший нахил; значний момент у порівнянні з його маленькою сестрою.
У сідлі ми відчуваємо, що маємо справу з «кубом». Сидіння широке та зручне, але піднімає ноги, що може заважати невеликим розмірам. Поодиноко зупинка стає акробатичною нижче 1м68. Під час нашого тестування ми частково оцінили зріст, який просто прийнятний для досвідченої жінки такого розміру.
Положення досить пряме (пілот довжиною 1,80 м нахиляється на 15-20 ° вперед із гнучкими руками). Як і у 600, ручки та елементи керування потрапляють під руки природним чином. З самого початку ви відчуваєте себе спокійно на Fazer 1000. 235 кілограмів з повним баком дають відчуття рівноваги та стабільності, а не тяжкості. Очевидно, розподіл мас був обережним. Сідло пропонує те, що потрібно, де це потрібно, і має нековзне тиснення.
Поняття родстера значно розширилося з часів народження жанру під керівництвом Yamaha V-MAX і особливо Ducati Monster. Є спортивні дорожні машини, вирізані для їзди та очей, оригінальні з великим поганим виглядом, "ретро", невимовні, надефективні підроблені старомодні, хороші дороги тощо. Двигуни такі ж різноманітні, як і стилі, з прихильністю до кутових здвоєних циліндрів на європейській стороні та більш орієнтованою рядковою пропозицією суперспорту чотирьох виробів в Японії.
Зі свого боку, я люблю по-справжньому розважитися, не викликаючи заворушень на кожній зупинці «заправки». Моє задоволення жодним чином не пов’язане з поглядом інших. Універсальність, комфорт та надійність - це мої головні критерії вибору. Японські "S" родстери цілком відповідають цим прагненням. Bandit, незалежно від його розміру чи типу двигуна, є справжньою живою легендою. Suzuki змогла змусити його розвиватися і конкурувати з Yamaha та нещодавно Kawasaki (ZR 7 та ZRX 1200 S), підтримувати конкуренцію, яка вигідна нам усім, стимулюючи часті еволюції як з точки зору чистого задоволення, так і з точки зору універсальності. якість. FZS 1000 - це лише ще один крок у цьому процесі, але дуже гарний.
Fazer створив собі солідну репутацію надійного, особливо ефективного та вогняного мотоцикла з моделлю 600. Старша сестра не узурпує свого місця в сім'ї. Це спортивніше, дорога Suzuki Bandit 1200 S. Вибір придбання одного над іншим - це особисте рішення, яке не обов'язково буде простим для новачків. Тому повний тест у дилерському центрі залишається вирішальним.
Зрозуміло, що Fazer 1000 є дуже привабливою альтернативою. Легше, ніж 600, він тим не менше призначений для досвідчених пілотів.
Чи виправдовують ці багато якостей його ціну на 14 000 франків вищу, ніж 1200 Bandit S? Це можливо.
Але подолання позначки в 70 000 франків, мабуть, буде для багатьох неприємністю.
Нарис Франца Роберта