Тести зарядного пристрою Jamara X80 Peak BAL, зарядний пристрій LiPo на 80 Вт для всього
Привіт ! Якщо вам потрібно навчитися літати на радіокерованому літаку та прогресувати у виготовленні моделей літаків, я пропоную вам завантажити маленьку книжку тут "7 секретів для початку та успішного прогресу у виробництві моделей літаків. Вас перенаправлять на іншу сторінку і потім можете продовжити читати тут.
Маючи цей зарядний пристрій Jamara протягом декількох років, я хотів би поділитися з вами відгуками про досвід, переваги та недоліки, щоб показати вам моменти, на які я вважаю корисним розглянути при купівлі першого зарядного пристрою.
Мої технічні характеристики універсального зарядного пристрою LiPo
Підключення на 220 В/230 В та на 12 В: дійсно дуже практично мати можливість заряджати вдома, не маючи акумулятора 12 В або перетворювача. Згодом ви побачите, що окремі джерела живлення можуть представляти інтерес, особливо якщо доводиться заряджати акумулятори великої ємності.
Вартість менше 100 євро: це залишає велику свободу дій. Я раджу при першій покупці інвестувати в товар від 40 до 100 євро, щоб отримати щось довговічне та універсальне. Тим паче, що сьогодні ви можете стати ще кращим на початку цього цінового діапазону. Ціна цього зарядного пристрою коливається від 49 євро під час акції та до 89 євро при випуску.
Мінімум 5S в Lipo: що залишає багато справ. Літак для початківців часто працює від акумулятора 3S від 1800 мА до 2500 мА. І зазвичай для перехідних літаків залишається в межах діапазону батареї 3S, 4S або 5S. Тут ми маємо можливість заряджати максимум 6S, що більш ніж достатньо. Зауважте, що навіть якщо ваші акумулятори можуть підтримувати заряд, більший за 1С, бажано заряджати ... при 1С. Завдяки зарядному пристрою потужністю 80 Вт у вас є достатньо часу, щоб побачити, як він надійде ...
Можливість зарядки LiFe, NiMh та NiCad: Ці два варіанти часто цікаві, оскільки доводиться думати про зарядку радіоуправління, яке більшу частину часу оснащене NiMh-акумулятором. Крім того, якщо ми підемо на планер або тепловий літак, ми отримаємо підтвердження про отримання. Якщо вам потрібно мати трохи ваги, ви точно будете в NiMh, і якщо ні, то сьогодні є альтернатива живленню електроніки за допомогою акумуляторного блоку приймача Life. Будьте обережні, якщо у вас є старий сервопривід або старий приймач: напруга акумуляторної батареї Life може не відповідати вашій електроніці.
Аксесуари, що постачаються із зарядним пристроєм: із цим зарядним пристроєм поставляється серія розеток. Дуже практично мати можливість підключити розетку прийому (жіноча серворозетка) прямо з коробки або зарядити джерело живлення від розетки свічки запалювання.
Обмежувальні бали
Немає функції зберігання: зарядний пристрій має функцію "розряду", але для літієвих полімерних акумуляторів дуже практично мати функцію "зберігання". Іноді я не буду користуватися деяким своїм обладнанням протягом трьох-чотирьох місяців. І це правда, що функція зберігання є зручною: ви розряджаєте або заряджаєте акумулятор LiPo під потрібною напругою, не турбуючись про те, щоб точно дивитись на значення напруги, при якому слід зупинити зарядний пристрій. Оскільки, крім зарядного виродка, ми ніколи не прикуваємо погляд до екрану, щоб спостерігати, як досягнуто потрібної напруги для зберігання (інакше досягається не напруга, а ви!). Цю функцію можна виконати, вибравши з того самого цінового діапазону WIZARD X6S T2M - T1234 60W використовується під час відеозапису на ході заряджання акумуляторів або його наступника WIZARD X6S + 100W - T1234. Інший серйозний претендент: 80 Вт A2PRO PROTRONIK AP682HV який використовує переваги обох і, крім того, оновлений для нового покоління Li-HV акумулятора ... та HITEC ЧЕРВОНИЙ X1 що відкриває інші можливості ...
Немає функції проникнення: Якщо пробій акумуляторів NiCad або NiMh був легіоном у конкуруванні з автомобілями RC, ця культура трохи втрачена. Але тим не менше, на мою думку, залишається важливим, коли у вас є підтвердження про передачу чи отримання, які не використовуються деякий час. Це справді у житті вашого літака (і це навіть питання безпеки). Сценарій такий: ви деякий час не використовуєте свої акумулятори NiMh або NiCad: вони не матимуть однакової ємності, і ви можете бути здивовані тим, що політ скорочується, коли 6 місяців до того, як ваша батарея приймала. Взлом - це низка циклів заряду/розряду, що дозволяє відновити ємність дорогоцінних батарей.
Технічні характеристики:
Вбудований адаптер змінного/постійного струму подвійного живлення 230 В та 12 В
Вбудований незалежний літієвий балансир акумулятора
Індивідуальний балансир для розряду акумуляторів
Може використовуватися для різних типів літієвих батарей
Швидкий режим резервного копіювання для різних типів акумуляторів
Максимальна безпека
Посилений захист завдяки автоматичному виявленню перенапруги
Моніторинг вхідного струму
Обмежувач ємності
Обмежувач температури
Обмежувач часу зарядки
Індикація вантажопідйомності
Підтримує літієві, NiMh, NiCD та свинцеві батареї
Вхідна напруга постійного струму 11,0 - 18,0 В
AC IN
240 В 50/60 Гц
Адаптер змінного та постійного струму (DC11.0
18,0 В/5 А)
Тип батареї/елементи 1-15 NiCd, NiMH 1-6 Li-Ion, LiPo
Макс. Струм зарядки 80 Вт, 0,1
6,0 А
Максимальний струм розряду 10 Вт, 0,1
1,0 А
Струм балансування 300 мАг/елемент
Струм для акумулятора PB 2V
20 В
Розміри: 135 x 145 x 35 мм
Вага 550 г.
Зміст:
Зарядний пристрій та кабель 220V/230V
Зарядний кабель BEC
Зарядний кабель JR
Кабель для зарядки LiPo
Зарядний кабель розетки свічки запалювання
Зарядний кабель з крокодиловими затискачами
Зауважте
Спостерігається ціна: від 49 до 59 євро у продажу, 89 євро при випуску
Відео № 14 "Рівень ініціації аеромоделювання" дозволяє ознайомитися з усіма порадами щодо заряджання літієвих акумуляторів.
Хочете перейти до пілотування радіокерованого літака? Прочитайте книгу, яку я вам пропоную: "7 секретів для початку та успішного прогресу у виробництві літаків, які ви можете завантажити тут. Я пропоную вам метод, який виходить за рамки простого поводження з важелями на тренажері.