Тягнути-штовхнути, не так просто; Через профілактику

Сабіна Сампері, радник. Завантажте PDF-версію.

ручного візка

Витягування та штовхання важких вантажів ручним візком: які ризики та обмеження?

Поводження з великими вантажами є звичною практикою в наших компаніях. Щоденно складські навантажувачі переміщують піддони вагою від однієї до двох тонн ручними візками. Вони збирають їх у задній частині складу та переносять на завантажувальний причал, де їх завантажать на напівпричепи. Крім того, інші робітники роблять "підбір" своїм візком для підготовки замовлень, які будуть відправлені клієнтам. У дорозі водії доставки повинні переміщати піддони в напівпричепі та на завантажувальний причал за допомогою ручного візка, як єдиний інструмент для доставки товару клієнтам.

Дія, необхідна всім цим працівникам, - тягнути та штовхати візок. Ця дія вимагає значної сили, яка може спричинити біль, втому чи опорно-руховий апарат.

Однак, якщо за певних обставин роботодавці мають вибір надати більш відповідне обладнання, таке як електричні візки для піддонів, в інших ситуаціях цей пристрій є занадто громіздким, особливо в напівпричепах, де обмежений простір і їх вага занадто важкий.

Міжнародний стандарт ISO 11228-2 та французький стандарт NF X35-109

Чи існує максимальна вага, яку людина може тягнути або штовхати без ризику для свого здоров’я? І якщо так, то що це, чи може це стосуватися всіх? Давайте подивимося, що рекомендує з цього приводу міжнародний стандарт ISO 11228-2, "Натисни і потягни".

Цей стандарт є другим із трьох розділів, основним предметом якого є вивчення сил під час ручного поводження. Перше видання з’явилося в 2007 році, це набір рівнянь, які необхідно застосовувати з точністю до таких параметрів, як вага об’єкта, кут плечового суглоба та поза тіла, висота ручок, вік та стать працівників, характер ґрунту та багато іншого. Завдання - визначити межі м’язової та скелетної сили, а також межі безпеки.

Цей стандарт не так просто застосувати до менеджера з охорони праці, який хотів би оцінити ризики у своїй компанії. Обладнанням, необхідним для вимірювання, є 2-осьовий датчик сили. Слід проводити два типи вимірювань - початкову силу витягування-поштовху (T/P) та силу утримування-поштовху-поштовху.

  • Початкове зусилля T/P - це мінімальне зусилля, яке застосовується для подолання інерції та приведення в рух візка. Це також застосовується при зміні напрямку руху на ходу.
  • Утримуюча сила T/P - це мінімальна сила, необхідна для утримання піддону в русі.

Початкові сили вищі, ніж сили утримання, і ISO 11228-2 рекомендує зменшити їх до мінімуму.

Стандарт ISO 11228-2 встановив граничні значення для двох типів зусиль, початкового та утримуючого, при тягненні-штовханні важкого вантажу. Початкова сила не повинна перевищувати 19 даН, а утримуюча сила повинна підтримуватися на рівні 9 даН. Останній зберігається протягом більш тривалого періоду часу.

Таблиця 1. Стандарт ISO 11228-2

Сфера діяльності, в якій зменшується ризик для найбільшої кількості операторів

Сфера діяльності, в якій підвищується ризик, вимагає поглибленого аналізу

Зона небезпечної діяльності, що накладає зменшення обмежень

Таблиця взята та адаптована зі статті "Зусилля, що тягнуть за собою" від INRS. Ці значення походять від стандарту NF X35-109. Вимірювання сил проводиться в даН (дека-Ньютон)

Вивчення сили витягування ручного візка з піддоном та його навантаження описано у французькому стандарті NF X35-109, що є спрощеною адаптацією стандарту ISO 11228-2. Результати такі:

Таблиця 2. Стандарт NF X35-109

Таблиця взята зі стандарту FN X35-109

Перша таблиця визначає максимально допустиме значення початкової сили при 19 даН (дека-Ньютон), тоді як друга таблиця показує початкову силу для візки з візками з навантаженнями різної ваги (300, 500, 700 і 900 кг). Зона активності, в якій зменшується ризик для найбільшої кількості операторів, це та, що відповідає максимальній вазі 300 кг (661 фунтів), зона активності, в якій збільшується ризик і яка вимагає глибини аналізу, розташована з вагою 500 кг (1102 фунтів).

Зауважте, оцінки дослідження дійсні лише в тому випадку, якщо вони зроблені на рівному, гладкому та чистому ґрунті з доглянутими візками для піддонів. Якщо у вашій компанії ці умови не виконуються, вага вантажу повинна бути менше значень, наведених стандартом NF X35-109, щоб бути безпечним.

У світлі цих цифр стандарти висвітлюють небезпеку перевищення цих значень. Ризик ураження опорно-рухового апарату збільшується пропорційно вазі вантажу. Тому існує ризик для робітників, травми можуть бути в поперековому відділі, а також у дельтоподібних ділянках (плечі) та трапецієподібних м’язах (м’язи спини), які дуже напружені.

Слід враховувати інші змінні, оскільки вони можуть збільшити сили тяги-поштовху. Це зусилля, що докладає обробник під час узгодження кривих, підйомів і спусках по схилах та руху по землі з перешкодами.

криві

Змінюючи напрямок, збільшується сила утримування, щоб візок з палетами рухався новим шляхом.

Пагорби

Оператор, який маневрує візком на схилі, постійно бореться з гравітацією, яка протистоїть його руху. Зусилля, яке він повинен докласти, еквівалентне початковій силі протягом усього її руху. Обмеження дуже велике. Слід уникати схилів при русі великих вантажів ручним візком.

Земля маючи перешкоди

Не ідеально рівна земля із перешкодами, які можуть заблокувати колеса, є джерелом ризику для здоров'я операторів. Початкова сила - це короткочасна, але тим не менш жорстока сила, яка може завдати шкоди опорно-руховому апарату. Одним із прикладів є вивантаження причепа та витягнення візка на підйомний міст.

На закінчення: якщо ви не можете поліпшити робоче місце та зменшити вагу вантажів, що перевозяться, зупиніть свій вибір на моторизованому візку.

Що робити, щоб полегшити завдання з витягуванням та поштовхом

Наступні рекомендації полегшать роботу вантажообробників та водіїв доставки за рахунок зменшення або усунення факторів ризику, присутніх у навколишньому середовищі, організації роботи, характеристик робочого інструменту та навантаження та умов. Нарешті, також було б вигідно врахувати потенціал робітників та застосовуваний метод праці.

Робоче місце (у приміщенні):

  • Збільшити видимість, обмежуючи висоту піддонів та штабелювання;
  • Зменште частоту штовхання та потягування, встановивши дверцята, що відкриваються автоматично, або двері з прозорими пластиковими виступами.;
  • Щоб зменшити аварії та силу, необхідну для витягування піддону, уникайте руху на схилах, особливо тих, що мають крутий нахил;
  • Ковзання, поїздки та надмірні навантаження можна запобігти, утримуючи та ремонтуючи поверхню підлоги та докові мости. Рівна, чиста, суха і неушкоджена земля полегшує прокат і зменшує напругу;
  • Для того, щоб виконувати роботу ефективно і в правильних позах, робочі зони повинні бути достатньо просторими;
  • Щоб зменшити відстань, на яку потрібно штовхати або тягнути вантаж, облаштовуйте місця зберігання поблизу виробничих площ або завантажувальних доків.

Робоче місце (зовні):

  • Вологі, крижані або слизькі умови можуть представляти небезпеку для завдань штовхання/витягування;
  • Для запобігання оніміння рук при роботі при низьких температурах рекомендується носити рукавички та відповідний одяг. Одягайтеся з декількома шарами один на одного і тримайте одяг, щоб переодягнутися, коли ви докладаєте зусиль;
  • Висока температура і вологість є причиною швидкої втоми. Збільшити перерви та робочий час під час хвиль спеки;
  • Напівпричіп тісний, обмеження ваги на візках і планування порядку поставок під час навантаження дозволяє уникнути ризикованого поводження;
  • При стоянці вантажівки уникайте крутих схилів.

Колеса для піддонів:

  • Перевірте, чи не заважають шматки пластику або смуги руху коліс;
  • Регулярно змащуйте та належним чином підтримуйте колеса;

Ручка візка:

  • Для зменшення сили тяги-поштовху висота рукоятки повинна знаходитися між стегнами та ліктями (від 90 см до 115 см);
  • Взагалі, акт штовхання несе менший ризик, ніж той, що тягне.

Здібності працівника:

  • Щоб запобігти надлюдському напруженню, завантажуйте візок відповідно до можливостей працівників з урахуванням віку, статі та стану здоров’я;
  • Запобігати незручним поставам за допомогою адекватних тренувальних занять, що підвищують рівень компетентності та здатності виконувати завдання;
  • Взуття має забезпечувати належне зчеплення та підтримку робочого середовища.

Метод роботи

  • Оператор повинен тягнути та штовхати візок у стабільному та збалансованому положенні;
  • Поза завжди повинна бути зручною і природною, щоб вага тіла докладалася до вантажу, це зменшує сили, що діють на спину;
  • Уникайте поворотів у торсіонному та боковому або передньому положеннях згинання (вперед);
  • Положення рук не повинно бути занадто низьким або занадто високим і уникайте зближення рук.

Висновок

Обробка піддонів за допомогою ручного візка може скласти ризик травм опорно-рухового апарату. Ці пошкодження є багатофакторними, однак можна зменшити декілька причин напруженості під час виконання завдань, що тягнуть-штовхають візок, здійснюючи заходи, спрямовані на поліпшення робочих місць, регулярне обслуговування піддонів, зокрема коліс, монтаж свердловини -збалансований піддон, адаптований до можливостей робітників та належне навчання робітників. Стандарти ISO 11228-2 та NF X35-109, процитовані в цій статті, є чудовим джерелом інформації для впровадження заходів безпеки у вашій компанії.

Бібліографія

Стандарт ISO 11228-2, Ергономіка-ручне поводження, Частина 2: Дія поштовху та потягу, квітень 2007 року.

Стандарт NF X35-109, Ергономіка, Ручне поводження з вантажем для підйому, переміщення та штовхання/потягування, жовтень 2011 р.

Ефекти витягування, еталони, INRS, ND 2365-22-12, Охорона праці та безпека - 3-й квартал 2012 р., Кевін, DESBROSSES, Жан-П'єр МЕЙЕР, Жерар ДІДРІ.