Тренер SBF, вся важлива інформація про SBF у країні

є офіційним водійським посвідченням для водіння спортивних човнів довжиною до 15 м та потужністю двигуна 15 к.с. та більше на внутрішніх водах. Його можна придбати у варіантах мотор, мотор + парусний спорт або просто вітрильний спорт. SBF-внутрішній дійсний на всіх внутрішніх водних шляхах Федеративної Республіки Німеччина, за винятком Рейну, Майна, Дунаю та Боденського озера. SBF у внутрішній частині світу є міжнародно визнаним.

Навіть на водах, де водійські права не потрібні, це зазвичай вимагається як підтвердження кваліфікації при оренді/фрахтуванні прогулянкових катерів.

Тренувальний шлях не потрібен. Кожен бажаючий може придбати необхідні для іспиту знання за власним бажанням. Наприклад, з моїми відео на різні теми, пов’язані з іспитами, на моєму каналі YouTube або тут, на веб-сайті. Ви можете знайти міркування за і проти школи човнів у розділі "Загальні".

Навчальний зміст

Для теоретичного тестування, залежно від обраного водійського посвідчення, потрібно знання до 300 питань із загальної кількості 30 різних анкет. Запитання можуть з’являтися в декількох анкетах. Запитання складаються з трьох областей:

Основа: 72 запитання. Вони перевіряються як на двигун, так і на вітрильну ліцензію. Якщо у вас вже є озеро SBF, основні питання не застосовуються.

Всередині: 182 запитання. Це потрібно як для двигуна, так і для випробування на вітрильному плаванні.

Вітрильний спорт: 46 питань. Вам потрібно відповісти на ці запитання, лише якщо ви (також) хочете отримати ліцензію на вітрильний спорт.

Ви можете легко відпрацьовувати всі питання, включаючи запитання в оригінальній анкеті, за допомогою моєї безкоштовної програми навчання.

Перед складанням іспиту кожен учасник повинен ідентифікувати себе. Тож не забувайте своє посвідчення особи! Іспит складається з теоретичної та практичної частини.

Практична частина

У практичній частині необхідні знання нижче. Обов’язкові маневри перевіряються в будь-якому випадку і всі вони повинні бути засвоєні. З інших екзаменатор вибирає три, два з яких повинні бути виконані правильно. Ви маєте дві спроби за маневр, тест займає приблизно 10 хвилин на людину.

Під двигуном

Примусовий маневр

Покласти під машину (випаруватися в переднє кільце)
Створити під машиною
Людина (буй) за бортом

Виборчі маневри

Їдьте відповідно до транспортних знаків/орієнтирів
Зупинка в руслі курсу
Поворот у замкнутому просторі
Звуковий сигнал маневру
Одягніть рятувальний жилет/ремінь безпеки

Під вітрилами (тільки для вітрильної ліцензії)

Примусовий маневр

Відкинути під вітрила
Швартування під вітрилами
Людина (буй) за бортом

Виборчі маневри

Встановлення вітрил/відновлення
Поворот/поворот
Посипання/відпадання
Водіння відповідно до транспортних знаків або вітру
Одягніть рятувальний жилет/ремінь безпеки

Тренери здебільшого знають екзаменаторів і під час тренінгу вкажуть вам, на що той чи інший екзаменатор звертає особливу увагу.

вузол

Ніщо не працює без сучків. На жаль, ті, хто не пройшов перевірку вузлів, зазнали невдачі. У тесті запитується максимум 7 вузлів, 6 з яких повинні бути правильно зав'язані і їх використання повинно бути правильно пояснене. Для кожного вузла є дві спроби. Якщо з другої спроби помилився більше одного вузла, весь тест не вдався. (Однак повинні бути привітні та терплячі експертизи.) Потрібно освоїти такі вузли:

Трубна лінія
Webeleinstek (також на ковзанні)
Стоппертек
Schotstek (одномісний та подвійний)
Квадратний вузол
Вісім вузлів
Туди-назад із двома напівбиттями
Захисна кришка (з ударом головою)

Теоретична частина

Всередині тільки двигун

На іспиті ви повинні відповісти на анкету з 30 запитаннями. Він складається з

23 конкретні запитання вглиб країни

На це у вас є 45 хвилин, і ви проходите, принаймні з 24 правильними відповідями.

Внутрішній двигун + плавання

Ті, хто бере ліцензію на двигун та вітрильний спорт, також отримують анкету
7 питань про вітрильний спорт, тому на 37 запитань потрібно відповісти.

Потім у вас є 60 хвилин на це, і, крім 24 правильних відповідей з базової + внутрішньої зони, ви повинні мати ще 5 правильних відповідей із зони плавання.

Увага: Відповіді оцінюються окремо!

Всередині тільки плавання

Якщо ви просто хочете отримати ліцензію на вітрильний спорт, це виглядає так:

Всього 25 питань. З того

14 внутрішніх питань (без питань, що стосуються двигуна)

Час обробки - 35 хвилин і передано 20 правильних відповідей.

Просто плаваючи, вже має двигун

Якщо ви хочете отримати ліцензію на вітрильний спорт після вашої ліцензії на двигун, ви отримаєте її

має на це 15 хвилин і повинен надати принаймні 5 правильних відповідей.

Повторіть тест

Ті, хто не склав частину іспиту, можуть повторити його протягом 12 місяців. Якщо ви пропустите цей термін, вам доведеться пройти весь тест ще раз.

Іспити завжди схожі.

Теорія взята з центрального місця. Часто також для різних нотаток разом. Тоді можуть зібратися до 100 кандидатів на тестування. Тоді також може бути так, що деякі кандидати вже пройшли практичне випробування, поки інші займаються теорією. Це залежить від розташування кімнати та кількості учасників.

Якщо місце дозволяє, практичний іспит проводиться безпосередньо після теорії біля екзаменаційної кімнати, або ви можете зустріти екзаменаторів на пристані в районі.

Після останнього іспиту все знову зустрічається в залі для теорії, результати оголошуються і видається ліцензія на катер.

Поради теоретичним

Абсолютно ніякі допоміжні засоби в теоретичному заліку не допускаються. Стільникові телефони тощо на стіл не допускаються. Дозволені лише екзаменаційний лист та кулькова ручка (оскільки вони підтверджують документи).

Часові рамки більш ніж достатні. Тож зберігайте спокій і спочатку відповідайте на питання, в яких ви абсолютно впевнені. Це приносить спокій, і коли напруга зникає, ви можете повернутися до питань, які ви пропустили. Тоді рішення приходять на розум.

Коли ви відповіли на все, ще раз перегляньте анкету, щоб виявити необережні помилки. Не частіше!

Не виправляйте жодних помилок. У переважній більшості випадків відповідь, яка спадає на думку, є правильною. Чим частіше ви переглядаєте заповнену анкету, тим більше шансів покращити правильно подані відповіді.

Поради щодо практичного

Найважливіша примітка для практичного тесту: їдьте повільно! Повільний човен набагато прощає дрібні помилки, ніж швидкий. У вас також є набагато більше часу на роздуми та реакцію. Тільки достатньої тяги, щоб забезпечити достатній контроль. І якщо це має бути занадто повільним для екзаменатора: просто дайте йому трохи більше бензину. Цього має бути достатньо.

Зупиняючись, спочатку завжди йдіть на холостий хід. Зміщуючи човен, ви втрачаєте неймовірну кількість тяги. Потім глибоко вдихніть, а потім дайте трохи назад. Це значно полегшує тримати човен на курсі, а також звучить краще, ніж назад;-)

Моє безкоштовне програмне забезпечення для навчання для SBF inland і SBF See