Велоспорт, про який варто знати Body Attack
Вид спорту
Усі спортивні заходи, що проводяться на велосипедах, називаються велоспортом. У Швейцарії також говорять про велосипедні прогулянки.
Розрізняють велосипедний та дорожній велосипед, а також велоспорт у приміщенні та крос-кантрі, що включає гірські велосипеди, велосипедні навички або гонки на BMX.
Велоспорт - олімпійський вид спорту. Міжнародні змагання проводяться як в дорозі, так і на трасі. У 1996 році гірський велосипед також був олімпійським. BMX послідував у 2008 році.
Як чиста форма тренувань, наприклад у фітнес-студіях, їзда на велосипеді користується великою популярністю у формі велоспорту в приміщенні. Велоспорт у приміщенні - це тренування витривалості в групі з музикою на стаціонарних велосипедах, т. Зв Критий велосипед, призначений.
Найбільшим змаганням на велосипеді є Тур де Франс, який проводиться щорічно протягом трьох тижнів влітку.
Велоспорт - поживний посібник
Правильне харчування в Росії Велоспорт відіграє важливу роль і часто є вирішальним фактором перемоги чи програшу. Будь то дорожні перегони, їзда на велосипеді на трасі чи BMX та гірський велосипед, рекомендації щодо харчування майже однакові для всіх видів їзди на велосипеді. Завжди розрізняють основну їжу та змагальне харчування, оскільки в день перегонів особливу увагу слід приділяти харчуванню.
Корисна змішана їжа
Взагалі, велосипедистам рекомендується змішана дієта з високим вмістом вуглеводів, яка багата на цілісні продукти. Постачальники енергії, такі як зернові продукти, фрукти, картопля, макарони та рис, часто повинні бути в меню. Багаті на білок продукти, виготовлені з молочних продуктів, м’яса, риби, сої та бобових, також важливі для задоволення добової потреби в білках. З іншого боку, слід уникати продуктів з високим вмістом жиру, таких як шніцель, картопля фрі та гамбургери, оскільки ці продукти містять погані продукти Жири, що може негативно позначитися на здоров’ї. Жир завжди повинен засвоюватися за допомогою високоякісних жирних кислот, які містяться в лляному, соєвому, горіховому та ріпаковому маслі, а також у морській рибі, такі як скумбрія, лосось та оселедець.
Нільс Кос, велосипедист
Вітаміни та мінерали
Звичайно, для велосипедистів надзвичайно важливим є надходження вітамінів та мінералів. Хоча вони не забезпечують енергією, вони все одно виконують важливі функції в енергетичному обміні та інших обмінних процесах в організмі. Щоб задовольнити щоденні потреби у всіх вітамінах та мінералах, велосипедисти повинні включати в своє щоденне меню якомога більше свіжих фруктів та овочів, а також цільнозернові продукти.
Щодня я займаюся двома-трьома годинами спорту. Як доповнення до своєї дієти я приймаю Підсилювач витривалості Body Attack. Продукт витривалості працює добре. Я відчуваю себе менш втомленим і маю витривалість
Крістіан Стефан, велосипедист
Спортивні напої на підтримку
Деякі мікроелементи, такі як натрій, магній або деякі вітаміни групи В, все частіше споживаються під час фізичних вправ, тому потреби у регулярних фізичних вправах спортсменів вищі, ніж у тих, хто не займається спортом. Вода, багата мінералами, може допомогти засвоїти достатню кількість мінералів. Деякі спортивні напої, такі як Body Attack Ізотонічний спортивний напій також може допомогти задовольнити потреби велосипедів у рідині, а також необхідні вітаміни та мінерали.
Спортивний напій Isotonic - мій улюблений продукт Body Attack. Це забезпечує мене необхідною енергією та всіма важливими мінералами під час перегонів та тренувань. Окрім цього, Ізотонічний спортивний напій забезпечує кращу продуктивність при високих навантаженнях, блокуючи лактат
Єнс Кос, велосипедист
У дні змагань
У дні змагань застосовуються спеціальні дієтичні правила. Велосипедист ніколи не повинен стартувати з повним або порожнім шлунком. Вибираючи їжу перед перегоном, особливу увагу слід звертати на легку засвоюваність та короткий час у шлунку. Наприклад, класичний сніданок у день змагань Фітнес-мюслі JabuVit з молоком або йогуртом, який забезпечує багато енергії з 68 г вуглеводів на 100 г. Дієти з високим вмістом клітковини та жиру є табу в день змагань, оскільки відчуття насичення може знизити результативність під час перегонів. Однак для того, щоб розпочати змагання з повними запасами енергії, слід вживати легку їжу, багату вуглеводами, приблизно за 60 хвилин до старту.
При тривалих навантаженнях
У разі навантажень, які тривають довше години, надходження вуглеводів є важливим навіть під час перегонів. Через 60 хвилин слід ввести першу дозу вуглеводів приблизно від 40 до 60 г, яку потім повторювати кожну годину. Тут є рідкі вуглеводи або Спортивні гелі рекомендується, оскільки вони швидко доступні для організму. Також Body Attack Carbo Loader користується популярністю у велосипедистів.
Не слід нехтувати і гідратацією під час перегонів. Рекомендується приблизно один літр на годину фізичних вправ, щоб запобігти недопостачанню води та наслідку втрати продуктивності.
Історія
Винахід велосипеда сягає Карлу Фрідріху Драйсу з Карлсруе. У 1817 році він розробив керований двоколісний автомобіль з прямим приводом на ногу. Ось як і сьогодні працюють дитячі велосипеди-балансири. Педаль була розроблена лише через 35 років.
Перші гонки на велосипедах з прямим приводом ноги відбулися в Парижі ще в 1819 році. У 1865 році перші дорожні перегони довжиною понад 500 метрів були також проведені у Франції. Лише через чотири роки перші велосипедисти стартували на великій відстані 130 кілометрів.
Велосипедні перегони були частиною олімпійської програми з самого початку. Вже в 1896 році змагання на 87 кілометрів було частиною перших сучасних Олімпійських ігор. Олімпійськими з самого початку були не лише дорожні, але й трекові, які проводились в Англії в 1868 році.
Обладнання
Як велосипедні, так і дорожні велосипедисти носять облягаючий, обтічний одяг. Сюди входять вузькі штани та облягаючий трикотаж. Шолом або захисний ковпак є частиною спорядження кожного спортивного велосипедиста.
Дорожні велосипеди слід відрізняти від велотреків. Дорожній велосипед важить від восьми до десяти кілограмів. Вони оснащені передніми та задніми гальмами та перемиканням передач. Трекові велосипеди важать на п’ять-вісім кілограмів менше дорожніх велосипедів. У них немає ні гальм, ні передач. Крім того, педалі на трекових велосипедах стоять вище, щоб вони не потрапляли на трасу в кривих.
Велоспорт на дорозі
Усі велосипедні перегони, що проводяться на вулиці на дорогах загального користування чи доріжках, називаються дорожнім велосипедом. Слід розрізняти велопробіги на трасах, які проводяться на іподромах, та бігові перегони, які проводяться на гірських велосипедах або BMX в природі.
В принципі, багато велосипедистів стартують одночасно у дорожньому велосипеді. У Тур де Франс беруть участь в середньому майже 200 спортсменів. Як правило, жінки та чоловіки починають окремо.
Є три основні дисципліни у дорожньому велосипеді. Це одноденні перегони, етапові перегони та так звані випробування на час. Одноденні гонки є олімпійськими для жінок та чоловіків. Індивідуальний хронометраж також є олімпійською дисципліною з 1996 року. Велосипедисти стартують індивідуально з однаковими інтервалами часу. Ви мчите з часом. Навпаки, сценічні перегони не є олімпійськими. Тур де Франс - це, мабуть, найвідоміша етапна гонка у світі.
Велоспорт на трасі
Їзда на велосипеді здійснюється не лише на вулиці на вулиці, а й на трасах. Шлях складається з двох паралельних прямих, які з'єднані двома похилими кривими. Крива не може мати нахил більше 56 градусів.
Доріжки в залі зроблені з дерева. Доріжки під відкритим небом в основному відливаються з бетону. В офіційних змаганнях смуги зазвичай мають довжину 333,3 метра.
Дисципліни водіння на олімпійській трасі для чоловіків - це випробування на дистанцію 1000 метрів, спринт на 1000 метрів, індивідуальне переслідування на 4000 метрів, командне переслідування на 4000 метрів, очкова гонка, олімпійський спринт, а також Кейрін та Медісон. У Кейріні вісім чоловік проїжджають перші 1400 метрів 2000-метрової траси за так званим дерні (мотоциклет кардіостимулятора) і борються за найкращу вихідну позицію, яку потім використовують у фінальній гонці, тобто останніх 600 метрів, щоб виграти гонку вирішити. Медісон - це двоборне командне змагання, в якому двоє водіїв з однаковим номером сорочки їдуть на відстань близько 50 кілометрів. Тільки один водій завжди бере участь в офіційній гонці, тоді як інший повільно їде по верхній половині траси і знову і знову бере на себе посаду у свого партнера. На Олімпійських іграх жінки беруть участь у дистанції хронометражу на 500 метрів, спринті на 1000 метрів та індивідуальному переслідуванні на 3000 метрів та в очковій гонці.
Тур де Франс
Тур де Франс - це не тільки найважливіша етапна гонка для велосипедистів, це також одна з найбільших спортивних подій у світі, поряд із Кубком світу та Олімпійськими іграми.
Перегони проводяться у Франції кожного липня з 1903 року. Маршрути та місця розташування сцен змінюються з року в рік. Маршрут довжиною близько 3500 кілометрів і пролягає через всю Францію, а іноді і через частини сусідніх країн. Пунктом призначення кожного Тур де Франс є Париж.
Лідер загального заліку одягає жовту майку під час етапової гонки. Мереживний трикотаж є традицією з 1919 року. Для лідера гірської класифікації є також біло-червона пунктирна майка (Гірський трикотаж), а також зелену майку для найшвидшого спринтера на стрибках та фінішних прямих. Носій зеленої майки тепер є переможцем оцінки балів. Найкращий молодий водій носить білу майку. Крім того, класифікація команди та найбойовіший водій отримують жовтий або червоний номер на спині.
Щороку на Тур де Франс запрошують близько 21 професійної команди, кожна з дев’ятьма водіями.
Велоспорт і допінг
Велосипедистам доводиться стикатися з постійними звинуваченнями в допінгу. Використання заборонених речовин для підвищення продуктивності є проблемою у галузі протягом десятиліть. Боротьба з допінгом просувалася на медичному та кримінальному законодавстві з кінця 1990-х. Спортсмени, які вживають речовини т. Зв заборонений список може бути доведено, або ті, хто відмовляється від допінг-тестів, офіційно порушують правила - і будуть покарані.
Але допінг був проблемою не лише у велоспорті з кінця 1990-х. Вже в 1930-х роках спортсменам давали стимулятори у вигляді кофеїну або амфетаміну, щоб затримати стан втоми і оживити спортсмена. Наприклад, у 1970-х роках у велосипеді були поширені так звані кортикоїди. Сюди також входить кортизон, який повинен зменшити стрес. У 1980-х роках нові допінгові речовини завоювали велосипедний ринок. Сюди також входять знайомі EPO, який повинен підвищити рівень кисню в крові. Подібних ефектів можна досягти за допомогою допінгу крові. Зокрема, постачання власної крові незадовго до змагань є частим допінговим гріхом у велосипеді - і це важко довести.
корисна інформація
Харчування або харчування дуже важливі у велосипеді. Як приклад наводиться Тур де Франс.
Етапи, які гонщики щодня проходять на Тур де Франс, складають в середньому від 180 до 230 кілометрів. Це відповідає часу подорожі близько чотирьох з половиною до семи годин. Для збереження фізичної працездатності протягом цього періоду потрібно від 5000 до 8000 кілокалорій. Організм не може накопичувати таку кількість енергії. Тому запаси енергії, особливо запаси вуглеводів, повинні регулярно поповнюватися. На «Тур де Франс» для цього створені спеціальні секції для закусок, розмовно відомі як «закуски». Велосипедисти забезпечуються їжею та напоями на цих ділянках маршруту. Крім того, є транспортні засоби підтримки команд, які забезпечують своїх спортсменів продуктами харчування та харчовими добавками, коли вони перебувають поза межами, за двадцять кілометрів до кінця етапу.