Весна виймає велосипеди; сплячка
Наближення календарної весни веде велосипеди на прогулянку. На сьогодні жителі Тімішоари мають у своєму розпорядженні 440 велосипедів, які Громадська транспортна компанія вивезла зі складу. Їх помістили в спеціально влаштовані стелажі на станціях громадського транспорту, після ремонту та чищення протягом зими. Двоколісні ентузіасти можуть позичити їх на основі картки, виданої STPT, виданої з будь-якої точки продажу компанії.
Медсестри, надіслані ратушею на допомогу лікарям швидкої допомоги, пішли, коли дізнались, що робити
Згідно з критикою Іоханніса, лікар Муста уточнює
Іоханніс, про 6 пацієнтів, які померли, не зайнявши місця в ATI: Я розумію, що в Тімішоарі були місця
Тімішоара: 14 смертей за один день. Шість людей не відбулися в ATI. Вергілій Муста: У нас не так багато рішень
Лікар: Свята повинні бути в сім’ї, біля дерева
Румун, який здійснив революцію в галузі дорожнього руху в Нью-Йорку, пропонує рішення для Бухареста
Безпрецедентний удар по Клужу, Бухаресту чи Яссу. Власникам більше немає кому орендувати будинки
Бесеску: Народ Тімішоари багато виграє з цим мером
CTP: пан Фріц з Тимішоари має "ейрон"
"Чоловік повинен знати, коли він бере велосипед: після цього він робить свій пін-код, який є на картці, входить в систему входу і має 20 хвилин, щоб вибрати велосипед зі стійки. Після цього, за допомогою картки, з якої він бере свій велосипед rastel і використовувати його, як написано в контракті ".
Картка доступна в будь-якому місці, де продаються квитки на громадський транспорт. Велосипед можна позичити на годину, а потім повернути на станцію і через кілька секунд знову використовувати.
"У нашому розпорядженні є 440 велосипедів. У той же час можна взяти з них 34 станції, з яких 25 розташовані в муніципалітеті Тімішоара, а 9 на березі Бега-каналу", говорить Ніколае Бітеа, директор STPT.
Студенти - ті, хто найчастіше користується громадськими велосипедами.
"Я використовував його влітку, перш ніж придбав свій, і вони справді корисні, тим більше, що у нас є багато треків у Тимішоарі. Порівняно з іншими містами Румунії, в цьому випадку ми маємо привілеї. У мене теж є картка. Це дуже активна система, і студенти дійсно користуються нею, особливо якщо вони живуть у різних частинах міста ".
Однак альтернативний вид транспорту корисний для любителів двоколісних автомобілів, незалежно від віку.
"Це добре, так. Є багато людей, які поспішають, вони більше не сідають в автобус. Приємно їздити на велосипеді. У мене немає проблем у своєму віці".
Також є люди з Тимішоари, які скаржаться на якість велодоріжок у місті.
"І якби у мене не було свого велосипеда, я б не використовував їх, бо мені нікуди йти, у справді безпечному місці. Це такий марний компроміс. Це нікому не приносить користі. Ми сперечаємось з пішоходами, коли ми на велосипеді, ми сперечаємось з велосипедистами, коли йдемо пішки ", говорить Ніколае Бітеа, директор STPT.
"У нас великі проблеми з підключенням. Є доріжки, які зупиняються і стартують набагато далі, що є досить небезпечно, оскільки велосипедисти, які використовують велосипед як альтернативний вид транспорту, не сідатимуть, щоб зійти з велосипеда, оскільки траса закінчена. У цей період у нас є великі проблеми, пов’язані з пилом, піском прямо на трасі. Деякі доріжки поховані, їх більше не видно через те, що вулиці не були замітані ", додає Ана Мунтеану - Зелений менеджер з питань велосипедів.
Я в Тімішоарі 106 кілометрів велосипедних доріжок. Компанія громадського транспорту постачає велосипеди з 2015 року, а минулого року зареєструвала 130 тисяч видів використання.