Відгуки Mercedes E Class W212 (2009-2016) - Про автомобілі

Як і Exatlon, Mercedes E Class W212 стартував скромно, але став сенсаційним автомобілем. Під час запуску виробнича команда покладала великі очікування, погано розпочинала і закінчила почесно. Ось чому в сьогоднішній статті.

Загальновідоме правило, що коли ви купуєте Mercedes, ідеально купувати свою версію для підтяжки обличчя. Але Mercedes E Class W212 вивів це правило на зовсім інший рівень. Коли я писав про Insignia, то сказав, що мені важко повірити, що в 2009 році ви могли придбати нову машину, на якій він не був впевнений, що ви зможете поїхати за місто. Так сталося з більшими будинками, навіть у дворі Mercedes, навіть з однією з найважливіших моделей - Mercedes E Class W212. Я також читав на форумах, що Mercedes E Class W212 залишає вас на узбіччі дороги, що сучасний Mercedes вже не такий, яким був раніше.

Це правда, що Mercedes E W212 залишає вас на узбіччі дороги?

Так і ні. Якщо ви підете на версію до фейсліфтингу до 2013 року, у вас є досить великі шанси стати найкращим другом з евакуаторами, і ваш механік відповість на ваш телефон на Vertu. Версія для підтяжки обличчя 2013-2016 рр. Має більшість вирішених проблем і є фантастичним вибором. Як та однокласниця середньої школи, з якої ти знущався, вона завжди мала блузку, спідницю до підлоги, брекети та сумнівну гігієну, і яка зараз є моделлю. Як той фаст-фуд, якого ви постійно уникаєте, але після того, як ви виїдете з Сурубельниці та ввечері 5 пив, ви з великим задоволенням вирушаєте до цього фаст-фуду.

Двигуни Mercedes E Class W212

2,2 cdi з 134, 168 та 204 коней - Оснащений версіями для бідних E200cdi, E220cdi та E250cdi, цей легендарний дизель поставляється з проблемами в ланцюзі розподілу. Більше того, терміни встановлені за двигуном (ми також знаємо німецького виробника, який мав цю соковиту ідею), тому будь-яка операція буде коштувати вам стільки, що ви будете тривалий час дотримуватися дієти на основі води та чаю. час. Для версії фейсліфтингу проблему вирішено, залишилася лише версія E250cdi мати серйозні проблеми з п'єзоелектричними форсунками. Забавно, VW також мав серйозні проблеми з п'єзоелектричними форсунками зі своїм знаменитим 2.0 TDI на Passat B6.
3,0 V6 з 204, 211, 231 та 265 кінських сил - Основний двигун для всіх великих справ від Mercedes (ML, GL, S Class) також надійшов на Mercedes E Class W212. Чудовий двигун з репутацією надійності, але який буде недешевим в обслуговуванні в будь-якій формі.

2,2 дизель + електричнийз 231 коней- E300 Hybrid - один з небагатьох дизельних двигунів, що мають гібридну конфігурацію. Він поставляється зі стандартними проблемами та проблемами з гібридним режимом.
3,5 бензиновий V6 + 331 кінську силу електричний - E400 Hybrid поставляється із загальною проблемою гібридів Mercedes і навіть не пропонує, хто знає, які переваги перед однією АЗС. Цей гібрид може стати ідеальним вибором для тих, хто хоче сфальсифікувати астрономічний податок, що встановлюється двигуном 3,5.

Загальні проблеми Mercedes E Class W212

Електричні кабелі виготовляються з жувальної гумки і ламаються або піддаються корозії. Mercedes E Class W212 - це автомобіль, повний технологій, датчиків та функцій безпеки. Чекайте скрізь електричних проблем, проблем, які зазвичай вирішуються лише зміною кабелів та штекерів.
Автоматична коробка передач G-Tronic вона як і раніше чутлива до роботи, як найманий працівник, і плаче кожен раз, коли їй доводиться працювати. Зверніть увагу на мастило та мікрофільтр, які потрібно міняти кожні 3 роки або 60000 км.
Диски та гальма на її обличчі зношуються швидше, ніж жінка, яка проводить своє життя лише в клубах з напоями з парасольками та людьми з відкритими сорочками і яка представляє себе "Джованні".
Проблема водяного насоса це як гума, приклеєна до adidas - він просто відмовляється їхати. На жаль, його можна лише замінити, але принаймні проблеми рідше, ніж у минулому.
Іржа воно залишається серед нас і починає формуватися на крилах і на порогах. Важко повірити, що Mercedes є чемпіоном з точки зору іржі, так само, як ніхто не міг подумати, що Мірча Бадея взяв би К.О. всього за 5 секунд.
Гібридний модуль знову досить чутливий при помилці машина не заводиться. Ви не можете використовувати машину, яка просто працює на вугіллі та рідких скам'янілостях, тому вам доведеться якомога швидше відремонтувати електродвигун. Поєднайте цю проблему з гідними для базару кабелями, і ви можете уявити собі задоволення.

Вирок Mercedes E Class W212

Я буду набирати воду так само, як я почав. Автомобіль, який погано почав, але закінчив добре. Варіант підтяжки обличчя - той, який ви хочете, можливо, з великим двигуном. Я думаю, що інженери Mercedes навмисно виготовили невеликі двигуни сумнівної якості.

Mercedes E Class W212 все ще залишається еталоном середнього класу седанів, а варіант фейсліфтингу оголошує про повернення до надійності та репутації. Що стосується версії до фейсліфтингу, що я можу сказати, крім "Удачі!".

Який двигун я рекомендую? Класичний E220cdi залишається улюбленим вибором таксистів і гідний двигун для тих, хто хоче розкішний автомобіль, але не хоче зруйнувати свій банківський рахунок цим. Тоді для тих, хто хоче натомість продуктивності та розкоші E300cdi СинійЕФЕКТИВНІСТЬ - це двигун, який найкраще доповнює характер найкращого лімузина, яким ви можете керувати поодинці. Оскільки S-класом зазвичай керує особистий водій, а E-класом є автомобіль, на якому ви їдете поодинці.