Відмінності досвіду Icaro Orbiter (M) проти Bautek Fizz - Форум парапланів і дельтапланів
Досвід/відмінності: Ікаро Орбітер (М) проти Баутек Фізз
Я хотів би спробувати описати свої - надзвичайно і абсолютно суб'єктивні - враження між двома драконами. Мені було б цікаво дізнатися, хто ще літав на повітряних зміях і яке ваше враження було.
Чесно кажучи, мені також було б цікаво, якими є суб’єктивні враження від окремих моделей, а також від справжніх індивідуальних повітряних зміїв. Якось я не впевнений, бо різні люди повідомляють про різні речі про один і той же тип повітряних зміїв. Це може бути пов’язано зі стилем польоту, але, можливо, також із розсіянням пристроїв?
Конкретно кажучи: я вивчив Funky (15) на Seedwings, а потім перейшов на Orbiter (M). Я поставив їх обох дуже високо у ваговому діапазоні. Я лечу на орбітальному апараті вже три роки.
Під час мого останнього відпочинку в Іспанії в Аґері мені дозволили здійснити випробувальний політ Fizz від колеги-пілота, який подорожував зі мною. Дуже приємно - ще раз дякую, також за довіру!
Ось мій "досвід" із цим - можливо, хтось може протиставити їхній досвід? Для мене це "сходження": Orbiter як проміжний продукт проти Fizz як високопродуктивна вежа. Я думаю, Orbiter побудований у 2011 році. Шип. я не впевнений. Він ще не може бути дуже старим, але, ймовірно, раніше він мав аварію, але потім його перевірив Баутек.
Конструкція: Мені дуже подобається гумка на носі орбіти! Я вважаю це дуже практичним, оскільки це економить викривлення та суєту. Але я думаю, що "перекручений край" на верхньому вітрилі у Bautek дуже стильний: завдяки блискавці нічого не звивається! Це чудово. Я думаю, що Orbiter з латами приємніший із затискачами. Іноді вони зсуваються, але цей тиск на пружини справді виснажує!
Найбільша різниця - це, мабуть, кінчики крил! Я справді не заперечую над крайніми арками, але версія з кінчиками гачка і петля може багато запропонувати.
Наземне поводження: для мене Fizz відчуває себе трохи важчим на плечі. Але все в світло-зеленій зоні! Обидва дракони нейтральні і не викликали у мене стресу
Початок: Чесно кажучи, я не помітив нічого ефектного. Обидва повітряних змії переповнені повітрям і просто летять вперед, якщо не скажете їм інакше
Політ: це було дійсно дивно! Для мене Fizz навіть не обійшов сторону. Я пролетів на ньому 1/3 VG (як я лечу на Orbiter у "кривошипному режимі"). Відчувалося, що я намагався зґвалтувати бронтозавра! Спочатку птах взагалі не з’являється, навіть якщо я лечу на ньому трохи швидше. Звичайно: якщо я дійсно набираю швидкість і штовхаю його (що мені довелося кілька разів закривати до краю Егера), то, звичайно, він робить те, що я хочу. Але ви хочете слідувати м’яким контурам або повернути рівно, не втрачаючи висоти? Для мене це виглядало так: зміна ваги. нічого нічого просвердлити. підтримка. стабілізувати. ах зараз він нарешті повертається. У будь-якому нестійкому повітрі під час кружляння щось подібне! Залишивши трохи менше години, інший пілот подивився ззовні і сказав мені згодом: Це могло б виглядати так, ніби я насправді не став єдиним цілим з птахом. Я можу це підтвердити!
До того ж він не хотів повертати праворуч, хоча б щось ліворуч, так що згодом я майже лише літав лівими колами.
Я абсолютно здивований, адже про пристрій ви чуєте лише хороші речі. Це тому, що я порівнюю яблука з апельсинами? Я маю на увазі: звичайно, це високопродуктивна вежа і перша, якою я коли-небудь літав. Чи всі вони поводяться так? Приблизно через 1,5 години я все ще був настільки незадоволений поводженням, що вважав за краще навести собі довгий остаточний підхід до посадки, оскільки не був впевнений, чи буду правильно виконувати повороти!?
Я можу сказати: продуктивність, безумовно, краща, ніж Orbiter. Це можна відчути, і це підтверджується, особливо при перегляді даних GPS: я ніколи не відчував так мало «одного» з пристроєм, але це все ще був найдовший маршрут, який я коли-небудь пролітав! Тож з точки зору, справа здається непоганою.
О так: Посадка: Посадка:-) Мені не було важко знайти стійловий пункт. Однак я завжди пробігаю 3-4 кроки від посадки і не пробиваюся сміливо. Це не було проблемою, і це працювало дуже добре.
Згодом я спілкувався з іншими пілотами. Деякі вказували мені, що це також могло бути пов'язано з "кривою краю проти кривої краю". Ще один пілот перейшов на Mast-R після багатьох років роботи в Bautek і повідомив про ту ж проблему з керуванням навпаки. Може бути звичайно?
Мені б дуже цікаво ваш досвід. Може, у мене був лише «пристрій у понеділок»? Або я просто занадто дурний, щоб літати? Або високі виконавці поводяться так?
О так: і я хотів би знати, чи вважаєте ви, що має сенс збирати тут "самотести" таких німих любителів, як я? Можливо, результат - корисний "тестовий образ"?
Я все ще маю звіт про досвід Orbiter проти ATOS VQ?