Вирішена проблема простою після виходу з ладу палива - Форум ER5

Здравствуйте,
У мене проблема з моїм er5 з вчорашнього дня. Після того, як режим холостого ходу встановиться стабільним на 1200 гарячих, я трохи покатаюся. За винятком того, що, коли я зупиняюся на світлофорі, режим залишається приблизно в 1800-2000 і не хоче іноді спускатись, а в найкращому випадку - до 1500. Рідко це повертається приблизно до 1000, і в цьому випадку мені доводиться добре прискорюватися при запуску або ризикувати зупинкою. (що зазвичай не буває)
Якщо я встановлюю холостий хід нижчим, оберти на хвилину повільно зменшуються до дуже низького рівня (200, можливо, на деякий час), а потім зупиняються. До речі, у мене набагато менше гальмування двигуном, їзда здається набагато плавнішою (але, між іншим, трохи складною)

проблема

Насправді вчора трапились інші речі. Я хотів дійти аж до поломки, щоб отримати уявлення про автономію. Раптом через 294 км у мене діри в прискоренні, потім нічого. Зупиняюся і ставлю кран на «ВДЕ». Не вдається запустити. Я намагався з PRI деякий час, все ще ні.
Тож я це запланував, поклав 4 літри бензину, який мав із собою. Там це знову почалося з певними ваганнями, але це здається нормальним, поки вся система не перезавантажиться. Тут холостий хід почав зменшуватися, поки не зупинився, коли я зупинився.
Я поїхав на 1-у станцію заправлятись. І там, сюрприз, я додаю 11,87 літра. Що загалом становить майже 16 л, або цілий бак. Логічно, що або мій кран зламаний, або з'єднання резервної та нормальної труб зворотне. У будь-якому випадку, звичайний режим черпає з резерву.
Саме тут я вирішив перепрацювати знову, оскільки мені довелося грати з акселератором на червоне світло, щоб не заглохнути. З тих пір у мене є ці проблеми з уповільненим рухом.

Оскільки я, очевидно, все ще використовую запас, можливо, бруд із дна резервуара заважав. Однак, якщо я ставлю "RES" (нормально раптово, оскільки з'єднання здаються зворотними), проблема зберігається. Тим більше, що я вже пішов на провал 3 місяці тому, і після цього у мене не було проблем такого типу. (І цього разу я не зміг пройти в резерві).
Я також помітив щось між поломкою та проїздом до станції: шум вихлопу здався трохи більш "жорстоким", я б не знав, як це описати. Деякий час тому я змінив глушник (з цього часу немає проблем), і я міг почути звук мимохідь із обрізанням лінії. Раптом шум, який він видав учора, був насправді не голоснішим, ніж зазвичай, але трохи нагадував мені звук, який видавався у вільному вихлопі. Це все ще було тонко, але досить, щоб я це помітив. З тих пір шум нормалізувався.


У мене є невеликі проблеми з розумінням того, що відбувається, ти маєш ідею? До всього цього у мене не було проблем з холостим ходом. Я міг би стабілізувати його на дуже низькому рівні (наприклад, 700), не зменшуючи його до затримки.
наперед дякую