Вміст Tobi964 s - Сторінка 2 - Monstercafe - Форум монстрів Ducati

Кількість вмісту

Приєднався

Останнє відвідування

Тип вмісту

Профілі

Форуми

Календар

Дописи розміщені Tobi964

Ковані диски Marchesini вправо/вліво?

просто перевірив. Ця сторона знаходиться ліворуч у напрямку руху. Тож той, де сидить кільце АБС.

Ідеальне спасибі! 👍 👍 👍

Ковані диски Marchesini вправо/вліво?

Де вершники 1200R? Це повинно виглядати так.

На литих ободах мого S обидві сторони однакові, а на кованих ободах, як показано, я ніколи не помічав. 😕

Ковані диски Marchesini вправо/вліво?

Мені перемотали другий комплект коліс.

На жаль, я не позначив фронт там, де праворуч та ліворуч.

Коли я взяв велосипеди, то помітив, що контур праворуч і ліворуч дещо відрізняється.

Можливо, хтось міг зрозуміти, як це належить?

Pirelli Angel GT2

Тобі, що там?

Що стосується технології шасі, цього літа нічого не сталося. Однак за літо я втратив близько 20 кг ваги, зараз це майже 84 кг, і у мене немає відчуття, що вилка занадто м'яка.

Щодо шини, я проїхав Angel GT2 трохи більше 3000 км і ніколи не знайшов впевненості в передньому колесі. Потім я поклав PRC2 на свій другий комплект дисків і з тих пір знову був повністю задоволений, впевненість, як у Rosso3 або Road5, чудове почуття і перш за все відсутність неприємних рухів шасі. Тільки знос не такий великий. Але це повинно вартувати для мене розваги.

Я, мабуть, закінчу GT2 навесні, а потім буду використовувати Road 5 як повсякденну шину на ободі.

Для "особливих випадків" Rosso Corsa 2 залишається в іншому наборі.

Інструкція щодо зняття переднього колеса Ducati Monster

Ви забули встановити втулку зліва.
Їх дві, одна зліва, одна справа.

Це саме так.

З фотографії видно, що рукав відсутній. Сіммеррінг працює "в повітрі".

Monster 1200 - закрийте випускний клапан - НЕ потрібен ключ!

Так, це може бути правильно. Є дві різні версії в залежності від року побудови.

Monster 1200 - закрийте випускний клапан - НЕ потрібен ключ!

Я не Стефан, але я можу сказати вам, що роз'єм на 1200 і, отже, можливо, також на 821 знаходиться в батарейному відсіку поруч із сервомотором.

Monster 1200 гальмівна кровотеча (ззаду)

Я так часто читав про проблематичне заднє гальмо. Мені було б цікаво, скільки мотоциклів насправді постраждало. Часто ви пишете про проблему лише тоді, коли на вас впливають. Це створює враження, що це впливає на всі мотоцикли цієї серії.

Мій 1200 повністю позбавлений проблем із гальмом, рідину двічі регулярно міняв, один раз дружній, один раз сам. Ніколи проблем не було. У мене педаль щільна, а точка натиску завжди однакова. Я використовував звичайну рідину DOT4, з дружньою не знаю.

Різничний колектор від Monster 1200S/1200R Euro4

Глушники S від 2017 року та R є 1 до 1 взаємозамінними.

Проект Monster Sports Cafe

Весь вуглецевий матеріал - шовковий матовий або матовий (залежно від виробника), оптично немає різниці в структурі. Перш ніж я скажу вам щось неправильне, я дізнаюся, що саме було встановлено. Може зайняти деякий час 🙄

Проект Monster Sports Cafe

Ах, дякую. Це матова версія 200P? Чи чудово поєднується зовнішній вигляд з матовою фарбою Ilmberger?

Проект Monster Sports Cafe

Виглядає чудово, чудова реалізація! Мені особливо подобається дизайн алюмінієвої лавки.

Який тип теплозахисту є на колекторі? Це не від Ільмбахера, чи не так?

Зламана розпірка?

З моєю це виглядає точно так само. Це вже другий амортизатор, перший був замінений через витік штока поршня на 7000 км. Шов виглядав саме так.

Якщо ви цього не хочете, вам доведеться придбати модернізовану стійку у Öhlins, яка набагато тонша за стандартні деталі.

Зламана розпірка?

Ніщо не тріснуло, це кастинг шов. Не характерно для Ducati, але нормально для деталей з великими обсягами Öhlins.

Модернізація амортизатора Monster 1200 s на Monster 1200

З моделлю з 2017 року можна без проблем, якщо поміняти захист від бризок.

Як справи зі старшими, я вам сказати не можу.

Pirelli Angel GT2

Я вже думав про заслінку рульового управління.

Оскільки поїздки на роботу - це швидше повільні коливання, я не впевнений, чи буде це рішення.

LKD є більш ефективним проти сильних високочастотних вібрацій, таких як стукіт керма. На щастя, мене це не торкається.

Pirelli Angel GT2

Дякую за інформацію, я проведу дослідження.

Pirelli Angel GT2

Я припускаю, що оригінальні пружини у вилці, як правило, занадто м’які. З моїм M12S, після заміни жорсткості пружини на 10 Нм замість початкової 8 Нм, мотоцикл раптово став тихим, незалежно від тиску в шинах та повітря, спочатку у мене були ті самі проблеми.

У вас під рукою є номер замовлення пружин? Що ти зважуєш, якщо я можу запитати? 10 Нм досить щільно для дороги. Спочатку не становлять 8,5 Нм?

Pirelli Angel GT2

Зараз у мене GT2 трохи більше 1000 км. Задній край абсолютно непомітний і дає мені максимальну стійкість. Спереду я трохи не визначився, у мене завжди є серйозні проблеми з поїздкою на роботу з Монстром, насправді, коли я сильно натискаю на кран, кривий, як на прямій. З Road5 було досить просто впоратися з трохи меншим тиском повітря та більшою жорсткістю в шасі. З GT2 найкраще з м'якою виделкою і досить високим тиском повітря, але все одно не так, як Road5 або Rosso. Однак я ніколи не їздив на роботу додому.

Якби мені зараз потрібні були нові шини, я б використав Road5.

Pirelli Angel GT2

На жаль, для мене поки що нічого нового, останні кілька днів я не їздив за кермом.

Вихлопна нитка Monster 1200 Euro4 з МР 2017 року

Волосінь та залишки з ацетоном.

Вихлопна нитка Monster 1200 Euro4 з МР 2017 року

Сервусе, мені просто спало на думку, що на моїй вилці більше немає жодних відбивачів, і завтра для багатьох з вас TÜV, TÜV мав би бути проблемою. Я проходжу туди без. привітання.

Якщо потрібно, я запитую свого дилера, чи він позичить його на короткий час, і той, хто має кабельні стяжки, мав би піти?

Як запобіжний захід, я мав ці речі в кишені з рулоном двосторонніх. Не було необхідності.

Зображення шини

Зазвичай на картинці рикошет занадто щільний.

Однак я кілька разів чув, що кра - це не обов'язково найкраща шина для оцінки шасі за ходовою характеристикою.

Pirelli Angel GT2

Я відразу прокотив близько 50 км. Я зробив передні гальмівні колодки у поїзді, Брембо досягнув 0,8 до 1 мм через добрих 10 000 км. Зараз у ньому є агломератні каучуки Ferodo, які кусають, хоча ще не сповільнено, набагато краще.

З шинами це так, що гумова суміш відповідно до тесту на нігтях набагато твердіша, ніж з дорогою 5. Шини все ще швидко, і особливо дуже теплі під час круїзу. Після кількох перемикань, нахилене положення до 2 см смужок страху, ви вже значно вище тепла рук спереду і ззаду (зовнішня температура 20 градусів).

Поки що я не міг відчути великої різниці до попередника на задньому колесі, переднє колесо вже відчуває себе інакше. Весь фронт якимось чином відчувається легшим, спритнішим. Стабільність - це чудово, але це було і з дорогою 5. Якщо тенденція до їзди на дорозі змінилася під час їзди прямо вперед і при сильному прискоренні з середини кривої, я дізнаюся, коли ви відступите. Швидше не думайте так, оскільки ці симптоми мали і дорога, і Россо.