Volkswagen Jetta улюблений протягом 40 років - автогід
Протягом десятиліть Volkswagen Jetta є улюбленим компактним седаном. Однак нещодавно його виробник пропонує восьме покоління цієї популярної моделі - моделі, розробленої з урахуванням споживачів Північної Америки.
Хто сказав, що автомобілісти більше не люблять машини? Комунальні послуги домінують на ринку, це правда, але не всі виробники. Наприклад, у Volkswagen дві з трьох найбільш продаваних моделей у країні - це машини! І серед них - Jetta, популярна вже 40 років модель.
Ви можете подумати, що між Квебекерів та Джеттою є любовний зв’язок. Історія, яка розпочалася, коли німецький виробник випустив на ринок свого "Кролика з хоботом". Найстаріші серед нас запам'ятають назву, яку дали перше покоління полів для гольфу, що продаються на нашому континенті. VW, зібрані на заводі в Пенсільванії, який проіснував недовго, працюючи лише з 1978 по 1988 рік.
Більшість Jettas, що продавалися в Канаді на той час, проте не були звідти. Більше того, їх німецьке походження змусило покупців ще більше пишатися! Гордість, яка згасла, коли галузь стала глобальною. Як доказ, хто зараз дбає про мексиканське походження Jetta 2019? ?
Натомість покупці зосереджуються на популярності Jetta - моделі, виробленої понад 3,2 мільйона одиниць за чотири десятиліття. І сьогодні, в Канаді та наших сусідів у США, цей компактний седан є однією з улюблених моделей автовиробника з безперечною утилітою номер один Tiguan та Golf.
Призначений для Америки
Це восьме покоління Jetta, все ще дуже нове, набагато важливіше, оскільки воно було розроблене для споживачів на цьому континенті. Ось чому він був представлений з великою шаленістю на автосалоні в Детройті в січні 2018 року.
Побудований на новій модульній платформі Volkswagen MQB, цей седан, певним чином, був американізований, отримавши громіздкіший кузов, більш простору кабіну та м’якшу підвіску, спрямовану особливо на наших сусідів на півдні.
Його новий, більш звужений силует встановлений на даху, кривизна якого м'яко поширюється на кінець багажника. Раптом ця зміна асимілювала його до деяких конкурентів того ж жанру, таких як Honda Civic, і змусила втратити той відтінок оригінальності, який так радував.
Суперник Civic, але також найпопулярнішим компактам - Hyundai Elantra, Mazda3 та Toyota Corolla, нова Jetta зберегла наддувний двигун заміненої моделі. Цей 1,4-літровий турбований 4-циліндровий двигун видає 147 к.с., потужність, яка нікого не вражає, особливо тих, хто знає, що 1,5-літровий 4-циліндровий 4-циліндровий Honda Civic Touring розсіює 174 к.с.! Тож не дивно, що при розгоні від 0 до 100 км/год з цим автомобілем рахувати майже до 9 секунд. Принаймні щедрий крутний момент, який виробляє його двигун, як тільки він обертається при 1400 об/хв, робить пікапи більш переконливими.
ГЛІ: більше м’язів
На щастя, Volkswagen пропонує альтернативу для тих, хто вміє цінувати характеристики: Jetta GLI. Маючи 228 к.с., його 2-літровий турбо 4-циліндровий двигун, який він поділяє з Golf GTI, надає тієї жвавості, якої не вистачає "Народній Джетті". Ми можемо це побачити. швидко, оскільки він може набрати 100 км/год за 2 секунди менше. Як бонус, цей двигун видає ще більше крутного моменту - 258 фунт-фут - при майже такому ж низькому діапазоні обертів 1700 об/хв.
Очевидно, цей м’язовий двигун жадібний. Дані, опубліковані Natural Resources Canada (NRCan), підтверджують це різницею у 20% між середнім споживанням цих 2,0 л (8,4 л/100 км з автоматичною коробкою передач) та 1,4 л (7, 0 л). Зі свого боку, під час літньої їзди, ми витягнули в середньому 7,6 л з Jetta Highline R-Line з автоматичною коробкою передач.
Як і Jetta Comfortline та Execline, Highline оснащений 1,4-літровим двигуном, поєднаним з 6-ступінчастою механічною коробкою передач з точним керуванням або дуже стриманою 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач Tiptronic. Останній пропонується за додаткові 1400 доларів. Сценарій однаковий для двигуна Jetta GLI, за винятком того, що його коробка передач Tiptronic, яка коштує ту ж ціну, має 7 передач.
Також зазначимо, що Jetta GLI має ексклюзивне право на незалежну підвіску на чотири колеса. Дійсно, виробник був задоволений торсіонною балкою на задніх колесах для інших Jettas; можливо дешевше рішення, яке оптимізує плавність їзди - це правда - але трохи підкреслює рух кузова в кривих. Водії, котрі колись дорожили Jetta за її "європейський" драйв та доступність, будуть розчаровані, дізнавшись, що перша з цих якостей тепер зарезервована для більш дорогих Jetta GLI.
R-Line, трохи спортивний
Безсумнівно, запропонувати останньому середньостроковий термін, коли Volkswagen розробив додатковий пакет R-Line, яким оснастився наш тестовий автомобіль. Лише для моделі Jetta Highline середнього класу (будь-якого кольору, крім шовковисто-блакитного металевого та шавлієвого металевого), цей пакет коштує 2085 доларів. Краса його в тому, що він доступний з механічною або автоматичною коробкою передач.
Він має інтер'єр із шкірозамінника Tempest (двоколірний чорно-сірий) та чорний хедлайнер, а також 17-дюймові легкосплавні диски Viper з шинами, які забезпечують більш плавну їзду, ніж 16-дюймові шини, які є стандартними для Comfortline та Highline. Інтер’єр R-Line має систему зовнішнього освітлення, яка додає нотку оригінальності нічній їзді. Цей варіант також можна впізнати за зовнішніми дзеркалами, пофарбованими в чорний колір, та кермом, прикрашеним емблемою R-Line.
На щастя, справа не лише у зовнішності. Цей Highline також має спортивну підвіску (читайте: посилену) та електронну систему блокування диференціала. Плюс, його протитуманні фари обертаються для освітлення внутрішньої частини поворотів - атрибут, який є настільки практичним, наскільки безпечним. Єдине пляма: «Еко» режим роботи системи управління двигуном. Цей режим, який модифікує робочі параметри двигуна та коробки передач, щоб покращити витрату палива (але на скільки?), Робить їзду неприємною, нісенітницею для так званої спортивної моделі.
На жаль, ця нісенітниця також відображається в невиразній обробці (особливо в місцях для сидінь) та в матеріалах середньої якості, атрибутах, які кидають тінь на щасливі спогади, залишені минулими Jettas. На щастя, існують GLI, але і більше.