Вони повинні бути гарними і стрункими - DMM The Mobility Manager

26.04.2017 Авіація Створено Гернотом Зелонькою

В авіації негативні заголовки ніколи не закінчуються. Після двох американських перевізників "Юнайтед" та "Американ" російський "Аерофлот" наразі є містом. Не через будь-які акти насильства з боку кабінного екіпажу щодо пасажирів, а тому, що «Аерофлот», з одного боку, засуджує важчих стюардес на виключно побутові послуги і нібито платить їм меншу зарплату, ніж досить стрункі стюардеси.

повинні

Як і азіати, Аерофлот має своє бачення того, як повинна виглядати стюардеса. Фото: Аерофлот

Очевидно, керівництво Москви бере на приклад азіатські авіалінії. У авіакомпаніях Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways, Air India тощо, стюардесам з охайним зовнішнім виглядом та відповідним індексом маси тіла передбачається легше.

Звинувачення проти "Аерофлоту": Авіакомпанія виплачує стюардесам менше зарплат і використовує їх на внутрішніх рейсах, лише якщо вони занадто жирні або старі. Дві стюардеси подали позов за це - але вони програли в суді. Сам «Аерофлот» відкидає будь-які підозри у дискримінації. Швидше, вимоги до розмірів одягу XS-L пов’язані з тісним робочим простором на борту літака. Тим, хто важить занадто багато, буде важко швидко рухатися в проходах і може спричинити незручності пасажирам. Крім того, за словами авіакомпанії, пасажири воліли б бачити молодих і струнких жінок у пристойній формі. P.S. Пошукова система Yahoo назвала стюардеси Аерофлоту найбільш шикарно одягненими бортпровідниками всіх авіакомпаній світу.

Останній аргумент відомий: Для азіатів важливим є лише те, що привабливі жінки в салонній команді підвищують конкурентоспроможність. Наприклад, у березні 2013 року член "Зоряного альянсу" Air India заявив, що авіакомпанія хотіла пускати на борт стюардес, які мали правильний індекс маси тіла. Занадто товстих викидають з кабіни екіпажу. Про ажіотаж у ЗМІ перевізник повідомив, що він лише просив своїх стюардес повернутися у форму. Air India стосується репутації, однак ви можете інтерпретувати цей термін.

Thai Airways робить подібну справу. Суспільство вимагає від своїх стюардес справжнього ідеалу стрункості та молодості. Засіб: Кожен, у кого є кілька кілограмів занадто багато або кілька зморшок, буде розібрано. Зараз тайці в цьому плані далеко не самі: експерти добре знають, що правила про обхват талії є загальними для азіатських перевізників. Стюардесам дозволяється виконувати обов'язки на міжнародних рейсах з максимальною кількістю талії 81 см; для їх колег-чоловіків це може бути на 6 см більше. Ті, хто потужніше побудований або просто трохи набрав вагу, використовуються лише на внутрішніх рейсах і таким чином втрачають різні надбавки до зарплати. А тих, хто не сидить на дієті, розподіляють до наземного персоналу.

Ми чули від авіакомпанії Malaysia Airways, що їх жінка-салонна команда повинна раз на рік зважувати. MAS на це: Вся справа у фізичній формі та здоров’ї салону екіпажу. AS диктує, скільки стюардеса може важити. Подібна практика відома також від Singapore Airlines (SIA) та Philippine Airlines (PAL). Що стосується вікових обмежень, азіати зазвичай проводять межу в середині сорокових років, навіть якщо офіційних вікових рекомендацій немає. DMM