Втрата потужності на моєму ML 270 CDI

У вас є відповідь. я просто мав таку ж проблему з живленням на mercedes ml 270 cdi
Я щойно замовив новий витратомір
і я очистив клапан egr

потужності

lefleau писав: Привіт

У вас є відповідь. я просто мав таку ж проблему з живленням на mercedes ml 270 cdi
Я щойно замовив новий витратомір
і я очистив клапан egr
привіт Лефле, так так, насправді я даремно змінив свій витратомір !
попередній власник заблокував шланг між перетворювачем і клапаном EGR
Я не розумію, чому він це зробив, тому що двигун завжди робив це безпечним
З тих пір я наклав на комп'ютер "шунт", щоб перерізати клапан EGR, і це чудово працює, до того ж я поставив додаткову коробку +29 к.с. раптом він тягне все.
У вашому ML є багато KMS ?
Якої марки є вашим витратоміром? Якщо це каприз, ви добре зробили, що змінили його !
Я усвідомлюю, що втрата потужності на цих машинах може бути наслідком багатьох речей.

Удачі та повідомте мене про ваше розслідування !

tonybenz писав: Якби ви ще нічого не купили, я сказав би вам прямо "Шунтувати клапан EGR електронним способом"
Існує навчальний посібник, про який я пішов .

У мене така ж проблема на моєму ML 270 2001 року з 230 000 KM. Ви можете пояснити мені, що я буду робити, щоб обійти клапан EGR? *

якщо не діагноз залишив мені клапан EGR і підвищив тиск або подачу?

Доброго вечора, я дотримувався цього підручника:

Ви побачите, що це дуже добре зроблено із фотографіями та всіма поясненнями.
Успіхів і не соромтеся, якщо у вас є якісь проблеми

tonybenz писав: Доброго вечора, я дотримувався цього підручника:

Ви побачите, що це дуже добре зроблено із фотографіями та всіма поясненнями.
Успіхів і не соромтеся, якщо у вас є якісь проблеми
Здравствуйте,
Я щойно зробив модифікацію моїм механіком, дотримуючись підручника, чудово, що моя ML відновила всю свою силу.
дякую форуму за посилання