Злийте машину, як це зробити самостійно

Ця стаття не була написана журналістами на BFMTV.com

Порожній автомобіль - це проста операція, але важлива для підтримання рухомих частин двигуна в належному стані. Це забезпечує належне функціонування деталей, що потребують постійного змащення, таких як колінчастий вал, клапани або поршні, серед іншого.

Існує два способи визначити, чи потрібно міняти моторне масло.

Перший - дотримуватися рекомендацій виробника, який вимагає осушення автомобіля кожні 10 000 км до 30 000 км. Виробники рекомендують виконувати його щороку для автомобіля, який регулярно використовується.

Другий передбачає встановлення частоти заміни масла (кожні 15 000 км або шість місяців) залежно від використання транспортного засобу (місто, траса чи шосе). Бажано вибрати марку, рекомендовану виробником (знаючи, що всі масла мають однакові переваги), і робити покупки на торгових веб-сайтах, у великих торгових мережах або у дилера.

Перевага дотримання вказівок виробника автомобіля полягає у параметрі в'язкості SAE. Засноване Товариством автомобільних інженерів, воно визначає стійкість до потоку масла як функцію температури, знаючи, що:

Перше число вказує на в'язкість при холоді (0 придатних при -30 ° C), а друге - на її товщину при високій температурі, коли двигун працює. Слід зазначити, що ці дві цифри оцінюються за різними шкалами вимірювань.
W або зима перекладається як зима.

Раніше злити з автомобіль, останні повинні бути встановлені на чотирьох підйомних підставках (або встановлені на рівному місці). Важливо переконатись, що у вас є необхідні інструменти (ущільнювачі, оливи тощо). Пам’ятайте, що закон забороняє спорожняти дороги загального користування. Ось кроки для виконання цієї операції:

1. Запустити автомобільний двигун досить довго, щоб розбавити мастило;

2. Зніміть кришку основи двигуна;

3. Знайдіть зливну пробку;

4. Помістіть піддон для крапель під транспортний засіб.

Носіння захисних рукавичок є обов’язковим для наступних операцій.

Відкручувати, не примушуючи зливну пробку за допомогою трубного ключа (іноді він монтується із зворотним кроком);
Злийте використане мастило, відкривши кришку заливного отвору для моторного масла (більш-менш повільний потік);
Відкрутіть старий фільтр за допомогою певного гайкового ключа, ремінця або когтеточки, викрутки (пробивши його прямо), а іноді і вручну.

Що стосується фільтрів, що містяться в картриджі, ось наступна процедура:

Зніміть кришку посудини;
Зніміть старий фільтр і прокладки;
Очистіть картридж;
Розмістіть нові ущільнення після легкого змащення;
Встановіть новий фільтр;
Встановіть кришку.

Тоді важливо очистити:

Ковпачок та його нитка;
Область фільтра шляхом видалення використаної прокладки;
Кришка наповнювача, заливши в неї склянку нового масла (для евакуації залишків).

Після повторного закручування кришки (спочатку вручну, потім гайковим ключем) все, що вам потрібно зробити, це залити масляний бак, посилаючись на позначення на кришці або в посібнику з обслуговування автомобіля. Бажано заливати лише ¾ передбаченої ємності. Для цього можна використовувати градуювання ємності з маслом або будь-якої градуйованої ємності.

У разі надлишку надлишок мастила можна видалити шприцом. Для того, щоб закінчити злив автомобіля, двигун потрібно запустити і дати йому працювати на холостому ходу протягом декількох хвилин. Коли індикатор масла на панелі приладів згасне, перед тим, як регулювати рівень за допомогою щупа, потрібно дотримуватися часу паузи, додаючи масло невеликими дозами.

Відсутність витоків на ущільнювачі або фільтрі свідчить про те, що злив проведено правильно. Таким чином, захист двигуна можна зібрати заново, а підставки зняти.

Що стосується відпрацьованої оливи та фільтра, їх ніколи не слід зберігати в погребі або викидати в каналізацію. Обов’язково довірити їх центру переробки або закладу, де вони були придбані (крім супермаркетів).