Зліт ERC в Лієпаї, підсумок історії 1-го дня повторюється з 18-річним Солбергом у лідерах - Eurosport

Олівер Солберг був занадто швидким для своїх суперників на чемпіонаті Європи з ралі на гравійних порогах Ралі Лієпая сьогодні вдень. За кермом свого оснащеного Pirelli Volkswagen Polo GTI R5, 18-річний юнак встановив найшвидший час за два з чотирьох етапів поблизу міста Талсі, що на десять секунд попереду загального заліку.

підсумок

Зі своїм ірландським штурмером Аароном Джонстоном Солберг міг би збільшити більший розрив, якби не втратив дорогоцінних секунд на стійці двигуна на початку першої спеціальної, а потім крутився в четвертій через відсутність видимості через до пилу, що залишився перед ним на дорозі.

“Цей день був досить захоплюючим ", - сказав Сольберг.«Я зупинився на першому старті цього ранку, тому що зчеплення було трохи кращим, ніж я думав. Я був занадто оптимістичним щодо дієти і втратив п’ять секунд. Я був занадто повільним у Спеціальному 2, занадто обережним, тому що там було дуже слизько, і я не хотів ризикувати. Сьогодні вдень це була велика атака на етапах 3 і 4. Але там було так багато пилу, і воно було настільки слизьким, що я повернувся в повільний лівий бік і довелося почекати, бо навколо було багато пилу. Я залишив, може, 15 секунд, це божевілля. Але врешті-решт, я все одно веду. Десять секунд попереду - це не багато, але на цих швидких дорогах це принаймні трохи запасу, і це приємно на завтра ".

Переможець світового раунду Мадс Естберг, присутній у Латвії для підготовки до ралі Естонія, яке буде враховано до чемпіонату світу з ралі в наступному місяці, є другим, незважаючи на“Деякі турботи”що змусило його витрачати час на останню спеціальну цю суботу.

Олексій Лук'янук, лідер ERC після його вражаючої перемоги на Rally di Roma Capitale минулого місяця, є третім, але засмучений тим, що старт досить рано у стартовому порядку та налаштування, яке не дало йому повного задоволення, замаскували його реальну швидкість за кермом Citroën C3 R5 команди Saintéloc Junior. Але, оскільки Естберг не реєструє очки в ERC, росіянин має хороший спосіб збільшити лідерство в чемпіонаті.

Фінський новачок Еерік Пієтарінен посів четверте місце перед Крейгом Бріном та його Hyundai i20 R5 від Team MRF Tyres. Ірландець Еміль Ліндхольм зійшов на шосте місце після спіна на четвертому етапі. За цим іншим фіном слідують Грегуар Мюнстер, бельгійський юніор Hyundai, і Мікко Хейкіля, який, як і його співвітчизник Пієтарінен, дебютує в ERC на цих вихідних на TGS Worldwide Škoda Fabia.

Естонець Рауль Джитс та чеський потенційний клієнт Ерік Кайс (команда Yacco ACCR) виходять у топ-10, випередивши гонщика Академії ралі Motorsport Ireland Callum Devine. Закінчивши день на 10-му місці, Каїс стартує першим на недільних етапах попереду дев'ятого, тобто Джитс тощо.

Чинний чемпіон ERC3 серед юніорів команди ралі Іспанії Ефрен Лларена, дебютувавши в гравії автомобілем класу Rally2, займає 12 місце, а за ним Шон Джонстон. Як і Лларена, американець, який просувався з часу ERC3, ніколи не їздив Citroën C3 R5 (із Сенелока) на гравій до цього мітингу в Лієпаї, який розпочався в середині дня.

Німець Домінік Дінкель (Brose Motorsport), Сімос Галатаріотис - який приїхав з Кіпру на своє перше ралі "Лієпая" - та чемпіон Польщі Міко Марчик (команда ORLEN) закривають список водіїв, які набрали очки в ERC наприкінці першого кроку . Молодший конкурент ERC1 Дінкель був скалічений, відкривши дорогу, тоді як Марчик потрапив у топ-10, коли спущена шина та занадто повільна зміна колеса перенесли його на 20 місце.

Тібор Ерді-молодший справив миттєве враження на свій повернення, очоливши ERC2 з самого початку, випередивши Дмитра Феофанова та новачка Айнарса Ігавенша. Лідер чемпіонату Зеліндо Мелегарі є четвертим і бореться зі своїм складом Subaru Impreza.

Крім того, інший місцевий житель, родом з Лієпаї, Мартіньш Сескс двічі лідирував у ERC3/ERC3 Junior за рахунок Кена Торна, коли естонець був мимоволі затриманий у четвертому спецзасобі Мійкою Хокканеном, уповільненим через турботу про гальма. Під час перегрупування в Лієпаї Сескс виявив, що він пошкодив рульове управління свого Ford Fiesta Rally4, вдарившись об набережну. Денніс Редстрем - третій, швед виступає двократним чемпіоном Європи з ралі-кросу Латвії Рейнісом Нітішем. Грегор Джитс на п'ятому місці попереду Адама Вестлунда. Прокол затримав команду збірної Іспанії Пепа Бассаса, оскільки Микола Ландай втрачав час з турботою про потужність, яку його механіки з DriftCompany зафіксували за сприяння Талсі між двома колами двох етапів. Наступними стають Аморі Молле, Серхіо Креста та Рейчел Сомаскіні.

Андреа Мабелліні, який вперше змагається на гравії, лідирує в Кубку ралі "Абарт" після того, як давній лідер Даріуш Полонський вислизнув з дороги в пилу SS4. Також новий у цій галузі Мартін Рада є другим. Полонський сподівається, що зможе знову стартувати на другому етапі.

Микола Грязін, чемпіон ERC1 серед юніорів 2018 року та дворазовий переможець ралі Лієпая, після двох етапів уступив Оліверу Сольбергу на 1'3, але на четвертому з'їхав з дороги. Росіянин сподівається поїхати у неділю, якщо його Hyundai вдасться відремонтувати.